19/IV/13
Manama, Bahrein

Ter contato com outras culturas nos faz crescer. É uma lei. Mesmo nas populações mais simples, nas sociedades mais carentes, sempre deparamos com algo que nos leva a refletir, questionarmos nós mesmos e, quase instintivamente, absorver valores.

Desde que cheguei aqui em Manama, a capital do Bahrein, terça-feira, vejo um rapaz lavando os carros no estacionamento do hotel em que me encontro. Aqui uma necessidade. O vento e os pingos de chuva que têm esporadicamente caído funcionam como cola para fixar areia na lataria dos carros.

Há ainda muitos terrenos não ocupados na região de Juffair, base da maioria dos jornalistas que cobre a prova, atrás da imponente mesquita Al-Fateh. E não existe praticamente vegetação nessa área do mundo, por o solo ser extremamente pobre de nutrientes, arenoso.

Algumas espécies apenas conseguem se desenvolver. Assim, o vento constante movimenta a areia conferindo a quase tudo um carácter monocromático, o amarelo da areia do deserto. Costumamos brincar entre nós, jornalistas, que utilizamos carros a milanesa aqui em Bahrein.

Como não importa a hora que saio ou chego e o rapaz lá está propondo-se a lavar os carros, hoje de manhã, por volta das 8h30, quando saí para vir ao circuito, conversei com ele. Primeiro paguei 2 Dinars, ou 4 Euros, ou R$ 10,00 pelo trabalho. Ele inicia sua atividade muito cedo, a fim de disponibilizar o carro lavado antes de os hóspedes deixarem o hotel. Lavar na noite anterior não adiantaria pois de manhã o carro já estaria irreconhecível. O estacionamento é aberto.

“Bangladesh” foi sua resposta à tradicional pergunta Where are you from? Seu nome: Rahmat. Tem 20 anos. A fisionomia é a mesma dos indianos, apesar de Índia e Bangladesh serem nações distintas e o bengalês ser falado apenas na região de fronteira entre os dois países. O porteiro do estacionamento, por exemplo, indiano do sul, não entende o bengalês e fala em inglês com Rahmat, jovem de pele escura, cabelos lisos, negros e belos dentes.

O lavador de carros está em Manama porque seu país está dentre os mais pobres do mundo. Com uma superpopulação de 150 milhões de habitantes, boa parte analfabeta, espremidos numa área semelhante à do Estado do Acre, 150 mil quilômetros quadrados, a subnutrição atinge parte importante dos bangaleses. Dacca é a sua capital.

“Estudei quatro anos. Não seria mais possível no meu país”, disse-me, com um inglês bastante limitado. Em Bahrein o inglês é uma língua oficial, junto do árabe. “Estou há quatro anos aqui.” Aparentemente de forma legal. Não perguntei, poderia constrangê-lo.

Rahmat sorri o tempo todo e, claro, demonstra aquela subserviência típica de quem vem de sociedades onde sobreviver já representa uma conquista. Faço-lhe várias perguntas. “Moro aqui perto. Somos cinco num quarto”. Explica-me que é tudo tão apertado que tem de passar por cima da cama dos outros para sair da sua. Imagino que não seja mais de um simples colchão no solo.

Quem o vê imagina ser um ser humano feliz. “Sou”, responde, aparentemente sem entender minha colocação. Sua vida limita-se a despertar com o raiar do sol e ir dormir tarde, mantendo-se todos os dias, mesmo hoje, sexta-feira, o domingo para a cultura islâmica, como a sua, lavando carros com um balde na mão.

O que você planeja, o que pretende fazer no futuro? “Sou feliz assim. Será sempre assim.” Senti algo semelhante quando conversei com pessoas que viviam num lixão, não distante do circuito de Buddh, na Índia, em Great Noida, ao lado de Nova Delhi. Me pareceu que para quem nasce numa casta não é sequer permitido sonhar em ascender a outra. Aceitam sua condição com resignação.

O período do GP de Bahrein é uma dádiva para Rahmat. O valor cobrado pela lavagem dos carros representa o dobro do normal, bem como o número de clientes que concordam com o trabalho cresce muito. Fora disso sua arrecadação lhe garante apenas para se alimentar e pagar o quarto com cinco outro conterrâneos que exercem atividades distintas, mas da mesma forma marginal.

“Médico? Aqui há hospitais gratis.” Procuro despertar nele o interesse por produzir um trabalho mais acurado. A precisão não faz parte da sua cultura, como não consta no elenco de preocupações da maioria dos povos carentes. Mostro delicadamente a Rahmat, e sorrindo também, que há um ponto do carro não limpo como deveria. Na realidade havia vários outros. Na lavagem de amanhã fique mais atento, combinado?, digo-lhe, em tom apenas de lembrança.

Se o GP de Bahrein tiver história longa, é provável que quem se hospedar naquele hotel terá sempre a disposição um providencial lavador de carros. O tempo se encarregará de transformá-lo num homem, num jovem senhor, num idoso.

Porém, sempre com o balde na mão e, essencialmente, feliz. Mais ainda se o seu cliente sorrir, tão importante quanto os dois Dinars que lhe dou todos os dias. Com imenso prazer, pela oportunidade de reflexão proporcionada.

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Amigos, esses são os comentários a respeito do GP da Turquia inscritos no nosso concurso “Assista ao GP do Brasil de Fórmula 1″. Foram mantidos na sua originalidade. Alguns não atendem às condições da disputa e por isso não estão concorrendo. A leitura criteriosa do regulamento evitaria o problema. Há ainda o caso de alguns e-mails com o comentário anexado e por mais que tentássemos abri-lo não conseguimos, alguma incompatibilidade séria entre o computador do candidato e os do Estadão. Mas há ainda as corridas da Itália, Bélgica, Japão e China para poder participar do concurso.

1. Comentário

1.º Colocado
Felipe Massa alcançou a quinta vitória na sua carreira e repetiu o resultado alcançado no ano passado neste mesmo circuito, quando venceu pela primeira vez. Corrida perfeita e de novo no páreo no campeonato.

2.º Colocado
Kimi Raikkonen com uma boa largada passou Hamilton e foi segundo, proporcionando a dobradinha da Ferrari, além do que fez a volta mais rápida da prova, sem contudo conseguir ameaçar nunca a posição do Massa.

3.º Colocado
Fernando Alonso completou o pódio, beneficiado do estouro do pneu da McLaren de Hamilton na volta 43 e da estratégia das paradas da equipe. Ultrapassado na largada pelas duas BMW, fez uma prova apenas regular.

Tema livre
No campeonato Hamilton mantém a liderança com 84 pontos, 5 mais que Alonso. Massa tem 69 pontos, 1 a mais que Kimi Raikkonen, quando ainda estão em disputa 50 pontos. Ou seja, o campeonato promete.

Autor: Mirabeau

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2. Comentário
1.º Colocado: Felipe Massa
Vitória, que o coloca como o n.º 1 dentro da Ferrari (até o momento), largou muito bem e fez uma prova sem erros, exatamente aquilo que a Ferrari busca e precisa para vencer o campeonato de construtores.

2.º Colocado: Kimi Raikkonen
Ótima largada e ajudou com isso a vitória brasileira, manteve-se sempre em segundo, vitória somente com erro do Massa ou uma ultrapassagem no box. Continua brigando para ser o n.1 da Ferrari.

3.º Colocado: Fernando Alonso
Largada horrível para quem quer ser campeão, ultrapassou as duas BMW no box (única maneira) e herdou a posição. Diminui a diferença por conta da sorte do que por méritos.

Tema Livre:
Hamilton o maior prejudicado, fez uma corrida para subir no pódio e chegar mais perto da taça, mas foi aliado do azar. Azar esse que acompanha o Barrichello e Honda, junto com a incompetência.

Autor: José Ricardo

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3. Comentário
1.° Colocado: Felipe Massa
Mostrou regularidade e competência desde sexta, foi beneficiado por um erro de Raikkonen nos treinos, ganhou a pole e manteve-se na frente até o final, merecendo elogios de seu engenheiro: extraordinário !

2.° Colocado: Kimi Raikkonen
Foi o mais rápido do final de semana, mas cometeu um erro crucial na classificação, ficando em 3° no grid. Recuperou-se devido ao fato de Hamilton ter largado na sujeira, mantendo-se ameaçador até o final.

3.° Colocado: Fernando Alonso
Apagado durante todo o final de semana, não demonstrou fazer a diferença no acerto da McLaren, largou em 4°, caiu para 6° e só chegou em 3° em razão do azar de Hamilton e de paradas bem planejadas.

Tema Livre:
Na F1 atual as ultrapassagens somente são possíveis quando a diferença entre os carros é muito grande. Melhor para Massa, que venceu, mesmo com Raikkonen mais rápido, em mais um GP sem muita emoção.

