Agora no Estadão
05/III/10
Olá pessoal:
Cheguei quarta-feira da Europa e tenho até segunda-feira para produzir o nosso guia de Fórmula 1. Sem falar que necessito providenciar visto chinês por não regressar ao País entre as coberturas das quatro primeiras etapas do campeonato, renovar o meu passaporte italiano, e colocar em semi ordem parte da minha vida pessoal, não simples de ser gerida quando se passa 45 dias fora e me preparo para outros 45 dias entre Ásia, Oceania e Europa novamente, depois de apenas seis dias em São Paulo.
Não perdi o código de acesso ao blog, como disse o comentarista que se identifica como GP. Apenas não tive tempo de pensar em outras coisas a não ser as que me permitirão viajar terça-feira. Minha filha que estuda em Campinas e veio me ver que o diga.
Mas vamos lá, sobre o blog, agora. Eu também prefiro a nova versão. Tive uma reunião com Rodrigo Martins, responsável pela área, e questionei a possibilidade de os comentários serem disponibilizados sem que eu tenha de lê-los antes e, só então, colocá-los no ar. Felizmente essa possibilidade existe e estamos trabalhando para viabilizá-la.
Sobre a Fórmula 1. Fiquei contente com o desfecho da história da Campos, em especial por o Bruno Senna ter acertado seu caminho na competição. Acompanhei ainda que à distância sua luta, maior do que muitos pensam. Quinta-feira nos veremos no circuito de Sakhir e poderei ouvir um pouco mais da batalha de todos no grupo para levar a Hispania ao GP de Bahrein.
Tenho, no entanto, uma visão diferente da de seus dirigentes. Preferiria fazer o shakedown do carro da Dallara, realizar uma série de quatro dias, no mínimo, de desenvolvimento, dois dias para cada pilotos, ambos estreantes também, e só então levá-lo à disputa de uma etapa do Mundial. Em outras palavras, recorreria à prerrogativa de os times poderem não disputar três provas garantidas pelo Acordo da Concórdia e começaria a história na Fórmula 1 apenas no GP da Austrália, dia 28.
Essa solução seria mais confortável e segura para os pilotos, Bruno e Karun Chandhok, bem como os demais, à própria escuderia e aos italianos da Dallara. Para encerrar esse breve papo, amigos: vocês viram a linha fluida do carro? Há poucos apêndices aerodinâmicos, a aparência é de um conjunto simples. E é. Como são os projetos da Dallara. Para atingir esse nível de refinamento, só mesmo com muitas horas de trabalho em túnel de vento, a exemplo também do que fazem com seus modelos de Fórmula 3.
Mas de primeira impressão ninguém sobrevive na Fórmula 1. Este ano mesmo, em Valência, antes de os mecânicos da Ferrari colocarem uma cortina para ninguém ver a traseira do F10, fiz um exercício de contorcionismo e vi a solução da Ferrari para o duplo difusor, nos breves segundos que empurravam o carro de Massa de volta aos boxes. E sabe a impressão que tive, bem como o papa do jornalismo técnico, Giorgio Piola? Não positiva. Vimos um recorte no assoalho, imenso. Solução radical. Como escrevi: os se mostraria muito eficiente ou, mais provável, comprometeria o projeto.
E o que aconteceu? Ao menos nos testes em Valência, Jerez de la Frontera e Barcelona, sob temperatura ambiente máxima de 18 graus e do asfalto, também a mais elevada, de 30 graus, o F10 se mostrou rápido, constante, previsível, confiável, a ponto de Fernando Alonso dizer tratar-se do melhor carro que já pilotou. Vamos ver se em Bahrein, com temperatura do ar na casa dos 30 graus e da pista quase chegando aos 50, o comportamento do F10 será o mesmo. De qualquer forma, apostaria num monoposto bastante eficiente, ao contrário da impressão inicial.
Nos falamos em breve amigos!
Tags: bruno senna, shakedown
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05/03/2010 - 10:12 Enviado por: Raphael Rocha
Lívio, que correria a sua hiem? Ta parecendo uma equipe novata prestes a estrear ainda sem treinamentos?? hehehe. Ainda bem que vc tem muita quilometragem nisto.
