Impossível não chamar atenção, e no bom sentido. Por onde passa, o Fiat 500 “Topolino” do empresário Walter Gaeta rouba a cena. E com razão. Fabricado em 1949, o pequeno sedã italiano exibe charme, elegância e o capricho da restauração a que foi submetido durante 11 anos.
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A história deste Topolino é uma saga. O primeiro dono foi o avô de Gaeta, nos anos 50. Depois, passou às mãos de primos até que o empresário o comprou e iniciou a recuperação, em 2002. O trabalho terminou em 2013. “O carro era bem alinhado, mas o motor estava fundido e faltavam muitos itens originais”, conta.
A saga da ressurreição do simpático carrinho de portas suicidas começou pelo pequeno propulsor. O motor de 569 centímetros cúbicos de cilindrada e 13 cv estava fundido. Para ser refeito, teve de ser enviado ao Uruguai, onde Gaeta encontrou maquinário e mão de obra adequados. “Esse trabalho consumiu um ano, e meu mecânico viajou várias vezes para acompanhar o andamento”, contou.
A busca por peças foi mais que um garimpo. Foi um trabalho de arqueologia. Faltavam itens de mecânica e acabamento. No meio do caminho, um site italiano que servia de guia e referência para a restauração saiu do ar. Gaeta levou meses até descobrir outro site, suíço, que jogou luz no trabalho.
Com endereços e dicas nas mãos, o empresário rodou pela Europa atrás dos itens que precisava. Comprou “bananinhas” (indicadores de direção) originais e sem uso, volante, frisos, maçanetas, pneus 4.00-15 e uma infinidade de componentes.
Além das bananinhas na coluna dianteira (a do para-brisa), o carro exibe outros itens charmosos e originais, como uma espécie de cortina que, acionada manualmente por trás grade dianteira, isola o radiador, o que ajuda na manutenção da temperatura do motor em dias muito frios.
A cor vermelha e a tapeçaria bege foram duas concessões a que Gaeta se permitiu para fugir do padrão 100% original. “O carro era verde, mas eu preferi fazer vermelho, achei que combinava mais com a personalidade dele”, explicou. De fato, combinou.
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