Autor: Japs

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4. Comentário
1.º Colocado – Felipe Massa
Brilhante prova do brasileiro, seguida de uma belíssima classificação, forçou o carro o tempo todo, segurou a pressão do finlandês e mostrou que ainda está vivo no campeonato, foi muito bom vê-lo vencer novamente.

2.º Colocado – Kimi Raikkonen
Com mais uma largada excepcional do lado limpo da pista, ganhando a posição de Hamilton, Raikkonen fez uma ótima prova, pressionou durante muito tempo o companheiro Massa, tentou ainda ganhar a posição nos boxes, mais não foi possível.

3.º Colocado – Fernando Alonso
Resultado melhor para ele seria impossível neste final de semana. Não andou muito bem durante a classificação, o carro estava visivelmente inferior que os Ferrari, cometeu alguns erros, mais contou com a sorte para terminar à frente de seu companheiro.

Tema livre
Excelente corrida, impressionante prova do alemão Nico Rosberg cada vez mais tenho gostado de ver o Nico pilotar, Nick Heidfeld também merece ser lembrado pelo ótimo ritmo de corrida e mais um 4.º lugar, estou ansioso para o próximo GP.

Autor: Brunão

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5. Comentário
O GP da Turquia reaproximou pilotos na classificação e Ferrari volta a briga de construtores. Massa foi perfeito, Raikkonen fez o que pode, Alonso ganhou o 3º lugar e Hamilton teve seu dia de azar. Monza promete!!!

Autor: Marco Bispo

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6. Comentário
1.º colocado – Felipe Massa
Massa esta cumprindo com a intenção de disputar até o fim o campeonato que podia pintar fácil. Deverá manter a tocada desta forma, não permitindo que Kimi venha atrapalhá-lo. Esta no jogo ainda!

2.º colocado – Kimi Raikkonen
Com o rojão que tinha na mão, tirou o que podia demonstrando ainda não estar 100% á vontade na equipe, não foi uma surpresa chegar nesta colocação, sorte de Massa! Pode virar o Stirling Moss atual.

3.º colocado – Fernando Alonso
Corrida matemática, fez o que o carro permitiu. Corre com a cabeça no resultado final, entendeu que seu problema é maior que imaginava. As peças deste quebra cabeça são inúmeras toda calma é necessária neste momento.

Tema Livre
A sauna turca desta vez teve uma corrida regular, encantando pelo seu desenho seletivo a pilotos e público. Merecia se mais utilizada por outras categorias, é emocionante e dá vontade de pilotar.

Autor: Rogério Venturella

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7. Comentário
1.º colocado – Felipe Massa
Foi o primeiro a conseguir duas vitórias. E o último a atingir a terceira no G4. Apesar da conquista maiúscula, tem que trabalhar a “inconstância”, para não ficar conhecido apenas como especialista em superar desastres, como os da Malásia e da Hungria.

2.º colocado – Kimi Raikkonen
Não arriscou como prometera. Mas manteve a curva ascendente: foi quem mais pontuou desde a França, no retorno da F-1 à Europa. Já que não podia passar Massa – e pra não dormir e errar como na Austrália – fez a volta mais rápida na penúltimo giro.

3.º colocado – Fernando Alonso
Mesmo com o desdém ao falar da redução na vantagem de Hamilton, na tabela, foi o principal vencedor da corrida. Cozinhou um arroz com feijão sem sal que valeu dois pontos. Admitiu: o resultado foi um milagre. Sorte no lugar da competência. E só.

Tema Livre
Ron Dennis foi o personagem do fim de semana. Justamente por não aparecer tanto como na Hungria e tirar a equipe do foco das discussões. Domou (mesmo que na marra) o ego dos pilotos sem mudar a filosofia do time, minimizando as perdas.

Autor: Everton Wilen

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8. Comentário
Massa ganhou com maestria o GP da Turquia, mas pode ser tarde para ser campeão. Com a regularidade dos pilotos da Mclaren, Felipe terá que ganhar pelo menos quatro das cinco corridas restantes para levar o título. Se fizer, inaugura a era Massa-Hamilton.

Autor: Luiz Carlos de Lima

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9. Comentário
1.º Colocado – Felipe Massa
Em termos de resultado foi a melhor corrida de 2007 do brasileiro. Se manteve calmo com a aproximação de Raikkonen, a quem ultrapassou na tabela. O título ainda está difícil, mas bem menos impossível.

2º Colocado – Kimi Raikkonen
Perdeu a corrida no sábado. Por ter largado mais leve que Massa, deveria ter conquistado a pole para ter chances na prova. A vitória poderia torná-lo o escolhido para ser o primeiro piloto na Ferrari.

3º Colocado – Fernando Alonso
Visto seu desempenho na corrida, saiu da Turquia no lucro. Descontou 2 pontos de Hamilton quando a diferença era para subir em 1 ponto. A disputa do título está totalmente aberta, mas Alonso precisa melhorar.

Tema livre:
A Ferrari realmente mudou sua forma de encarar o duelo entre seus pilotos. Sem privilégios, Kimi e Massa se alternam na 3ª posição da tabela há 4 provas. É mais um tempero em um campeonato tão disputado.

Autor: Fisico7

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10. Comentário
1º Colocado – Massa
Recuperou-se da fraca atuação na corrida anterior e fez uma prova perfeita. Boa largada, ritmo consistente e eficiente nas voltas antes das paradas no pit.

2º Colocado – Kimi
Vem sendo freqüentador do pódio nas últimas provas, recuperando-se do começo inconsistente de temporada. Ontem, largou bem tirando proveito de estar na parte limpa da pista e ficou próximo ao Massa.

3º Colocado – Alonso
Literalmente, ganhou a posição com o azar de Hamilton. A sorte, mais uma vez esteve ao lado do campeão, mesmo em um dia onde ele não fez uma de suas melhores corridas, com uma péssima largada.

Tema livre
Destaque positivo para Heidfeld e a BMW em mais uma corrida consistente. Destaque negativo para a falta de emoção na corrida e para as japonesas Honda e Toyota, disputando as últimas colocações.

Autor: Raul

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11. Comentário
1.º Felipe Massa:
Nota 10. Não cometeu erros no domingo, ganhou a corrida no sábado com uma volta perfeita. Excepcional sua capacidade de se recuperar em adversidades.

2º Kimi Raikkonen:
Registrou o melhor tempo da corrida no final para mostrar que poderia ter vencido, porém fez uma corrida muito burocrática. Errou na classificação do sábado, pois tinha menos combustível que o Massa.

3º Fernando Alonso:
Foi mal no final de semana, largou atrás do Lewis e perdeu duas posições na largada, teve muita sorte com o estouro do pneu do Lewis e chegou em terceiro com uma boa estratégia de pits.

Tema Livre :
O Alonso continua com sua guerra contra o Lewis e Mclaren agora com a balela dos 0s6, porém no que realmente importa vem obtendo êxito. Reduziu a diferença para o Lewis em 9 ponto nas últimas 4 corridas.

Autor: Caimar

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 Massa.Como o próprio Kimi
disse após a prova “é chato ficar atrás e não poder fazer nada”.Mas
mesmo assim, fez a volta mais rápida , antes de receber a bandeirada.

3º colocado – Fernando Alonso
Se não fosse o pneu dechapado de Hamilton, Alonso talvez nem fosse
lembrado nesta prova.O terceiro lugar no pódio veio bem a calhar para
o espanhol. Seria “sorte de campeão” ?
Autor: Isa

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37. Comentário

1º COLOCADO: FELIPE MASSA
Deu mais uma demonstração de superação em momentos críticos. Mostra
ser mentalmente forte. Nos treinos nem precisou ser tão brilhante para fazer a pole. Na corrida foi impecável durante as 58 voltas. 10

2º COLOCADO: KIMI RAIKKONEN
Prometeu arriscar tudo e já saiu errando na classificação. Na corrida
fez igual na Hungria ao se acomodar em 2º quando percebeu que seria
difícil de ultrapassar. Kimi é veloz, mas lhe falta determinação. 8

3º COLOCADO: FERNANDO ALONSO
Era previsto que a McLaren teria problemas de equilíbrio em Istambul
tanto que Alonso largou com pneus duros. O que não estava previsto
era sua corrida apagada depois de largar mau. O pódio caiu do céu. 7

TEMA LIVRE: CULPA DA IMPRENSA
Ron Dennis anda perdendo a ética na F-1. Ainda que não bastasse o escândalo da espionagem em que se meteu, preferiu atribuir à imprensa

uma crise interna que ele não soube evitar.
Autor: Sérgio Antonio Magalhães

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38. Comentário

1º Colocado
O Felipe Massa demonstrou ser um piloto forte psicologicamente. Seus melhores fins de semana este ano foram após corridas onde ele não foi bem e foi muito criticado pela imprensa. Demonstra ter o dom da superação. Espero que continue assim.

2º Colocado
O Kimi Raikkonen é uma das grandes decepções do ano. Na McLaren era sempre um piloto combativo, na Ferrari ele esta um pouco burocrático. Será que até hoje ele não se adaptou ao carro. Sinceramente não acredito.

3º Colocado
O Fernando Alonso deve se concentrar apenas nas corridas e deixar os problemas extra pista de Lado. Ele é talentoso suficiente pra derrotar o Hamilton na pista.

Tema livre
Este mundial de 2007 me lembra em muito o de 1987 onde 4 pilotos também disputavam o titulo. Naquele ano quem ganhou o título foi um brasileiro (Nelson Piquet). Será que teremos a mesma alegria este ano? Dá-lhe Massa!

Autor: André Angelo

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39. Comentário

Primeiro colocado – Felipe Massa
Irrepreensível. Prova que se não fossem os problemas de confiabilidade e erros de estratégias estaria na luta direta pelo título.

Segundo colocado – Kimi
Largou muito bem, surpreendendo Lewis Hamilton. Depois fez uma corrida conservadora sem ameaçar Massa.

Terceiro colocado – Alonso
Largou muito mal. Depois se recuperou no melhor estilo Schumacher, com ultrapassagens nos boxes.

Tema livre
Corrida entediante em que o melhor lance para o campeonato foi o pneu furado de Lewis Hamilton. Prova comprovou que, não fossem os problemas de confiabilidade e erros de estratégias da Ferrari seus pilotos estariam na luta direta pelo título.

Autor: Cristiano Melo

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40. Comentário

Primeiro Colocado
Massa venceu em três rounds: Sábado, na classificação. Domingo, nos boxes e na corrida. Não chegou a ser nocaute, mas por pontos também se vence uma luta.

Segundo Colocado
Raikkonen realmente é de gelo. Falta sangue quente naquelas veias, para ir além de um segundo.

Terceiro Colocado
Todo campeão precisa de um pouco de sorte. O azar do companheiro foi a sorte de Alonso.

Tema livre
Apesar da disputa entre os quatro líderes do campeonato, está ficando chato não ver ultrapassagens durante as corridas. Os boxes estão mais emocionantes que a pista.

Autor: Gilberto Carlos Nunes

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41. Comentário

1º Felipe Massa
Vimos na Turquia um remake do filme do ano passado, com o astro Felipe seguindo o script perfeitamente, fazendo a pole, garantindo o happy end no domingo e deixando os demais pilotos como coadjuvantes.

2º Kimi Raikkonen
A volta mais rápida na última volta foi um verdadeiro choro silencioso de mau perdedor, que não se habitua a fazer bons tempos nos treinos, não ultrapassa na pista e quer engolir o mundo nas últimas voltas.

3º Fernando Alonso
No meio do caminho tinha um pneu.Tinha um pneu no meio do caminho. Tinha um pneu.No meio do caminho tinha um pneu.E Alonso teve pelo menos um motivo para comemorar nesse que foi seu centésimo GP.

Sobre Zicas e Quebras – Numa época em que quebras imponderáveis e zicas são mais raras na F1, o pneu furado de Lewis pode ser parte do rascunho da virada escrita por Alonso que,de grão em grão,vai reduzindo a desvantagem no campeonato.

Autor: Titio Bernie

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42. Comentário

1º Colocado : Massa
Guiou com perfeição. Só não fez a volta mais rápida da corrida porque preferiu não arriscar nas últimas voltas. Não precisava. Só foi ameaçado por Raikkonen antes da segunda troca de pneus.

2º Colocado : Raikkonen
Largou bem e conseguiu o segundo posto sobre Hamilton. Mas só ameaçou Massa por duas voltas antes de trocar pneus. Deve-se destacar a forma irresponsável como obteve a volta mais rápida. Inapropriado.

3º Colocado : Alonso
Foi o herdeiro do GP. Perdeu duas posições para a BMW na largada, que recuperou nos “pits”, e encontrou o podium em seu colo, quando o pneu do inglês se desfez. A sorte acompanha mesmo os campeões.

Tema Livre : Um GP monótono, um campeonato eletrizante. Será que demora o dia em que a emoção de se reabastecer ou trocar os Pneus de um F1 deixará de ser a única que pode-se esperar de um GP? E mesmo assim o campeonato está fervendo. Que esporte!

Autor: Eduardo Morelli

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43. Comentário

1º Colocado
Um final de semana perfeito de Massa. A pole de sábado e largar com mais gasolina do que Raikkonen foram atitudes determinantes para a vitória. Ainda tem chances no campeonato. Afinal de contas, a esperança…

2º Colocado
Raikkonen repete a atuação da Hungria. Largando em terceiro, ultrapassou o Hamilton na largada. Antes da segunda parada, incomodou bastante o Massa.

A briga para ser o número um na equipe continua aberta.

3º Colocado
O lugar no pódio foi um presente para Alonso. Largou no lado sujo e perdeu duas posições, mas na primeira parada nos boxes recuperou-as. Aos poucos vem descontando a diferença para Hamilton.

Tema Livre
No interessante circuito da Turquia, a Ferrari confirma seu favoritismo. Com o problema de Hamilton, o campeonato particular de Ferrari e Mclaren (seis vitórias para cada equipe) está cada vez mais equilibrado.

Autor: Milton Mello Bonani

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44. Comentário

PRIMEIRO COLOCADO : FELIPE MASSA
Corrida perfeita. Pole foi determinante para a conquista. Soube controlar o ritmo da prova, e não vacilou nas voltas antes dos pits. Fato curioso:Teve que retirar durante a prova apêndice aerodinâmico de seu capacete Schubert.

SEGUNDO COLOCADO: KIMI RAIKKONEN
Tinha o melhor desempenho da pista. Fraco rendimento nas classificações tem o prejudicado. Faltou garra e ousadia para atacar Massa. É mais constante que o brasileiro. Parecia mais motivado na Mclaren em 2005.

TERCEIRO COLOCADO: FERNANDO ALONSO
Fraco fim de semana. Teve dificuldades no acerto do carro e na escolha dos pneus. Treino decepcionante. Largando mais pesado que as BMW e no lado sujo, foi facilmente superado. Com estratégia de pits retomou as posições perdidas na largada e contou com a sorte para ir ao podium.

TEMA LIVRE
Corrida morna no melhor circuito da era moderna. A curva 8 é muito interessante. Destaque para o baixo número de quebras e a bela ultrapassagem de Trulli sobre Button. Rosberg mostra todo seu potencial e Kovalainen apaga a má impressão de sua estréia e aposenta o Físico.

Autor: Rodrigo dos Anjos

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45. Comentário

1) Felipe Massa
Genial atuação do pequeno “Sultão”, que soube controlar com autoridade a pressão de Kimi e acelerar forte quando necessário. Fez a pole mesmo estando mais pesado que o finlandês. Venceu ali a importante corrida.

2) Kimi Raikkonen
Perdeu a prova ao errar na classificação. Não se manteve constante na caça ao Felipe e sequer esboçou uma tentativa de ultrapassagem. Disse que seria mais agressivo a partir deste GP. Para fazer a melhor volta?

3) Fernando Alonso
Foi surpreendido por um bom acertador de carros chamado Lewis e largou atrás do inglês apesar de ter menos combustível. Fez sua pior largada do ano, mas voltou a contar com a sorte que o acompanhou nas decisões.

Tema livre
Não fosse o pneu estourado, Lewis poderia ter impedido a dobradinha vermelha. No 1º pit, parou depois que as Ferrari e voltou colado em Kimi. Seu 2º trecho de prova era maior, mas foi encurtado à força.

Autor: Leandro Santos Alvares

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46. Comentário

1º Colocado – Felipe Massa
Ao repetir o desempenho de 2006, quando também faturou pole e vitória, colocou-se novamente em posição de lutar pelo campeonato. Massa pode não ser o piloto mais brilhante da história da F-1, mas decididamente é um dos mais combativos.

2º Colocado – Kimi Raikkonen
Nem mesmo a volta mais rápida da prova pode mascarar as falhas do finlandês durante o final de semana. Apesar de estar com o carro ligeiramente mais leve, ficou atrás de Massa no grid, o que foi determinante para seu resultado final na corrida.

3º Colocado – Fernando Alonso
O espanhol mostrou que continua andando lado-a-lado com uma velha companheira, depois de herdar um lugar no pódio com o pneu furado de Lewis Hamilton: a sorte, parceira da competência durante as temporadas 2005 e 2006, quando foi campeão.

Tema livre – Confiabilidade 95
Com um único abandono, o de Mark Webber, a prova turca entrou para a história e confirmou que o nível de confiabilidade dos carros atuais de F-1 é altíssimo. Nada menos do que 95% dos carros que iniciaram a corrida cruzaram a linha de chegada.

Autor: Rodrigo Furlan

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47. Comentário

1º Colocado: Felipe Massa
Venceu de ponta a ponta, indiscutível. Ninguém guiou mais do que Felipe Massa no domingo e ainda há esperança de título. Ganhou a corrida quando conquistou a pole no sábado de forma inesperada.

2º Colocado: Kimi Raikkonen
Em alguns momentos, foi sombra de Massa, mas não conseguiu ultrapassá-lo e ficou com a segunda colocação. Bom para a Ferrari que, com a dobradinha, ameaça a Mclaren no Mundial de Construtores.

3º Colocado: Fernando Alonso
Mesmo atrás de Massa e Raikkonen, o saldo foi positivo para o espanhol. Aproximou-se de Hamilton que teve um pneu furado. Pódio para Alonso, que não desistiu do título nem das brigas internas na escuderia.

Tema Livre: Campeonato indefinido
Hamilton, Alonso, Massa ou Raikkonen. Quem será o campeão da F1? O fenômeno inglês, líder do campeonato, perdeu pontos importantes na Turquia e a Ferrari ganhou novo fôlego. A briga está aberta!

Autor: Fabio Sanches

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Olá amigos:
A seleção de comentários para a distribuição de três ingressos para assistir ao GP do Brasil de Fórmula 1 tem implicações maiores das imaginadas. Por isso temos de seguir uma série de regras a fim de garantir a segurança e direitos dos participantes, assim como da empresa responsável pela promoção. A seguir, o regulamento da competição. No final há um texto que resume o proposto e especifica alguns aspectos das regras. É importante que você o leia.
CONCURSO CULTURAL E RECREATIVO
“Assista ao GP do Brasil de Fórmula 1″
S.A. “O ESTADO DE S. PAULO”
Avenida Engenheiro Caetano Álvares, 55
São Paulo – SP
CNPJ 61.533.949/0001-41
Início e Término: 5/8/2007 e 12/10/2007
1 CONCURSO CULTURAL
1.1. O concurso “Assista ao GP do Brasil de F-1″ é um concurso exclusivamente cultural e recreativo promovido pela S.A. O Estado de S. Paulo (a “OESP”), que premiará 3 (três) leitores do Blog de Livio Oricchio que participarem desse Concurso elaborando comentário sobre os GPs de Fórmula 1 da Hungria, Turquia, Itália, Bélgica, Japão e China (os “Comentários”), tudo em consonância com o disposto nesse Regulamento.
1.2. Este Concurso é de cunho exclusivamente cultural e recreativo, sem subordinação a qualquer modalidade de álea (sorte), pagamento pelos concorrentes, nem vinculação destes ou dos contemplados à aquisição ou uso de qualquer bem, direito ou serviço, realizado com base no art. 3º, II, da Lei 5.768/71 e art. 30 do Decreto 70.951/72.
2. SISTEMÁTICA DO CONCURSO
2.1. Os leitores da OESP que desejarem participar deste Concurso devem preencher os requisitos determinados neste Regulamento, bem como prestar todas as informações corretamente à OESP, participando do Concurso por meio de envio de e-mail para o endereço  blogdolivio at estadao.com.br.
2.2.Para concorrer o participante deverá inscrever-se enviando os Comentários, com seus dados (nome, endereço completo, CEP, cidade, estado, RG, CPF, nº. telefone), contendo no máximo 3 (três) linhas com 70 toques por linha.
2.3.Os Comentários deverão ser enviados através do endereço de e-mail  blogdolivio at estadao.com.br, sendo 1 (um) comentário por GP englobado no Concurso.
2.4. Os participantes deverão elaborar e enviar os Comentários, devendo ser criativos e pessoais, que serão objeto de julgamento por parte do jornalista Livio Oricchio, responsável pelo blog, e, se escolhidos como vencedores, o respectivo participante que os enviou fará jus a um prêmio, conforme adiante estipulado.
2.5.Estarão participando apenas os autores dos Comentários que atendam às especificações do regulamento dentro do período de inscrição, que se inicia em 05 de agosto de 2007 e se encerra em 12 de outubro de 2007.
2.6.Na hipótese de recebimento pela OESP de dois ou mais Comentários idênticos ou significativamente similares, análogos e/ou que de qualquer forma possam ser interpretadas como cópia ou reprodução, total ou parcial, encaminhados por um mesmo participante ou por participantes distintos, apenas será considerado, para os efeitos de inscrição, o primeiro recebido pela OESP.
3. JULGAMENTO E RESULTADOS
3.1.Todos os comentários enviados pelos participantes desse concurso enviados no período de inscrição serão catalogados e colocados à disposição do jornalista Livio Oricchio.
3.2.Dentre os comentários enviados, o jornalista Livio Oricchio elegerá os 3 (três) que julgar ser os melhores, sendo os autores os participantes vencedores deste Concurso.
3.3.Os critérios para selecionar serão a originalidade, a criatividade e a adequação ao espírito cultural e recreativo deste Concurso.
3.4.Os comentários escolhidos e o nome de seu respectivo autor serão divulgados no dia 15 de outubro de 2007 no blog de Livio Oricchio no portal do Estadão. Fica estipulado que a OESP, a seu exclusivo critério, também poderá divulgar o resultado desse Concurso por meio de outros veículos de comunicação de sua titularidade ou por qualquer veículo de mídia escrita.
3.5.A OESP poderá alterar a data e forma de divulgação do resultado deste Concurso em virtude de caso fortuito e/ou força maior.
4. PREMIAÇÃO
4.1.O prêmio dos 3 (três) participantes vencedores consistirá em: 01 (um) ingresso para cada participante vencedor para o GP do Brasil de Fórmula 1 de 2007.
4.1.1. O prêmio NÃO engloba qualquer outra despesa incorrida pelos participantes vencedores para fruição do prêmio, tais como transporte, alimentação e estadia que correrão por conta exclusiva dos participantes vencedores.
4.2. Tendo em vista tratar-se de Concurso Cultural e Recreativo, os prêmios serão entregues aos participantes vencedores, sem qualquer vinculação a pagamento, sorteio, vale-brinde, ou operação assemelhada, nem vinculação de seus participantes à aquisição de qualquer bem e/ou utilização de qualquer serviço.
4.3.Os prêmios são pessoais e intransferíveis, não se responsabilizando a OESP por eventuais restrições que qualquer um dos participantes vencedores possa ter para aceitação do prêmio.
4.4.Os participantes vencedores do presente Concurso isentam a OESP, bem como demais empresas envolvidas, de qualquer responsabilidade por dano patrimonial e moral, ou incidentes causados a eles decorrentes da participação nesse Concurso, bem como da aceitação e do uso do prêmio.
5.ENTREGA DOS PRÊMIOS
5.1.Os participantes vencedores são os únicos responsáveis por reclamar os prêmios junto a OESP, que, por mera liberalidade, poderá contatá-lo para dar conhecimento do resultado do Concurso.
5.2.O direito a reclamação do prêmio extingue-se após o prazo de 24 (vinte e quatro) horas, contado da divulgação do nome do participante vencedor.
5.3.O prêmio será entregue pela OESP aos participantes vencedores, devendo este se apresentar em local, data e horário determinado pela OESP, munidos do cartão de inscrição no CPF/MF e Cédula de Identidade (originais) para assinar os respectivos Termos de Recebimento e Quitação dos Prêmios.
5.3.1.Na hipótese de o prêmio ser entregue via correios ou portador, o comprovante de entrega no endereço do participante vencedor servirá como recibo.
5.4.O não comparecimento do participante vencedor no local e horário definido pela OESP, para retirada do prêmio, caracterizará a desistência voluntária do participante vencedor.
5.5.Na hipótese de o participante vencedor não reclamar o prêmio no prazo determinado neste Regulamento ou não comparecer na data, horário e local para recebimento do seu prêmio, a OESP pode outorgar o prêmio para outro participante, realizando-se novo julgamento pela Comissão.
6. CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO
6.1. Este concurso é aberto para qualquer pessoa física, capaz (maior de idade), e que queira se inscrever conforme as condições previstas neste Regulamento.
6.2.O participante, no ato de sua inscrição e/ou participação no Concurso declara e garante, de modo expresso, possuir capacidade jurídica para os fins deste, bem como de que todas as informações prestadas em razão de sua participação são verdadeiras.
6.3.Não poderão inscrever-se, concorrer nem participar no Concurso os empregados da OESP, direta ou indiretamente envolvidos na sua organização, bem como os parentes destes, incluindo seus pais, irmãos, filhos e cônjuges (independentemente de seu domicílio), bem como as pessoas com as quais residam (independentemente de seu grau de parentesco).
6.4.A participação no Concurso é gratuita, condicionado-se à aceitação e adequação a este Regulamento, bem como ao correto e adequado preenchimento do Formulário.
6.5.Serão consideradas nulas e ficarão imediatamente desclassificadas e impedidas de concorrer aos prêmios, as inscrições:
(a) em que os Comentários estejam preenchidos incorretamente, enviadas sem os dados dos participantes ou com dados incorretos, falsos ou que de qualquer modo contenham informações incompletas, incorretas ou que apresente algum tipo de erro ou de inadequação ao disposto neste Regulamento;
(b) que contenham palavras e/ou expressões de baixo calão, contrárias à moral e aos bons costumes e/ou que agridam a imagem e/ou direito da OESP ou de terceiros, a critério e julgamento da Comissão;
(c) que não atendam as especificações técnicas e/ou quaisquer outras disposições deste Regulamento;
(d) que, na hipótese de verificação de fraude, tentativa de fraude ou abuso relativamente às inscrições, ou ainda de utilização de qualquer meio eletrônico, informático, digital, robótico, repetitivo, automático, mecânico e/ou análogo com intuito deliberado de reprodução automática e/ou repetitiva de inscrições, idênticas ou não, o que importará na nulidade também de todas as inscrições efetuadas pelo participante que tenha se utilizado de um dos referidos meios ou com um dos referidos fins, ainda que nem todas as inscrições tenham resultado do uso de tais meios e/ou sido realizadas com tal finalidade;
6.6. A participação no Concurso acarreta aos participantes a aceitação total e irrestrita de todos os itens, cláusulas e condições deste Regulamento.
6.7.Na hipótese de evento de caso fortuito ou força maior, independente da vontade da OESP, que impeça o acesso dos interessados ao site acima, bem como o envio dos comentários, poderá o presente concurso ser interrompido; e a OESP reserva-se ao direito de outorgar os prêmios, considerando apenas as inscrições realizadas até a data da dificuldade ou imprevisto.
6.8.Na hipótese do GP do Brasil de Fórmula 1 tiver a sua realização cancelada na Cidade de São Paulo, por qualquer motivo, este Concurso ficará automaticamente cancelado, pela perda de seu objeto, sem qualquer responsabilidade à OESP.
7. AUTORIZAÇÃO DE USO DE IMAGEM
7.1.Ao inscrever-se para participar neste Concurso, nos termos deste Regulamento, os participantes estarão automaticamente autorizando, desde já e de pleno direito, de modo expresso e em caráter irrevogável e irretratável o uso gratuito e livre de qualquer ônus ou encargo de seu nome, sua imagem e sua voz em fotos, arquivos e/ou meios digitais ou não, digitalizadas ou não, bem como em cartazes, filmes e/ou spots, jingles e/ou vinhetas, em qualquer tipo de mídia e/ou peças promocionais, inclusive em televisão, rádio, jornal, cartazes, faixas, outdoors, mala-direta e na Internet, para a ampla divulgação da divulgação do resultado do Concurso;
7.2.A autorização descrita na cláusula 7.1. possui caráter de exclusividade e não significa, implica ou resulta em qualquer obrigação de divulgação nem de pagamento, concordando ainda os participantes vencedores, inclusive, em assinar eventuais recibos e instrumentos neste sentido e para tal efeito, sempre que solicitado pela OESP.
8. PROPRIEDADE INTELECTUAL
8.1. Os participantes desse Concurso cedem todos os direitos autorais de ordem patrimonial relativos aos Comentários para a OESP, inclusive, mas sem limitação, os direitos de expor, publicar, reproduzir, comercializar, editar, armazenar e/ou de qualquer outra forma dela se utilizar, em caráter gratuito e sem qualquer remuneração, ônus ou encargo, podendo referidos direitos serem exercidos por meio de cartazes, filmes e/ou spots, jingles e/ou vinhetas, bem como em qualquer tipo de mídia e/ou peças promocionais, inclusive em televisão, rádio, jornal, cartazes, faixas, outdoors, mala-direta e na Internet. A cessão determinada nessa cláusula ocorre no território do Brasil e do exterior e é válida pelo prazo de proteção dos direitos autorais em cada território.
9. CASO FORTUITO E FORÇA MAIOR
9.1.O presente Regulamento poderá ser alterado e/ou o Concurso suspenso ou cancelado, sem aviso prévio, por motivo de força maior ou por qualquer outro fator ou motivo imprevisto que esteja fora do controle da OESP e que comprometa o Concurso de forma a impedir ou modificar substancialmente a condução do Concurso como originalmente planejado.
10. DISPOSIÇÕES GERAIS
10.1.Ao inscrever-se para participar neste Concurso, nos termos deste Regulamento, os participantes estarão automaticamente, ainda:
(a) autorizando, reconhecendo e aceitando que os dados pessoais e demais informações passam a ser de propriedade da OESP que poderão utilizar tais dados para os fins necessários para a adequada realização e conclusão deste Concurso; e
(b) reconhecendo e aceitando expressamente que a OESP não é responsável, nem poderá ser responsabilizada, por qualquer dano ou prejuízo oriundo da participação neste Concurso ou da eventual aceitação dos prêmios.
10.2. Quaisquer dúvidas, divergências ou situações não previstas neste Regulamento serão julgadas e decididas de forma soberana e irrecorrível pela OESP.
Resumo do regulamento e regras complementares
Amigos, preciso lhes dizer:
Primeiro: o Reginaldo Leme, por razões legais, não poderá ser meu parceiro para julgar os comentários. Mas isso não o impede de oferecer três exemplares do seu belo anuário aos vencedores, um para cada um.
Depois de propor uma forma para selecionar os três vencedores que assistirão ao GP do Brasil de Fórmula 1 (incluindo um passeio pelos boxes de Interlagos, comigo, na quinta-feira da semana da prova) e ler todas as críticas e sugestões recebidas, chegamos a um regulamento final.
Visa também, como foi solicitado, com fundamentadas razões, a garantir a privacidade dos concorrentes e a evitar que seus comentários sirvam de referência para os que se inscreverem mais tarde.
Para recordar o critério de seleção: os comentários são compostos pela análise dos três primeiros colocados e dissertação sobre um tema livre, relativo ao fim de semana da corrida, dos seis GPs que restam até o GP do Brasil, dia 21 de outubro: Hungria, Turquia (já realizados), Itália, Bélgica, Japão e China.
Análises e dissertação do tema livre não podem exceder três linhas de 70 toques cada linha, ou seja, cada análise e a dissertação terão 210 toques, sinais, caracteres ou espaços, como queiram. Poder de síntese também é um critério de seleção. Cada participante pode concorrer com um comentário por GP.
Analisarei os comentários e irei definir os três mais representativos do que se passou na pista. A abordagem pode ser técnica, interpretativa ou opinativa, válida também para o tema livre.
Posso até ter ponto de vista contrário ao exposto no comentário, será o menos subjetivo possível. O que contará é a coerência da argumentação, a abrangência e profundidade da análise e a forma como está sendo apresentada, sem esquecer de respeitar as dimensões propostas.
Prazo de inscrição: até a sexta-feira seguinte ao GP. Exemplo: no caso da etapa de Budapeste, domingo, dia 5 de agosto, serão aceitos os comentários relativos ao GP da Hungria enviados até a sexta-feira seguinte, dia 10.
Como inscrever-se? Envie seus comentários para o seguinte endereço na Internet:
 blogdolivio at estadao.com.br
Importante: enviem os comentários com os dados solicitados no regulamento. Os comentários permanecerão reservados até o fim do encerramento do período de inscrição de cada GP. Depois disso, serão colocados no ar num post do blog.
Obviamente, apenas com o nome do autor. É possível adotar pseudônimo. Mas é essencial que no comentário enviado ao endereço  blogdolivio at estadao.com.br conste, além do pseudônimo, os dados solicitados pelo regulamento.
Esse modelo permite que todos saibam quem está concorrendo, sem que seja necessário tornar públicos os dados pessoais.
Exemplo do formato do comentário
GP da Turquia
Autor:
Pseudônimo: (Opcional)
Endereço completo:
RG:
CPF:
Telefone:
1º Colocado
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(Cada linha não deve ter mais de 70 toques,
o que faz com que cada análise e a dissertação
sobre o tema livre tenham 210 toques cada)
2º Colocado
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3º Colocado
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Tema livre
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Obrigado pelas sugestões enviadas para definirmos nosso formato de disputa. Terei imenso prazer em receber os vencedores na redação do Estadão e entregar-lhes, pessoalmente, os ingressos para assistir ao GP do Brasil. Os vencedores também ganharão um exemplar do meu livro sobre os 50 anos das Mil Milhas e, como falei, o último anuário do Reginaldo Leme. Boa sorte a todos.
Abraços!

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Olá amigos:
A seleção de comentários para a distribuição de três ingressos para assistir ao GP do Brasil de Fórmula 1 tem implicações maiores das imaginadas. Por isso temos de seguir uma série de regras a fim de garantir a segurança e direitos dos participantes, assim como da empresa responsável pela promoção. A seguir, o regulamento da competição. No final há um texto que resume o proposto e especifica alguns aspectos das regras. É importante que você o leia.

CONCURSO CULTURAL E RECREATIVO

“Assista ao GP do Brasil de Fórmula 1″

S.A. “O ESTADO DE S. PAULO”
Avenida Engenheiro Caetano Álvares, 55
São Paulo – SP
CNPJ 61.533.949/0001-41

Início e Término: 5/8/2007 e 12/10/2007

1 CONCURSO CULTURAL

1.1. O concurso “Assista ao GP do Brasil de F-1″ é um concurso exclusivamente cultural e recreativo promovido pela S.A. O Estado de S. Paulo (a “OESP”), que premiará 3 (três) leitores do Blog de Livio Oricchio que participarem desse Concurso elaborando comentário sobre os GPs de Fórmula 1 da Hungria, Turquia, Itália, Bélgica, Japão e China (os “Comentários”), tudo em consonância com o disposto nesse Regulamento.

1.2. Este Concurso é de cunho exclusivamente cultural e recreativo, sem subordinação a qualquer modalidade de álea (sorte), pagamento pelos concorrentes, nem vinculação destes ou dos contemplados à aquisição ou uso de qualquer bem, direito ou serviço, realizado com base no art. 3º, II, da Lei 5.768/71 e art. 30 do Decreto 70.951/72.

2. SISTEMÁTICA DO CONCURSO

2.1. Os leitores da OESP que desejarem participar deste Concurso devem preencher os requisitos determinados neste Regulamento, bem como prestar todas as informações corretamente à OESP, participando do Concurso por meio de envio de e-mail para o endereço  blogdolivio at estadao.com.br.

2.2. Para concorrer o participante deverá inscrever-se enviando os Comentários, com seus dados (nome, endereço completo, CEP, cidade, estado, RG, CPF, nº. telefone), contendo no máximo 3 (três) linhas com 70 toques por linha.

2.3. Os Comentários deverão ser enviados através do endereço de e-mail  blogdolivio at estadao.com.br, sendo 1 (um) comentário por GP englobado no Concurso.

2.4. Os participantes deverão elaborar e enviar os Comentários, devendo ser criativos e pessoais, que serão objeto de julgamento por parte do jornalista Livio Oricchio, responsável pelo blog, e, se escolhidos como vencedores, o respectivo participante que os enviou fará jus a um prêmio, conforme adiante estipulado.

2.5. Estarão participando apenas os autores dos Comentários que atendam às especificações do regulamento dentro do período de inscrição, que se inicia em 05 de agosto de 2007 e se encerra em 12 de outubro de 2007.

2.6. Na hipótese de recebimento pela OESP de dois ou mais Comentários idênticos ou significativamente similares, análogos e/ou que de qualquer forma possam ser interpretadas como cópia ou reprodução, total ou parcial, encaminhados por um mesmo participante ou por participantes distintos, apenas será considerado, para os efeitos de inscrição, o primeiro recebido pela OESP.

3. JULGAMENTO E RESULTADOS

3.1. Todos os comentários enviados pelos participantes desse concurso enviados no período de inscrição serão catalogados e colocados à disposição do jornalista Livio Oricchio.

3.2. Dentre os comentários enviados, o jornalista Livio Oricchio elegerá os 3 (três) que julgar ser os melhores, sendo os autores os participantes vencedores deste Concurso.

3.3. Os critérios para selecionar serão a originalidade, a criatividade e a adequação ao espírito cultural e recreativo deste Concurso.

3.4. Os comentários escolhidos e o nome de seu respectivo autor serão divulgados no dia 15 de outubro de 2007 no blog de Livio Oricchio no portal do Estadão. Fica estipulado que a OESP, a seu exclusivo critério, também poderá divulgar o resultado desse Concurso por meio de outros veículos de comunicação de sua titularidade ou por qualquer veículo de mídia escrita.

3.5. A OESP poderá alterar a data e forma de divulgação do resultado deste Concurso em virtude de caso fortuito e/ou força maior.

4. PREMIAÇÃO

4.1. O prêmio dos 3 (três) participantes vencedores consistirá em: 01 (um) ingresso para cada participante vencedor para o GP do Brasil de Fórmula 1 de 2007.

4.1.1. O prêmio NÃO engloba qualquer outra despesa incorrida pelos participantes vencedores para fruição do prêmio, tais como transporte, alimentação e estadia que correrão por conta exclusiva dos participantes vencedores.

4.2. Tendo em vista tratar-se de Concurso Cultural e Recreativo, os prêmios serão entregues aos participantes vencedores, sem qualquer vinculação a pagamento, sorteio, vale-brinde, ou operação assemelhada, nem vinculação de seus participantes à aquisição de qualquer bem e/ou utilização de qualquer serviço.

4.3. Os prêmios são pessoais e intransferíveis, não se responsabilizando a OESP por eventuais restrições que qualquer um dos participantes vencedores possa ter para aceitação do prêmio.

4.4. Os participantes vencedores do presente Concurso isentam a OESP, bem como demais empresas envolvidas, de qualquer responsabilidade por dano patrimonial e moral, ou incidentes causados a eles decorrentes da participação nesse Concurso, bem como da aceitação e do uso do prêmio.

5. ENTREGA DOS PRÊMIOS

5.1. Os participantes vencedores são os únicos responsáveis por reclamar os prêmios junto a OESP, que, por mera liberalidade, poderá contatá-lo para dar conhecimento do resultado do Concurso.

5.2. O direito a reclamação do prêmio extingue-se após o prazo de 24 (vinte e quatro) horas, contado da divulgação do nome do participante vencedor.

5.3. O prêmio será entregue pela OESP aos participantes vencedores, devendo este se apresentar em local, data e horário determinado pela OESP, munidos do cartão de inscrição no CPF/MF e Cédula de Identidade (originais) para assinar os respectivos Termos de Recebimento e Quitação dos Prêmios.

5.3.1. Na hipótese de o prêmio ser entregue via correios ou portador, o comprovante de entrega no endereço do participante vencedor servirá como recibo.

5.4. O não comparecimento do participante vencedor no local e horário definido pela OESP, para retirada do prêmio, caracterizará a desistência voluntária do participante vencedor.

5.5. Na hipótese de o participante vencedor não reclamar o prêmio no prazo determinado neste Regulamento ou não comparecer na data, horário e local para recebimento do seu prêmio, a OESP pode outorgar o prêmio para outro participante, realizando-se novo julgamento pela Comissão.

6. CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO

6.1. Este concurso é aberto para qualquer pessoa física, capaz (maior de idade), e que queira se inscrever conforme as condições previstas neste Regulamento.

6.2. O participante, no ato de sua inscrição e/ou participação no Concurso declara e garante, de modo expresso, possuir capacidade jurídica para os fins deste, bem como de que todas as informações prestadas em razão de sua participação são verdadeiras.

6.3. Não poderão inscrever-se, concorrer nem participar no Concurso os empregados da OESP, direta ou indiretamente envolvidos na sua organização, bem como os parentes destes, incluindo seus pais, irmãos, filhos e cônjuges (independentemente de seu domicílio), bem como as pessoas com as quais residam (independentemente de seu grau de parentesco).

6.4. A participação no Concurso é gratuita, condicionado-se à aceitação e adequação a este Regulamento, bem como ao correto e adequado preenchimento do Formulário.

6.5. Serão consideradas nulas e ficarão imediatamente desclassificadas e impedidas de concorrer aos prêmios, as inscrições:

(a) em que os Comentários estejam preenchidos incorretamente, enviadas sem os dados dos participantes ou com dados incorretos, falsos ou que de qualquer modo contenham informações incompletas, incorretas ou que apresente algum tipo de erro ou de inadequação ao disposto neste Regulamento;

(b) que contenham palavras e/ou expressões de baixo calão, contrárias à moral e aos bons costumes e/ou que agridam a imagem e/ou direito da OESP ou de terceiros, a critério e julgamento da Comissão;

(c) que não atendam as especificações técnicas e/ou quaisquer outras disposições deste Regulamento;

(d) que, na hipótese de verificação de fraude, tentativa de fraude ou abuso relativamente às inscrições, ou ainda de utilização de qualquer meio eletrônico, informático, digital, robótico, repetitivo, automático, mecânico e/ou análogo com intuito deliberado de reprodução automática e/ou repetitiva de inscrições, idênticas ou não, o que importará na nulidade também de todas as inscrições efetuadas pelo participante que tenha se utilizado de um dos referidos meios ou com um dos referidos fins, ainda que nem todas as inscrições tenham resultado do uso de tais meios e/ou sido realizadas com tal finalidade;

6.6. A participação no Concurso acarreta aos participantes a aceitação total e irrestrita de todos os itens, cláusulas e condições deste Regulamento.

6.7. Na hipótese de evento de caso fortuito ou força maior, independente da vontade da OESP, que impeça o acesso dos interessados ao site acima, bem como o envio dos comentários, poderá o presente concurso ser interrompido; e a OESP reserva-se ao direito de outorgar os prêmios, considerando apenas as inscrições realizadas até a data da dificuldade ou imprevisto.

6.8. Na hipótese do GP do Brasil de Fórmula 1 tiver a sua realização cancelada na Cidade de São Paulo, por qualquer motivo, este Concurso ficará automaticamente cancelado, pela perda de seu objeto, sem qualquer responsabilidade à OESP.

7. AUTORIZAÇÃO DE USO DE IMAGEM

7.1. Ao inscrever-se para participar neste Concurso, nos termos deste Regulamento, os participantes estarão automaticamente autorizando, desde já e de pleno direito, de modo expresso e em caráter irrevogável e irretratável o uso gratuito e livre de qualquer ônus ou encargo de seu nome, sua imagem e sua voz em fotos, arquivos e/ou meios digitais ou não, digitalizadas ou não, bem como em cartazes, filmes e/ou spots, jingles e/ou vinhetas, em qualquer tipo de mídia e/ou peças promocionais, inclusive em televisão, rádio, jornal, cartazes, faixas, outdoors, mala-direta e na Internet, para a ampla divulgação da divulgação do resultado do Concurso;

7.2. A autorização descrita na cláusula 7.1. possui caráter de exclusividade e não significa, implica ou resulta em qualquer obrigação de divulgação nem de pagamento, concordando ainda os participantes vencedores, inclusive, em assinar eventuais recibos e instrumentos neste sentido e para tal efeito, sempre que solicitado pela OESP.

8. PROPRIEDADE INTELECTUAL

8.1. Os participantes desse Concurso cedem todos os direitos autorais de ordem patrimonial relativos aos Comentários para a OESP, inclusive, mas sem limitação, os direitos de expor, publicar, reproduzir, comercializar, editar, armazenar e/ou de qualquer outra forma dela se utilizar, em caráter gratuito e sem qualquer remuneração, ônus ou encargo, podendo referidos direitos serem exercidos por meio de cartazes, filmes e/ou spots, jingles e/ou vinhetas, bem como em qualquer tipo de mídia e/ou peças promocionais, inclusive em televisão, rádio, jornal, cartazes, faixas, outdoors, mala-direta e na Internet. A cessão determinada nessa cláusula ocorre no território do Brasil e do exterior e é válida pelo prazo de proteção dos direitos autorais em cada território.

9. CASO FORTUITO E FORÇA MAIOR

9.1. O presente Regulamento poderá ser alterado e/ou o Concurso suspenso ou cancelado, sem aviso prévio, por motivo de força maior ou por qualquer outro fator ou motivo imprevisto que esteja fora do controle da OESP e que comprometa o Concurso de forma a impedir ou modificar substancialmente a condução do Concurso como originalmente planejado.

10. DISPOSIÇÕES GERAIS

10.1. Ao inscrever-se para participar neste Concurso, nos termos deste Regulamento, os participantes estarão automaticamente, ainda:

(a) autorizando, reconhecendo e aceitando que os dados pessoais e demais informações passam a ser de propriedade da OESP que poderão utilizar tais dados para os fins necessários para a adequada realização e conclusão deste Concurso; e

(b) reconhecendo e aceitando expressamente que a OESP não é responsável, nem poderá ser responsabilizada, por qualquer dano ou prejuízo oriundo da participação neste Concurso ou da eventual aceitação dos prêmios.

10.2. Quaisquer dúvidas, divergências ou situações não previstas neste Regulamento serão julgadas e decididas de forma soberana e irrecorrível pela OESP.

Resumo do regulamento e regras complementares

Amigos, preciso lhes dizer:

Primeiro: o Reginaldo Leme, por razões legais, não poderá ser meu parceiro para julgar os comentários. Mas isso não o impede de oferecer três exemplares do seu belo anuário aos vencedores, um para cada um.

Depois de propor uma forma para selecionar os três vencedores que assistirão ao GP do Brasil de Fórmula 1 (incluindo um passeio pelos boxes de Interlagos, comigo, na quinta-feira da semana da prova) e ler todas as críticas e sugestões recebidas, chegamos a um regulamento final.

Visa também, como foi solicitado, com fundamentadas razões, a garantir a privacidade dos concorrentes e a evitar que seus comentários sirvam de referência para os que se inscreverem mais tarde.

Para recordar o critério de seleção: os comentários são compostos pela análise dos três primeiros colocados e dissertação sobre um tema livre, relativo ao fim de semana da corrida, dos seis GPs que restam até o GP do Brasil, dia 21 de outubro: Hungria, Turquia, Itália, Bélgica, Japão e China.

Análises e dissertação do tema livre não podem exceder três linhas de 70 toques cada linha, ou seja, cada análise e a dissertação terão 210 toques, sinais, caracteres ou espaços, como queiram. Poder de síntese também é um critério de seleção. Cada participante pode concorrer com um comentário por GP.

Analisarei os comentários e irei definir os três mais representativos do que se passou na pista. A abordagem pode ser técnica, interpretativa ou opinativa, válida também para o tema livre.

Posso até ter ponto de vista contrário ao exposto no comentário, será o menos subjetivo possível. O que contará é a coerência da argumentação, a abrangência e profundidade da análise e a forma como está sendo apresentada, sem esquecer de respeitar as dimensões propostas.

Prazo de inscrição: até a sexta-feira seguinte ao GP. Exemplo: no caso da etapa de Budapeste, domingo, dia 5 de agosto, serão aceitos os comentários relativos ao GP da Hungria enviados até a sexta-feira seguinte, dia 10.

Como inscrever-se? Envie seus comentários para o seguinte endereço na Internet:

 blogdolivio at estadao.com.br

Importante: enviem os comentários com os dados solicitados no regulamento. Os comentários permanecerão reservados até o fim do encerramento do período de inscrição de cada GP. Depois disso, serão colocados no ar num post do blog.

Obviamente, apenas com o nome do autor. É possível adotar pseudônimo. Mas é essencial que no comentário enviado ao endereço  blogdolivio at estadao.com.br conste, além do pseudônimo, os dados solicitados pelo regulamento.

Esse modelo permite que todos saibam quem está concorrendo, sem que seja necessário tornar públicos os dados pessoais.

Exemplo do formato do comentário

GP da Hungria
Autor:
Pseudônimo: (Opcional)
Endereço completo:
RG:
CPF:
Telefone:

1º Colocado
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(Cada linha não deve ter mais de 70 toques,
o que faz com que cada análise e a dissertação
sobre o tema livre tenham 210 toques)

2º Colocado
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3º Colocado
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Tema livre
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Obrigado pelas sugestões enviadas para definirmos nosso formato de disputa. Terei imenso prazer em receber os vencedores na redação do Estadão e entregar-lhes, pessoalmente, os ingressos para assistir ao GP do Brasil. Os vencedores também ganharão um exemplar do meu livro sobre os 50 anos das Mil Milhas e, como falei, o último anuário do Reginaldo Leme. Boa sorte a todos.

Abraços!

Comentários (20) | comente

25/VII/07

Olá amigos:

Li com extrema atenção e interesse todos os comentários enviados por vocês para a nossa competição sobre como distribuir os três ingressos para o GP do Brasil. Uma coisa já ficou clara: os dados confidenciais dos participantes continuarão confidenciais. Esqueça a proposta original de indentificar-se publicamente com o RG.

Estudo, também, não deixar os comentários públicos, como também foi sugerido, a fim de evitar favorecer quem se inscrever no fim do período, por poder ler tudo o que já foi postado antes. Faz sentido. A reunião que eu teria com o pessoal da área técnica do portal para encontrar uma maneira de viabilizar essa confidencialidade ficou para amanhã, quinta-feira, dia 26.

Temos tempo. O GP da Hungria será apenas dia 5 de agosto. Mas pretendo até amanhã esclarecer tudo e deixar as regras claras. O critério de seleção não muda. É aquilo mesmo.

Estamos construindo, em conjunto, um modelo de permita a todos possibilidades iguais de participação. Do meu lado, o que posso dizer é que discuti com o Reginaldo Leme um critério o menos subjetivo possível para análise dos comentários.

Como um leitor orientou, depois de encerrada a competição, colocarei no ar todos os comentários que concorreram. Será uma forma de vocês também compreenderem de que universo escolhemos os três vencedores.

Voltamos a nos falar amanhã, amigos. Obrigado pela receptividade demonstrada com a iniciativa. Abraços!

Comentários (9) | comente

24/VII/07

Olá amigos!

Pousei hoje pela manhã, em Cumbica, e surpreendentemente não enfrentei problemas. O vôo 8741 da Varig me trouxe de Frankfurt sem atrasos. Percorrer o espaço aéreo brasileiro do Rio Grande do Norte, por onde entramos no País, a São Paulo sem dificuldades é motivo de celebrações. Incrível, não?

Fiquei de lhes repassar o critério de definição dos vencedores dos três ingressos oferecidos pelo promotor e organizador do GP do Brasil, Tamas Rohonyi, ao nosso blog para assistir à prova e percorrer os boxes de Interlagos comigo na quinta feira.

Antes de mais nada, obrigado pelos comentários todos esses dias de GP da Europa. Vocês conheceram a dona Gertrud no Diário de Bordo? É um amor. A vocês que deixaram perguntas no ar: nosso tempo, acredite, é bem escasso. Adoro quando me sobram algumas horas, fato raro, e começo a comentar os comentários. Se eu não fizesse tantas outras coisas além do blog, daria para interagirmos bem mais, o que me deixaria mais contente.

Voltando ao critério de seleção.Tenho uma novidade: meu amigo Reginaldo Leme, da TV Globo, estará conosco. Será a dupla Livio Oricchio-Reginaldo Leme que irá selecionar os ganhadores. O Reginaldo vai oferecer também um exemplar do belo anuário que produz e eu um do meu livro sobre os 50 anos das Mil Milhas para cada um dos vencedores.

Vou explicar tudo. Nos GPs da Hungria, Turquia, Itália, Bélgica, Japão e China criarei um post exclusivo no campo Espaço Livre para receber comentários destinados a nossa seleção. Os participantes farão uma análise dos três primeiros colocados e discorrerão sobre um tema livre relativo ao evento.

Essa análise pode ser técnica, interpretativa, opinativa. Se desejarem, dêem notas aos pilotos. Também a natureza do comentário é aberta. Só não pode exceder a dimensão de três linhas de 70 toques cada para cada piloto, inclusive o tema livre. Poder de síntese também faz parte do processo seletivo.

Eu e o Reginaldo Leme vamos ler todos os comentários e iremos definir os que forem mais representativos daquilo que aconteceu na pista. Podemos até ter outro ponto de vista. O que vai valer é a coerência da argumentação, a abrangência da análise e a forma como está sendo apresentada, sem esquecer de respeitar as dimensões propostas.

Será possível concorrer em todos os GPs, mas com apenas um comentário, que deverá ser inserido no post até a quinta-feira da semana seguinte à do GP. Se o da Europa, domingo agora, estivesse na disputa, vocês teriam até quinta-feira da outra semana, dia 02 de agosto, para inserir o comentário.

Muitos assinam seus comentários com pseudônimos. Por isso, precisamos que vocês coloquem no pé, no fim do texto, seu nome verdadeiro e o RG.
Imagino que surgirão algumas dúvidas sobre essa regulamentação ao longo dos dias. Reservo-me o direito de decidir dentre eventuais questões dúbias que possam ser levantadas.

Exemplo do formato do comentário:
1º colocado
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2º colocado
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3º colocado
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Tema livre
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Comentário de: José da Silva
RG 12345678

O que vocês acham? Meu ponto de vista: diante da existência de seis GPs decisivos para expor os comentários, sendo que em cada um há um espaço absolutamente livre para o participante abordar o que pretender, relativo ao fim de semana da prova, a mostragem não será pequena. Ou seja, eu e o Reginaldo Leme iremos dispor de elementos razoáveis de análise. Em outras palavras, os vencedores deverão ser representativos. E foi essa representatividade que orientou o formato de definição da escolha.

Boa sorte a todos. Os receberei na redação do Estadão para lhes oferecer os ingressos e depois na quinta-feira anterior à corrida faremos um belo passeio pelos boxes. A seguir vocês curtirão as emoções dos treinos e da corrida que poderá apontar o campeão do mundo. Acredito que vocês irão gostar. E nós também.

Abraços!

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Todo texto, na terminologia de blog se diz post e não texto, que não se enquadrar nas categorias existentes vou colocá-lo no ar aqui, neste espaço. Não há periodicidade regular. Pode ser uma história curiosa, grande o suficiente para não entrar nos posts do dia, por exemplo, ou uma entrevista.

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Falar de mim mesmo é estranho, mas vamos lá. Filho de uma família que veio da Itália para São Paulo, mãe de Venezia e pai de Salerno, entrei há pouco na casa dos cinqüoentões. Formei-me em Jornalismo, na Casper Líbero, há 20 anos, depois de estudar Medicina Veterinária na USP no fim dos anos 70, de onde saí sem concluir o curso. Comecei como revisor do Estadão, em 1987, a seguir editei um caderno de automóveis chamado Auto Motor News, do Shopping News, e desde 1991 passei a seguir o Mundial de Fórmula 1. Primeiro pela rádio Jovem Pan. Desde 1994 sou o responsável do Estadão, Jornal da Tarde e Agência Estado pela cobertura da Fórmula 1. Nesse espaço de tempo também trabalhei como repórter e comentarista da rádio Bandeirantes e desde 2004 estou nas rádios Globo e CBN. Não sei com precisão o número de GPs que cobri, mas é pouco mais de 220.

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Suponha que nos encontramos e você, que vez por outra lê alguns dos meus textos no Estadão, Jornal da Tarde ou no Portal do Estadão, me pergunte o seguinte: “Livio, se você fosse começar de novo sua vida profissional, que caminho escolheria?” Eu não precisaria pensar muito para responder: exatamente o que segui, ser jornalista especializado em automobilismo. Atividade que realmente amo. Acrescentaria apenas um curso na minha formação: engenharia aeronáutica, outra grande paixão.

Mas o meu enorme interesse por essas áreas tem um preço. As limitações de espaço nos jornais, mais do que compreensíveis, por não serem especializados em esportes e menos ainda em corridas de automóveis ou aviões, acabam por gerar um pouco de frustração em mim. Explico: em geral, tenho contato com tanta informação num fim de semana de GP e nos meus deslocamentos pelo mundo, que o que chega ao leitor é parte significativamente reduzida do apurado.

Quando me sugeriram aqui no Estadão de produzir um Blog, vi na iniciativa a chance que tinha não só de expor a quem gosta um bocado maior do que se passou em Silverstone, Monza, no aeroporto de Manama, em Bahrein, ou seja lá onde for, como de estabelecer um canal de comunicação mais íntimo, sem as formalidades, necessárias, de um jornal diário.

Aqui nós podemos conversar. Aqui eu posso expor um pouco dos meus sentimentos, relatar-lhes passagens vividas com personagens riquíssimos que cruzam minhas estradas na Europa, Ásia, Oceania, América e África. E, por que não, contar detalhes do que é cobrir uma competição tão particular, fascinante e cosmopolita como a Fórmula 1. Se você se interessa pelo tema, tenho certeza de que apreciará.

Neste novo espaço irei inserir notas diárias, não muitas. Serão textos interpretados, comentados e em algumas ocasiões darei minha opinião. Mais: irei redigir uma coluna semanal, vou assinar um diário de bordo, o que lhe permitirá me acompanhar nas viagens, teremos um campo para reportagens em série sobre o mesmo tema. Vamos começar com a série que escrevi depois da morte de Ayrton Senna, em primeira pessoa, mas agora ampliada e revisada. Aposto que boa parte do que irá ler você não sabia.

Há mais coisas ainda. Veja em cada categoria exposta aqui no homepage do Blog (existe isso?) uma breve apresentação de cada uma dessas categorias e a periodicidade com que serão atualizadas. Acho que será uma experiência interessante!

Claro que você poderá participar. Alguns comentários recebidos irão para o ar. Todos não daria. Garanto, no entanto, que os lerei. Vou ter a oportunidade, também, de responder algumas perguntas que eventualmente você deseje me fazer ou a alguém da Fórmula 1. Você pode querer saber algo específico do Michael Schumacher, mande a pergunta para mim que a farei, pessoalmente, a ele e em seguida repasso, via Blog, a resposta.

Pode não ser na hora, e conhecendo a Fórmula 1 não será mesmo, mas em algum momento eu obtenho a resposta. Enfim, chega de papo e vamos ao que interessa, informar, interpretar, comentar e opinar a respeito do que cerca esse incrível universo denominado automobilismo.

Um abraço, amigos!

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