18/IV/11
Livio Oricchio, de Xangai
O primeiro sinal de que Felipe Massa voltou a ser o piloto rápido, combativo e de quase nenhum erro, como na temporada de 2008, quando só não foi campeao por uma casualidade, foi dado no GP da Malasia. Ontem, a etapa de Xangai confirmou sua nova realidade: com uma corrida irrepreensível acompanhou o ritmo de Sebastian Vettel, da Red Bull, em segundo, mas diante do fraco desempenho da Ferrari com pneus duros, no final, perdeu posições para Jenson Button, McLaren, Nico Rosberg, Mercedes, Mark Webber, Red Bull, e terminou em sexto.
“Vimos hoje a Ferrari manter a velocidade da Red Bull e da McLaren durante a corrida. Ainda temos de evoluir com os pneus duros e principalmente na classificação”, disse. Questinou a estratégia da Ferrari: “Não sei se duas paradas era mesmo a melhor opção”. Curiosamente, seu companheiro, Fernando Alonso, reclamou sem piedade do rendimento do carro. E afirmou: “Mesmo que eu tivesse feito tres pit stops, o resultado não seria muito diferente”. Obteve o sétimo lugar, a 14 segundos de Massa.
Pat Fry, o novo estrategista da Ferrari, ex-McLaren, optou por duas paradas para os dois, enquanto Lewis Hamilton, da McLaren, o vencedor, e os pilotos que passaram Massa nas últimas sete voltas, por estarem com os pneus menos desgastados, fizeram três.
O mistério entre as duas declarações opostas dos pilotos da Ferrari não foi decifrado por Stefano Domenicali, diretor da equipe, que elogiou Massa, embora tenha se preocupado mais em defender a prova fraca de Alonso. Fato raro. Para Domenicali, permanecer tanto tempo atrás de Michael Schumacher, da Mercedes, depois do primeiro pit stop, arruinou a corrida do espanhol.
Quem explicou a razão de o carro de Massa ter andado bem mais foi seu engenheiro, Rod Smedley, que falou ao empresário do piloto, Nicolas Todt: “Felipe e eu trabalhamos num acerto diferente que se mostrou bem mais eficiente”. Merito de Massa na pilotagem e na definição do ajuste da sua Ferrari. “Foi a minha melhor corrida deste ano e a do ano passado também”, afirmou Massa. E vai agora para a pista de Istambul, onde venceu em 2006, 2007 e 2008. Massa ocupa o sexto lugar na classificação do Mundial, com 24 pontos (Alonso tem 26, quinto), diante de 68 de Vettel.
Rubens Barrichello até que teve um final de GP da China melhor do que os treinos indicavam. A Williams usou em Xangai um novo posicionamento dos canos de escape, com todas suas implicações, não funcionou e voltou atrás na classificacao e corrida. Rubinho largou em 15.º e terminou em 13.º. O ambiente no time é tenso e o diretor técnico, Sam Michael, pode ser dispensado.
*Texto atualizado às 19h27 de 19 de abril
“E vai agora para a pista de Istambul, onde venceu em 2006, 2007 e 2008.”
Em 2009 houve o acidente acidental, sem culpa.
Em 2010 houve o ACIDENTE proposital, coisa feia da Ferrari, não pelo jogo de equipe, pois sempre teve e sempre terá, acredito que se fosse em outra pista, não abalaria tanto o Massa, mas puxa-vida, vencer na pista onde quase morreu seria espetacular, épico!
Em 2011 rogo a Deus que ocorra um milagre e o Massa vença, com o Choronso beeeeeeem longe! Hahá! Seria maravilhoso!
Tenho duas hipóteses, diante da recuperação de Massa:
Pode ser que, Massa, com o final de seu contrato, e a possibilidade de não renovação, chutou o pau da barraca. Não segue mais o que rege o atual contrato.
Ou, pode ser que, à procura de nova equipe, está tentanto mostrar todo o seu talento. Tal como um pavão quando abre a sua cauda, com o objetivo de conquistar uma fêmea, para satisfazer o seu instinto animal.
Livio, comece a rezar para que o Alonso ao menos termine as corridas na frente do Massa, por aqui anda tudo deserto.ahahaha!
E da-le Massa.
Hahahaha…falou e disse Sombra, assino em baixo com muita alegria, tö doido pra ver o Massa dá uma sra escovada no chorao, de igual para igual, sem preferencia!
Abraço
responder este comentário denunciar abusoHAHAHA .. Felipe, Alonso is slower than you…do you acknowledge this message??
responder este comentário denunciar abusoCadê o Zaka?????
