“Consumo mínimo de gasolina. O carro mais econômico do mundo”. O anúncio da Ford foi publicado dia 25 de janeiro de 1925. Confira no Acervo Estadão AQUI.

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“Usai Veedol para economizar peças sobressalentes e conservar vosso carro. O novo automóvel que deixastes de comprar está prestando, a essa hora, um concurso vital para a vitória. Podeis, portanto, estar desvanecido da vossa indireta contribuição. Mantende o vosso carro em bom estado. Tereis assim concorrido para que se chegue mais cedo à restauração da paz”.

16 de julho de 1943. Veja a página inteira AQUI.

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Ford Corcel 1971. Anúncio publicado dia 15 de setembro de 1970.

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O piloto Ayrton Senna no anúncio do Corcel II em 1983:

“Na Europa eu sou campeão da Cormula Ford. Aqui eu dirijo um Corcel II álcool, o campeão da economia”.

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Do tempo em que os carros tinham muito aço, tamanho e design de sobra. O poster mostra todos os modelos Ford do ano de 1958. Veja a imagem em tamanho grande AQUI.

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“Carnaval! Só há um pensamento: divertir-se! Risos… fantasias… corso… Ocasião inoportuna para preocupações com meios de transporte! O corso, sobretudo no Carnaval, exige um carro de qualidade excepcionais! Que não ferva, de manejo fácil, de marcha suave, de freios seguros e, principalmente econômico. Veja como se diverte despreocupadamente o proprietário de um Chevrolet de seis cilindros”.

1 de março de 1930.

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“Três dimensões do Chevrolet Bel Air”.

29 de fevereiro de 1952.

Abaixo, comercial do Bel Air estrelado por Dinah Shore em 1953:

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“O Gálaxie foi criado para lhe dar comodidade. Mas não faz mal se exageramos um pouco, faz? E pensar que além de tudo isso o Gálaxie ainda é silencioso e confortável”.

8 de agosto de 1968.

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“Eis o primeiro carro de após-Guerra. Studebaker 1947 Champion. Pioneiro do novo estilo de automóveis”.

26 de setembro de 1946.

Veja imagens do Studebaker Champion modelo 1951:

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“O tipo e o preço de um automóvel não diminuem a alegria, desde que V. S. tenha a certeza de que o seu carro é pintado a Duco.  Polidor Duco, da Dupont. Com um simples polimento retoma a sua antiga beleza”.

23 de janeiro de 1927.

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