Sigo a linha do colega Luiz Sérgio. Como pode a F1 primar por segurança e permitir que 2 jovens pilotos, habilidosos é verdade, mas muito inexperientes já partirem para os treinos livres sem conhecer o carro? Pq não liberam mais 2h de treinos exclusivos pra eles e as demais novatas em nome da segurança, acredito que as outras equipes poderiam entender. Mas infelizmente neste mundo competitivo isso seria utópico, ainda mais com os comentários do Mark Weber sobre as novatas dizendo que a F1 vai parecer corrida de Mickey Mouse.
Livio tire-me duas dúvidas simples:
1) Porque a Stefan GP não pode estreiar se há a desistência da USF1?
2)Ainda existe o critério dos 107% pra excluir competidores no qualifying? Pois me preocupa as novatas virarem 4-5s mais lentas que os ponteiros.Abs
Raphael Rocha – Maringá-PR
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05/03/2010 - 10:30 Enviado por: Ramatis
Já tinha dito, digo de novo. Show o visual.
Quanto a Hispania Racing, iniciando o ano assim logo se chamará Span on Races (Span é sobrar na curva).
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05/03/2010 - 12:13 Enviado por: Jorge Cordoba
Lívio,
Andei pesquisando sobre F1 e encontrei esse blog e achei interessante a ídeia de escala seus top 10 (Essa reportagem inicial é sobre Villeneuve) e gostaria se possível que você desse o seu parecer.OBS.: Não precisa publicar, mas se possível me responsa.
Um grande abraço de fâ e leitor da sua coluna.
****http://www.interney.net/blogs/saloma/2009/11/10/papos_com_seabra_1/****
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05/03/2010 - 13:20 Enviado por: Zaka
Seria prudente sem dúvidas o piloto conhecer o carro antes do início da temporada.
De qualquer forma, existem alguns fatores que amenizam a situação.
Todos os pilotos entrarão na pista como numa sondagem, conhecendo novas situações, o que leva a um cuidado em geral, sendo a primeira prova.Alguns destes fatores:
1 – Correr com tanque cheio. Apesar de alguns já viveram a experiência, não deixa de ser uma nova situação.2 – Várias mudanças de pilotos para outras equipes.
3 – Os treinos, principalmente em pista seca foram poucos.
Até mesmo o emocionado e otimista Alonso ainda tem o que conhecer de seu novo monoposto.
Até mesmo Schumacher, o Record Man, está em fase de adaptação.Quando o Fisichella assumiu o lugar de Felipe Massa na Ferrari na temporada passada, parecia um novato na F1.
É mais complicado não conhecer o carro do que a própria categoria.Creio que a maioria deles terá dificuldades na primeira prova.
Quem vai gostar da postagem direta (se der certo) é o Anselmo.
Quando era livre ele era o recordista.Pena que meu amigo espanhol/português vascaíno Vicente não tem entrado mais aqui.
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05/03/2010 - 13:21 Enviado por: Zaka
OPA !
Parece que já voltou a postagem direta!
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05/03/2010 - 14:19 Enviado por: Sergio Magalhães
Olá Livio,
Ficou show mesmo o blog. Agora dá gosto de comentar, me faz lembrar dos primeiros anos do blog em que os comentários eram debates interessantes a bastante aproveitaveis.
Parabéns, Livio.
Quanto ao guia da F-1 do Estadão, mal posso esperar para que seja publicado. Eu tenho coleção destes guias. Se não me falhe a memória, acho que eles existem desde 1987, e eu tenho todos.
Um abraço, Livio e bom trabalho
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06/03/2010 - 12:20 Enviado por: Carlos Nicolini
Fala Sérgio…
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Meu caro, como consigo uma cópia desse material?!
Abraço
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05/03/2010 - 14:30 Enviado por: Rodrigo ZB
Olá Livio,
Acompanho seu blog a muito tempo, porém pela primeira vez escrevo.
Ufa, estou cansado só de ler suas tarefas e preparativos para esse início de temporada, imagina vc.
Bom, acho que como todos estou muito anciosos pelo início desta temporada, por motivos mais que óbvios, porém, lendo as declarações de Alonso na mídia européa nas últimas semanas, confeso que tenho me preocupado, sobretudo com seu histórico e fama..
Bom trabalho, espero que toda correria dê certo Abraços, Rodrigo -
05/03/2010 - 16:03 Enviado por: Luiz Sergio
Vejo que o meu foco está sempre contra a FIA, penso que tudo de errado a culpada é a Federação Internacional Automobilismo.
Penso que liberar uma equipe sem que essa equipe tenha o mínimo de treinos pode se chamar de a nova versão para a Roleta Russa.
A Equipe Hispania Racing, do piloto brasileiro Bruno e do indiano Karun, vai chegar na primeira prova, praticamente abastecer e entrar para uma classificação, onde o carro vai ao seu limite e tanto o Bruno ou o Karum que ainda não se encontraram com os seus próprios limites, vão ficar a mercer do seu anjo da guarda, de uma grande sorte e também arriscando a vidas de todos os outros pilotos.
Fica difícil de compreender tantas regras contra a segurança, alegando controle dos orçamentos e vendo as grandes equipe gastando mais de oitocentos milhões.
Vai ficar péssimo contra o esporte se acontecer uma tragédia em Bahrein.
Pela segurança de todos a FIA poderia liberar alguns treinos dessa equipe.
O presidente da FIA, sr Jean Totty, parece que ainda não assumiu ou não se atentou para todo esse perigo.-
05/03/2010 - 18:29 Enviado por: Gil Queiroz
É impressionante a inércia do Jean Toddy Nescau, o cara parece que nem foi eleito, nem se pronuncia sobre nada. Ô, Lívio, dá uma telefonada pro francês acordar e fazer alguma coisa no verdadeiro circo que se tornou a F1 em 2010.
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05/03/2010 - 21:46 Enviado por: marcio
Blog tá blz. Vc deu sinal de vida de novo. Blz. Equipes estão prontas, ou quase, blz. Agora vamos começar, começe falando mais sobre as previas, ainda dá tempo. Forte Abraço.
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05/03/2010 - 22:24 Enviado por: Beto Ique
Como o tempo passa rápido! Já estamos às vesperas do início de mais uma temporada que promete, e muito, como há tempos não viamos.
Evidente que não sou nenhum expert em aerodinâmica automobilística, muito menos vendo apenas duas fotos de ângulos pré-estabelecidos, mas me chamou a atenção as linhas do Dallara do Bruno.
Seria mesmo uma linha fluida refinada ou um desenho grotesco?
Há! Livio: parabéns pelas mudanças e feliz de você que estará distante das trapalhadas do nosso alviverde.
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09/03/2010 - 23:46 Enviado por: jamilton guedes
e ai blz? meu como vc pode dizer que o tempo passa rapido? caraca não vejo a hora da temporada começar, parece que vai chegar o natal, mas não chega o dia 14/03/2010. abração
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06/03/2010 - 06:54 Enviado por: Edilberto Sousa
Caro Lívio,
Que delícia ficou o novo formato. Até mais agradável visualmente. Espero que o estimule a conversar mais conosco…rsrs.Bem, em se falando de F1 acho que muitas perguntas pairam no ar (com o perdão do clichê). Também achei extremamente simples o desenho aerodinâmico da hispania. Eu até estava comentando com um amigo que o carro todo parece tão simples que acho que eles esqueceram até de fazer o duplo difusor…rsrs. Mas a notícia mais importante é o fato de o Bruno Senna finalmente estrear na F1. Muito Aguardado mesmo.
Com relação a Stefan GP, também tenho a dúvida do leitor acima. O que a impede de, com praticamente tudo pronto, como está sendo colocado por alguns sites da imprensa, ter a vaga confirmada? Acho que Bernie está com medo de liberar por conta da dupla de pilotos…rsrs.
Grande abraço
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06/03/2010 - 08:52 Enviado por: joao batista do nascimento
vc deveria falar mais de formula 1 , e não por onde vc anda, ou quantos anos vc esta cobrindo a formula 1, etc etc. Os leitores se interessam apenas pelos aspectos da F 1 e não por saber onde sua filha estuda, onde vc mora e se vc tem que renovar o seu passaporte outras coisas que não fazem parte daquilo que o leitor procura.Reconheço que vc tem bons conhecimentos de F1, e é isto que me interessa, e por isso procuro o seu blog.Vc não deve cair no indice de chatice Galvão Bueno,pois quem gosta de chatice deve ouvir o original. Portanto escreva mais sobre F1 e menos sobre coisas que não interessam absolutamente ao leitor.
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06/03/2010 - 10:25 Enviado por: Bob
Caro João, procure não ser tão joão, o dono do blog escreve o que quiser e 99% dos leitores agradecem!
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06/03/2010 - 16:48 Enviado por: Luiz Sergio
João Batista,
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não concordo com essa visão, todos nós que acessamos esse blog, adoramos a F1 e as notícias que o Livio nos passa, mais também é importante os detalhes das viagens, como ele conseguiu alguma entrevista exclusiva, o que tem de importante nas cidades onde ficou.
Um dos pontos altos foi em uma entrevista exclusiva, saber como viveu e como é a pessoa Kimi, onde os outros jornalistas só sabem que é um piloto frio e calado, imaginar que na casa do seus pais, onde ele vivia, o banheiro ficava fora da casa e tinha alguns metros para andar,isso em um pais muito frio foi importante.
Um abraço de uma pessoa que também acompanha a F1,
Luiz Sergio -
06/03/2010 - 21:33 Enviado por: Anselmo Coyote
Que é isso, João?!!!
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11/03/2010 - 09:31 Enviado por: Fabio Nog
João… caso vc não tenha lido, o nome do blog é automobilismo, tecnologia e VIAGENS
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06/03/2010 - 17:45 Enviado por: Tomás
Olá Livio;
otimo o novo visual, parabéns.
que correria hein?
hehehe, grande abraço;Tomás;www.theformula1.wordpress.com
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06/03/2010 - 19:37 Enviado por: BALA
Parabéns pelo iniciativa das “postagens diretas”!!
Se voltarem, tambgém volto pois o blog vai voltar a ser divertido como era antes!-
06/03/2010 - 19:55 Enviado por: BALA
BELEZA!! e também sumiram aqueles numerozinhos chatos para preencher antes de postar!!
Parabéns de novo o blog melhorou muito!Vou torcer muito para que o Massa desbanque o Alonso, mas será que o Alonso se arriscaria de novo a dar o vexame que deu contra o Hamilton? Será que ele já não se “garantiu” contratualmente? Vai ser um ano decisivo para o Massa. Se for superado por Alonso, será mais um eterno “segundo piloto”, ou seja , é a última chance de provar que pode ser campeão; e se houver a citada “garantia” a Alonso de não ter concorrentes dentro da equipe, Massa está condenado….
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O jeito é torcer para o Lucas e o Bruno, que mesmo sem chance de vencer podem se destacar na comparação dentro da equipe.
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06/03/2010 - 19:47 Enviado por: Edison
Pelo que tenho lido, so o visual e novo.
O conteudo das materias sao e serao no velho estilo aborrecido, tendencioso e muito amador. Tem-se a ideia que o cara passa ferias no exterior, pois o que se escreve aqui pode ser lido em qualquer site da Inglaterra, com excessao da torcida pela ferrari e pelo Massa.-
06/03/2010 - 20:09 Enviado por: BALA
Caro Édson
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Isso aqui é um BLOG!, O Lívio só “joga a peteca” e como o Blog é dele ele joga do jeito que quiser! O conteúdo dos comentários é muito maior que dos textos. Não são matérias! Não somos jornalistas, escrevemos mal, erramos, falamos besteiras etc… O legal de um Blog é que ele é dinamico, vivo, nada tendencioso pois é LIVRE.
Se não gosta, não leia! Tanta coisa para ler e você vai ler blog de formula 1 que voce nãoi gosta?
Faça o seu próprio Blog e mostre como se faz direito!! Vai no wordpress.org crie o seu Blog nos mostre o quanto és penterasteutico! -
08/03/2010 - 03:48 Enviado por: L. Fabiano
Putz, se o Livio é amador, então estamos todos perdidos, rsrsrs, mais de 20 anos acompanhando F1 in loco e o cara tem coragem de chamar o profissional de amador. Como diz a velha musiquinha – “Eu morro e não vejo tudo e sempre tem mais pra ver…”
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08/03/2010 - 09:21 Enviado por: Livio Oricchio
Edison:
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Eu também cometo erros, não se preocupe.
“Excessão”, como você escreveu, é com “ç”, mas na última sílaba, hein? Exceção!
Obrigado por comentar.
Abraços! -
09/03/2010 - 22:21 Enviado por: RENE FERNANDES
Por favor meu amigo, vá se instruir e conheçer pimeiro o trabalho do Livio para soltar uma farpa desta….desnecessário e mal colocado….
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07/03/2010 - 09:17 Enviado por: Robson
Aguardo com grande expectativa o inicio da temporada. Acho que vai ser das mais disputadas e não vejo a Ferrari despontando como muitos querem fazer crer.
Livio, parabéns pelo novo formato do SEU blog, pois parecer que há “Joãos” da vida que querem pautar o que o dono deve fazer.
Incrível! -
07/03/2010 - 12:14 Enviado por: André Luiz
Ferrari, Mercedes, Red Bull e McLaren. Essas quatro equipes são favoritas, por isso este ano promete muito!
Abraços, Lívio! Parabéns pelo blog! -
07/03/2010 - 16:42 Enviado por: Nataniel Carvalho
Livio, escutei algo sobre a corrida do Bahein este ano ser disputado no traçado Endurace do autodromo do bahein, isso procede?
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08/03/2010 - 04:10 Enviado por: ze.feio
Caro Livio, na era da maquina digital(fotográfica)porque não fazer uma fotos? Este blog que já é mucho bueno ficaria melhor ainda…abraços.
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08/03/2010 - 05:35 Enviado por: Deo
Boa tarde Livio.
O novo formato de seu blog ficou mais atual.
Queria comentar sobre algo que tambem mudou o formato e perdeu o brilho.
O único programa serio qua tratava de automobilismo, completo tambem mudou e pra pior:
“Linha de Chegada”.
Adeus programa com seu convidados que sabiam e discutiam automobilismo.
O primeiro, na semana passada, com o Rubinho e o Roberto Carlos já deu prova do que estaria por vir.
O segundo jogou a “pá de cal” que faltava pra enterrar de ves o que um dia foi programa para apaixonados por automobilismo.
Nem toda mudança é bem sucedida, que pena!
Um abraço Livio.
Continue assim, mudando para melhor. -
08/03/2010 - 09:04 Enviado por: Emilio Toaliari Junior
Saudações Livio completo Oricchio gostei e aprovei essa nova plastica de seu blog,estou contando as horas para o inicio dessa temporada,eu entrei em contato com a redação do Estadão para como obter edições mais antigas desse caderno no qual é publicado anualmente,por enquanto não tive resposta como adquirir os mesmos.
Mudando o foco acredito que teremos um campeonato com a força dos veteranos e a nova juventude querendo mostrar serviço,mudanças em termos de motores,troca de pneus,abastecimento,pontuação,etc.
Gostaria de ver publicado em seu blog paisagens,culturas das localidades que recebem a temporada com sua credibilidade e talento tenho certeza não só na pena como nas fotos.
Um grande abraço e até breve; -
08/03/2010 - 13:58 Enviado por: Alex-Ctba
Bom Dia Lívio e Amigos fanáticos por F-1
Ótimo o novo formato de liberar automaticamente os comentários. Sempre li o blog, mas nunca me animei muito em comentar pelo fato de não ter interação imediata com os comentaristas. Com essa temporada q promete e com as informações exclusivas q vc consegue estando lá “in loco”, vai ser ótimo acompanhar F1 por esse espaço tb. Sucesso!!!!
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08/03/2010 - 14:27 Enviado por: Beto
Livio,
Infelizmente no Blog existem vários espiritos de porco, que aparentemente entram aqui para causar desnecessários tumultos, fazendo comentarios que poderiamos não le-los, mas vamos la.Qto a Hispania, reparei nas fotos a felicidade de Bruno Senna, da pra ver que ele lutou muito por isso, conseguiu um patrocinio aparente no carro da Embratel, e acredito que outros menores mas que foram possiveis fazer o carro estar pronto pras primeiras provas.
Coisas que me preocuparam foi, eles nao estao usando uma suspensão de fibra de carbono e sim de ferro, o carro pesa por esse motivo 20kgs a mais, para um f1 isso é mto… sera que eles terão grana até o fim da temporada? E a petrobras, não vai voltar a f1? seria uma boa para eles, Hispania, e principalmente o Bruno.
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08/03/2010 - 17:37 Enviado por: Carlos
Muito bom. Aparência clean. Continuo a ler jornais, pois não tem essa “carregação” de paginas de sites, blog’s e afins.
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08/03/2010 - 17:50 Enviado por: Eduardo - Niterói
Caro Beto, será que esse carro não foi montado às pressas só para a apresentação? e não teremos um modelo mais refinado no dia da estréia?
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09/03/2010 - 07:44 Enviado por: Thiago Wilvert
Caros,
Também acredito que essa ali não é a versão final do carro.
Abraços!
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09/03/2010 - 09:34 Enviado por: Beto
Eduardo, pelo que li, tanto em sites de automobilismo no brasil como la fora, o carro deles efetivamente sera melhorado ao longo da temporada, o carro foi um dos primeiros a estar prontos, das novas equipes, a dallara trabalhou duro no carro, mas a falta de grana do campos deixou td mais devagar.
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vamos torcer que seja um carro bem nascido.
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08/03/2010 - 18:04 Enviado por: Marco Antônio Castro
Livio, caro Livio, saio das brumas do tempo, das fendas jurássicas da minha caverna platônica para dar o meu pitaco.
O blog ficou ótimo; a temporada vai começar; que venham as quadriculadas de todas as partes.
Quanto ao pessoal mal humorado, eles têm todo direito de se manifestar, mas procurem ver como nasceu esse blog, das coisas que já foram postadas, as deliciosas matérias falando das pousadas em beira de autódromo, coisas que dão um tom humano a esse mundo das máquinas.
Penso que a ideia das fotos seria excelente, e um som também seria ótimo, se fosse possível.
Sugiro que seja o tema do filme Grand Prix, antes que algum fã do Pédechinelo me venha com a musiquinha da Globo, aquela do tararam… tararam…
Argh!
Grande abraço ao pessoal do blog, aos novos e aos antigos, turma que troca chumbo grosso e amenas ideias, ao som do ronco dos motores.
Marcão. -
08/03/2010 - 19:24 Enviado por: Zaka
Finalmente chegou a semana do GP de Bahrein.
Muitas expectativas, afinal, na pista estarão 04 campeões e 03 vices. Pena que o Raikkonen saiu, pois poderia ser cinco campeões na temporada.
Nada mau uma temporada com 08 candidatos ao título (estou considerando o Webber, que não foi campeão nem vice, mas tem carro de ponta).
Espero que nestes treinos, a Mercedes mostre acertos e coloque seu carro entre os principais.
E que a Williams compense nos ajustes e na resistência, a pequena deficiência de seu motor Cosworth, para que o nosso Barrica consiga manter presença ali na frente.
Vou arriscar uma previsão: O Alonso voltará a seus tempos de McLaren e reclamará prioridade na equipe, na primeira curva dividida com Felipe Massa.
Mas voltando, são 08 os principais candidatos, mas esta temporada é do Felipe…
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09/03/2010 - 06:20 Enviado por: Jefferson Ricardo Lopes
Tá chegando a hora. bamos ver quem sai na frente.
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09/03/2010 - 07:38 Enviado por: Anselmo Coyote
Tá chegando a hora da onça beber água, Marcão…rs.
Tendo em vista os treinos, as opiniões estão mais ou menos sedimentadas, mas muitas vão mudar (ou não), claro.
O que me tem instigado é o silêncio do Schumacher, da Mercedes – ou de comentários sobre eles. Sei não… algo me diz que vem “coisa” aí. Coisa boa, para quem, como eu vai torcer pelo alemão queixudo.
Liguem os motores que vai começar o maior espetáculo da terra! rsrsrs.
Abs.
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09/03/2010 - 12:45 Enviado por: Alex-Ctba
1 – Quem terá o melhor carro?
Difícil, mas vou de Ferrari2- Quem, além de Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes, vencerá corridas em 2010?
A Williams com o Barrichello, ele sabe o caminho das vitórias.3 – Quem vencerá a primeira corrida de 2010?
Quem sou eu pra contrariar a Mãe Dinah? Massa é lógico.4 – Veremos mais ultrapassagens que em 2009?
Mais do q uma certeza UMA ESPERANÇA, mas veremos sim, pelos fatores bem elencados pelo Becken.5 – Quem será a grande surpresa do ano?
Só pra contrariar, já q o Kobayote é ‘o concours’ vou de Buemi.6 – Qual será a grande surpresa do ano?
O Bom desempenho dos Cosworth surpreenderá todo mundo.7 – Que piloto será demitido primeiro?
Pedro de la Rosa, a Sauber vai precisar de din din…8 – Qual será o estreante o ano?
Hulkenberg sem dúvida.9 – Quem será o novo fornecedor de pneus para 2011?
Bom, como não tem nenhuma conversa de bastidores com alguma grande fábrica, acho q o baxinho Todt, chega a um acordo com a Bridgestone para mais uma temporada.10 – Qual será o grande tema extra-pista em 2010?
A inclusão de um GP na Índia, o teto orçamentário novamente em debate, a volta do KERS.11 – Equipe e pilotos campeões?
Ferrari com Felipe Massa ( torcida )Quem quiser dar uma de mãe dinah vá em http://f1around.wordpress.com/2010/03/09/previsoes-facas-as-suas-para-2010/
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09/03/2010 - 14:38 Enviado por: Beto
Minhas apostas :
1 – Quem terá o melhor carro?
Mclaren2- Quem, além de Red Bull, McLaren, Ferrari e Mercedes, vencerá corridas em 2010?
A Williams com o Barrichello, fato!!!! eles, com motores cosworth podem devenvolver o motor, acho que isso pode ser um diferencial, vamos torcer que o carro seja rapido.3 – Quem vencerá a primeira corrida de 2010?
Voto no Barrichello4 – Veremos mais ultrapassagens que em 2009?
Graças a deus… corrida de carro e não comboio5 – Quem será a grande surpresa do ano?
Sutil6 – Qual será a grande surpresa do ano?
vou de Cosworth tb7 – Que piloto será demitido primeiro?
Kova…. o cara não faz nada na Mclaren consegue vaga e fala que é o pior carro que ja pilotou, merece andar de camelo8 – Qual será o estreante o ano?
Bruno Senna9 – Quem será o novo fornecedor de pneus para 2011?
Michelin10 – Qual será o grande tema extra-pista em 2010?
A volta de briatore11 – Equipe e pilotos campeões?
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MClaren – Hamilton -
10/03/2010 - 20:34 Enviado por: BALA
1- Ferrari
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2-Williams (mas só uma)
4-Massa (sua chance é vencer logo de cara e mostrar que não é segundo piloto)
5-Igual a 2009
6-DiGrassi (surpresos?)
7-Nimguém será demitido
8-DiGrassi
9-Consumo
10- Ferrari -Alonso80% Massa20% -
11/03/2010 - 10:13 Enviado por: Carlos Nicolini
Minhas apostas :
1 – Mclaren2- Williams
3 – Vettel
4 – Sim, muitas
5 – Hulk!
6 – Force India
7 – Kova
8 – Hulk
9 – Michelin
10 – A entrada de novas equipes para 2011, e os critérios para aprovação das mesmas.
11 – Pode sonhar?! Barrica/Williams
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09/03/2010 - 14:16 Enviado por: Marcio Brito
Olá Livio,
Gostaria de ler um post seu, com seus comentários a respeito das duas inovações da Maclaren, a que está sendo estudada pela fia, que segundo a RBR está lhe dando uma vantagem de 6Km de velocidade na reta. e a outra que foi descoberta por uma revista, que o piloto aciona um botão com o joelho e uma entrada de ar aparece na parte dianteira.
Espero que vc faça esse post, pois estas podem ser inovações que podem mudar o equilibrio de forçar, no inicio do campeonato.
Um abraço
Márcio -
09/03/2010 - 17:09 Enviado por: Romeo Nogueira
Parabéns, Livio, realmente ficou mais bonito! Vamos lá para mais um Mundial de F1! Boa temporada! Não se esqueça dos Diários de Bordos, textos – como sempre – muito bem escritos! Saí na quinta-feira, o Guia?
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09/03/2010 - 18:14 Enviado por: L. Fabiano
Livio, achei o carro bem nascido, meio bruto mas o que importa é que é um F1, andando bem dane-se o acabamento rsrs, B. Senna disse que deve andar 1 ou 2s mais rápido que os GP2 segundo os calculos da Dallara, tomara que seja verdade, com um bom desenvolvimento ao longo do ano pode terminar a frente de todas as novatas.
Só tenho receio da questão de reposição de peças. Tipo, se Senna bate o carro na sexta, qual a probalidade de andar no final de semana? Poucas, muitas? rsrsrs, pergunta infame mas bem cabivel a essa altura do campeonato. Será que o orçamento esta prevendo isso? Esperamos que sim.
Bah que começe logo essa temporada, a muitos anos não esperava um ínicio de campeonato como o que estamos prestes a ver agora, a ansiedade é grande hehehe, abraços a todos. -
09/03/2010 - 19:29 Enviado por: Zaka
Temporada ai com vários brasileiros.
Cinco brasileiros (com o reserva da Virgin, o Luiz Razia).Mas são os alemães com maior número, com sete pilotos, sendo seis titulares.
A quarta parte dos pilotos.
E agora também dona de uma equipe, a Mercedes.Também vários espanhóis, são seis com três titulares.
A Inglaterra com apenas três pilotos, mas em compensação dois deles campeões, além de colocar na pista três equipes, duas delas com vários títulos mundiais.
Para os italianos, tem o Liuzzi e o Trulli e mais dois reservas. Mas tem a Ferrari.
E a França, de Alain Prost ?
Gente, a França não tem nenhum piloto na temporada???
Nem um reservinha?
O que aconteceu com a França? -
10/03/2010 - 12:57 Enviado por: Vando
(Não perdi o código de acesso ao blog, como disse o comentarista que se identifica como GP.)
Quem é esse comentarista, alguém sabe? -
10/03/2010 - 13:31 Enviado por: F1Slick
Lívio,
O site está mais bonito, se os comentarios voltarem a cair sem precisar do seu aval, fica show!
So lamento a falta de novidades (mais materias), a 6a feira nao chega e …
-
10/03/2010 - 20:00 Enviado por: Fernando
Livio,
Prabens pelo novo visual do blog, apesar de estar parecendo a Branw GP…hehehe…
Existe um ditado que diz assim:
“Os incomodados que se retirem”
Vai com Deus Edison e, por favor apague luz!! -
10/03/2010 - 22:58 Enviado por: Roberto Ribeiro
Olívio,
Gostaria que postasse mais comentários seus, a formula 1 é muito dinâmica, tem noticia todos os dias. Veja hoje é dia 10, semana da prova inicial da Formula 1, e você fez um post no dia 5/3 !!. Você vive em aeroporto, local ideal para compartilhar seu conhecimento no Blog. Não esquece de “nóis”. Bem quanto ao Blog, está bom. Aproveite suas viagens. Boa sorte. -
11/03/2010 - 08:20 Enviado por: JOPA
Livio, Boa temporada e bom trabalho por ai! Mas… reenvindique ao estadão um note Book, i phone, notephone ou até uma maquina de escrever portayil para voce poder mandar mais noticias. Abração Jopa
-
11/03/2010 - 09:17 Enviado por: Guilherme D.C.
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ…
Acoooooooooorrrrrrrdaaaaaa!!!!!!! -
11/03/2010 - 14:17 Enviado por: Jefferson Ricardo Lopes
Livio : se possivel, gostaria que se destacasse as principais alterações para este ano.
-
11/03/2010 - 17:00 Enviado por: Januario b.santos junior
Boa tarde Livio
o novo visual ficou muito legal, só falta você escrever mais, pois seus comentários e analises são para mim ponto de referência em relação a algumas noticias que são publicadas em diversos sites e blogs.
Parabêns pelo novo visual e tomara que os pilotos brasileiros nos proporcionem muitas alegrias em 2010.
-
11/03/2010 - 17:14 Enviado por: Schumi
Olá pessoal!
Cadê aqueles caras que se entitulavam turma do “café com gasolina”?
Sumiram porque? Migraram para outro blog, qual?
Abçs -
11/03/2010 - 19:03 Enviado por: KMY
O blog ficou mais bonito,prático e atual,Livio!!Parabéns pela iniciativa!!
Bom,eu torço pelo Bruno e a satisfação de ve-lo conseguir subir mais um degrau é maravilhosa!!
Boa sorte p/a equipe Hispania!!Um excelente ano de trabalho!Amanhã será um dia bastante representativo,qro ver o q cada equipe está escondendo em seus boxes!!Esse fim de semana promete.
-
11/03/2010 - 19:50 Enviado por: Sergio Magalhães
Olá Livio
Parabéns pelo Guia da F-1 do Estadão, como sempre feito com muito bom gosto.
Leitura agradavel e recomendável para quem ama o automobilismo.
Adorei. É mais um para minha coleção que guardo com carinho.
Um abraço e boa temporada.
-
12/03/2010 - 12:56 Enviado por: E SIlva
Parabens pelo novo blog!Livio,seu blog cheira a F1,adoro!Quanto ao Edison,sera que foi dormir ou voltou para a escola????KKKKKKKKKKKKK
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