Diante da melhor corrida de Massa desde nem lembro mais, fiquei feliz e torço muito, mas muito mesmo que a Ferrari acerte o carro com essas duas semanas e meia que tem até a sexta 06/05, porque aí sim poderemos ver Massa e Alonso em condições (perdão a redundância) realmente reais, sem recuperação de acidente, sem favorecimento de equipe (acredito) e em uma das melhores pistas do Massa, que ano passado estava melhor que o Alonso até a burrada da Ferrari.
Não acredito na hegemonia da Red Bull e McLaren por muito tempo, Ferrari entra na briga e teremos Mercedes e Lotus para tirar uns pontinhos importantes na disputa. Espero que tenhamos 6 pilotos liderando o campeonato igual ano passado.
(aceito críticas)
Penso que se Vettel fizesse tres trocas de pneu teria ganho. Weber com mais umas cinco voltas ganharia a corrida. As RBR ainda são os carros mais rapidos. Basta se classificarem na primeira fila e não serem ultrapassados como Vettel foi , por causa do melhor kers da McLaren, que os passeios vão tornar a acontecer. Quando Vettel tinha pneu, andou na frente sem tomar conhecimento. Só foi vencido porque os pneus acabaram. Agora, lição aprendida, não adianta poupar pneu. A Ferrari e Vettel fizeram isso e se deram mal, enquanto que Weber saindo lá de tras foi muito mais consistente. Uma coisa digna de nota, é que Vettel no inicio da prova só conseguia acompanhar Hamilton e Button, sem tentar ultrapassar, mesmo com as traquitanas disponíveis. O que mostra que só funcionam, kers e asa traseira, quando se quer ultrapassar carros bem mais lentos. Acho que na Turquia tudo voltará ao normal com a RBR na frente. Bela corrida de Massa. Se continuar com esta atitude pode desequilibrar o Alonso que começa a falar demais.
Saudacões à todos e ao Livio,
O que ajudou muito ao Massa, além da direcão precisa dele e agressividade mesmo contra carros mais rápidos como o Button, foi que ele foi super inteligente e mais que isso fez uma belíssima largada deixando Alonso para trás.
Tomara que ele melhore cada vez mais, Legal o pai dele ter ido para apoiar e tomara que Massa e Smedley continuem acertando.
O Alonso é muito bom piloto mas tem sérios problemas. Não é o tipo do sujeito que gosta de ganhar apenas na pista. O negócio dele sempre foram os bastidores. Basta Massa comecar à andar mais que ele vai fazer o mesmo que tentou fazer com Hamilton mas conseguiu bem na Renault onde tinha forca. Na Ferrari tem as mesma forca que tinha na Renault. Entao nao iria me surpreender se Massa comecasse a piorar de desempenho. Essa é a realidade e por isso considero o Alonso um dos piores pilotos da história. Teria respeito por ele se deixasse as disputas apenas na pista.
Agora o Sergio Perez e o Di Resta are the real deal!
Creio que vamos ver outro Massa neste campeonato. Ou ele termina na frente do Alonso ou a Ferrari termina com ele e ele sabe disso. Talento ele tem, é só não se desconcentrar. Me parece que ele conseguiu acertar melhor o carro que o Alonso, que se encontra numa sinuca de bico: se ele ou o time aprontam de novo para cima do Massa a repercursão vai ser diferente desta vez.
Gostei muito da corrida do Rosberg, pena que a Mercedes errou o cálculo do combustível.
responder este comentário denunciar abusoNão acho que a Mercedes tenha errado o calculo, acho que eles contaram que Rosberg teria boa vantagem a ponto de administrar o resultado faltando 12 voltas. Foram pretenciosos, mas isso é bom, assim como a Ferrari e RBR terem tentado a estratégia de duas paradas, que caso Vettel e Massa conseguissem segurar o pit num nível bom de velocidade por 3 voltas a mais daria certo, ao menos para o Vettel, e colocaria Massa em 5º ou até 4º. Numa próxima corrida com um pouco menos de calor e o mesmo nível baixo de freadas fortes que essa pista tem, quem sabe alguém consegue ganhar com estratégia maluca.
responder este comentário denunciar abusoOu eu estou louco ou vocês todos estão comemorando um 6o. lugar ???
Prefiro mil vezes correr feio e ganhar a fazer a “melhor corrida” e ficar em 6o.
Digo e repito, depois do acidente, Felipe Massa não é mais o mesmo. Basta conversar “em off” com alguns médicos do Albert Einstein e se inteirar melhor sobre o seu caso…
Felipe Massa já era e acho que 6o. é mesmo o melhor que ele pode conseguir daqui em diante…
A vontade é tanta de comemorar que no outro post falaram que ele chegou em 5º.
Espero que ele não volte a ser o Massa de 2008 que erro rodou sozinho na primeira curva, da primeira volta, do primeiro GP sem controle de tração (Austrália), que rodou sozinho tentando chegar no cachaceiro (Malásia), fez rodou 4 vezes e chegou em último numa corridinha mostruosa e bizarra na Inglaterra e que conseguiu perder o título com o melhor carro do ano, e isso pq teve muita ajuda da FIA (vitória na Bélgica, desclassificação do Bourdais no Japão) e do cachaceiro para chegar em 2º numa corrida (acho que foi na China).
Mas tenho que reconhecer que ele andou muito bem ontem, bom ritmo de corrida com pneus option, ultrapassagem na McLaren, largou bem, andou mais do que o Alonso, mas infelizmente o que ficará é que chegou em 6º e o Alonso em 7º, principalmente numa corrida onde, Hamilton e Webber fizeram muito mais.
Abs
responder este comentário denunciar abusoahahahah, como já disse em outro post, me divirto com suas afirmações.
Essa do médico é nova, acho que só vc sabe disso, só esqueceram de comunicar a Ferrari né?
responder este comentário denunciar abusoConcordo contigo! Eu não vi o Massa passar ninguém nessa corrida e na outra ( Alguém me lembre se for o caso e não vale retardatario. kkk ), ao contrario ele é sempre ultrapassado, sei que ele está largando melhor do que o Alonso é verdade…que para mim é pura sorte ou aprendeu a mexer no volante mais rápido do que o Alonso, mas em termos de corrida o Alonso é melhor, ultrapassou o Shumacher nessa corrida, errou na ultima corrida ao tentar passar o Hamilton sem asa e o hamilton foi punido por mudar a direção etc…
responder este comentário denunciar abusoEu estou com o Neto,tambem acredito nisso.Visto que |Ines é morta,o melhor que tem é mostrar que pode pilotar para qualquer outra grande.Ou perde de vez a credibilidade e tem que correr só para se divetir,ofererecendo seu trabalho di gratis,tale quale o ex-super segundo.Ou ir para américa e correr com qualquer uma daquelas Hispanias que chamam de Indycar.Quem sabe né,qualquer piloto que não consegue se quer testar na F1,lá domina o campeonato(e o primeiro sobrinho,nem isto encherga,eta CABRA RIM!).
Caros
Duas ou três paradas não colocariam a Ferrari 150 competitiva, a nível de RBR por exemplo. Massa na frente de Alonso, não resolve o problema do time de Maranello. Hoje o Montezzemolo pagou geral ao seu staff. Foi arrogante em declarações. Veremos se virão resultados com a pressão que seus técnicos sofrerão. Afinal o Dominicali já declarou que são incompetentes.
Abçs.
Gostei de ver o ritmo de Massa. Principalmente se comparando ao de Alonso, mas o que não dá pra entender é a cabeça de Pat Fry e também de Massa que concordou com a maluquice.
A impressão que deu é que ele alcançaria e passaria Vettel se fizesse as 3 paradas.
Pela TV eu notei isso e a Ferrari não viu in loco?
Jurava que ele estava pronlongando os stints de pneus macios e reduzindo o de pneus duros, que era sem dúvida a coisa certa a se fazer, mas não. Vai pra duas paradas e Galvão e Reginaldo Leme achando o máximo.
Também não deu pra entender o Vettel e Red Bull, não tinham que arriscar, só fazer o que os de trás estavam fazendo pra garantir a vitória. Até porque a Redbull, assim como todos, já tinham um ótimo referencial àquela altura, que era Mark Webber.
Livio.
Parece que voce está mesmo empolgado com o Massa novamente. Só falta escrever aquela coisa horrenda de LEOPARDO novamente. Acho que mais uma vez, em se tratando de Massa, você vai queimar a língua!!! Eh! Eh! Eh!
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
Para continuar lendo o Estadão, faça já o seu cadastro. É rápido e fácil.
Seus dados serão guardados de forma segura e não serão compartilhados.
Quero me cadastrar Sou assinante Já sou cadastradoEm instantes, você receberá uma mensagem no e-mail .
Clique no link fornecido e crie sua senha.
Importante!
Caso você não receba o e-mail, verifique se o filtro anti-spam do seu e-mail está ativado.
Deixe um comentário: