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Terça-feira, 29 de Maio de 2012
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Metrô supera a marca de 4 milhões de passageiros

Categoria: Metrô, Transporte

CAIO DO VALLE

O Metrô de São Paulo bateu pela primeira vez a marca dos quatro milhões de passageiros transportados em um dia. Na sexta-feira da semana passada, foram registrados 4.150.447 usuários, um recorde histórico. O número leva em conta todas as linhas da rede, inclusive a 4-Amarela, que é administrada pela concessionária ViaQuatro. No início do ano, a média era de 3,7 milhões por dia.

E se plataformas e trens já estão lotados, a previsão do governo do Estado é de que a quantidade de usuários aumente a partir do mês que vem, quando começam a funcionar as estações de integração República e Luz, na Linha 4. O diretor de operações do Metrô, Mário Fioratti Filho, atribui o grande volume registrado há uma semana ao Dia dos Pais.  “Provavelmente, houve um movimento maior no centro em função do comércio.”

Além disso, Fioratti Filho diz que o número foi influenciado pela ampliação do horário de funcionamento da Linha 4 até as 21h, ocorrida no fim de junho. Em julho isso não foi tão sentido por causa das férias escolares, que tira muitos passageiros do sistema.

O último recorde data de 8 de outubro do ano passado – também sexta-feira, véspera do fim de semana prolongado do Dia das Crianças –, quando 3,91 milhões de passageiros foram transportados nas quatro linhas gerenciadas pelo Metrô. Naquela época, a Linha 4, com uma extensão menor do que a atual e operando só até o meio da tarde, carregava relativamente poucos usuários, não impactando tanto o resto da rede.

Com o prolongamento do ramal para o centro, a projeção é que até dezembro 500 mil usuários circulem nele por dia. Atualmente, são quase 200 mil.

Quem anda todo dia de metrô está descontente com a falta de conforto. “No começo da manhã e no fim da tarde, é muito aperto para conseguir entrar no vagão. Fora que o trem está parando muito entre as estações, deixando a viagem lenta”, diz a bancária Paola da Glória Barros, de 24 anos, que utiliza a Linha 3-Vermelha.

A auxiliar de limpeza Gianny Campos, de 39, também reclama. “Acho absurdo pagar R$ 2,90 pelo serviço e ter que esperar três trens para poder embarcar.” Na opinião do vendedor Ricardo Batista, de 34 anos, a organização dos passageiros nas plataformas lotadas deveria ser um pouco melhor. “Do jeito que está, é um empurra-empurra entre os que saem e quem está entrando no trem.”

Em alguns trechos das linhas 1-Azul e 3-Vermelha os trens carregam oito pessoas por metro quadrado nos horários de pico, limite aceitável, segundo o Metrô. Na Linha 2-Verde, entre as estações Paraíso e Brigadeiro, em alguns momentos do dia a lotação é de 7,2 passageiros por metro quadrado.

Segundo o Metrô, a situação deve melhorar a partir do fim deste ano na Linha 2, quando um novo sistema de sinalização e operação de trens (o CBTC) passar a funcionar. Ele possibilitará um intervalo menor entre as composições, deixando as estações menos lotadas nas horas do rush. Essa inovação será estendida para as linhas 1 e 3 no segundo semestre de 2012.

O crescimento veloz do número de passageiros no metrô paulistano acontece porque a potencial demanda é grande e a rede demora para se expandir, avalia Altino de Melo, presidente do Sindicato dos Metroviários. “Enquanto não criarem mais linhas e novas conexões entre elas a curto e médio prazo, o metrô vai superlotar e bater um recorde atrás do outro”, diz.

Para ele, os investimentos do governo na ampliação da rede deveriam ser maiores.

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6 Comentários Comente também
  • 19/08/2011 - 00:19
    Enviado por: Sybylla

    Além da falta de expansão, as pessoas esquecem que o bilhete único e a integração do cartão jogaram pessoas na rede do metrô que antes não utilizavam por causa do valor.

    Os usuários reclamam da falta de conforto, mas e se não tivesse metrô? Eles têm que cobrar do governo pela falta de investimento das linhas e colaborar com o sistema que mesmo estourando na capacidade, consegue operar praticamente sem maiores incidentes, um recorde para qualquer local sobrecarregado. O pessoal do metrô está de parabéns por conseguir operar nestas condições.

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    • 19/08/2011 - 19:44
      Enviado por: Ezequiel Ferreira

      O problema não é o metrô, são os políticos que não deixam a área técnica do metrô/cptm e outras atuarem como se deve. Os políticos ficam administrando os projetos e as inaugurações de acordo com sua estratégias políticas. Este é o problema. Vai ver quem decidiu por estes monotrilhos, se foi o pessoal técnico. Daqui há uns 4 anos quando estiverem inaugurados… vamos estar reclamando destes monotrilhos… vai ver.

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  • 19/08/2011 - 07:29
    Enviado por: marcel giglio

    Esse governo nao tem um pingo de vergonha na cara! Foi 40 anos pra investir uma merreca no metro. Fazer 1 linha a passo de tartaruga!
    Aqui nao é bom como a europa ou como ny (no caso do transporte) por falta de governo. Um bando de vagabundo q só faz roubar e acha ruim quando a policia descobre e manda prender.
    Pelas palavras do lula: eles nao podem ser tratados como bandidos quaisquer (reclamando q colocaram nos ministros).
    Voce, que perdeu seu tempo lendo esse comentario sabe: nao é partindo. Nao vai serartindo de la decima que as mudanças boas vao acontecer. Isso nunca aconteceu nobrasil. Conseguiremos. Nos, uma populaçao de 200 milhoes, ue aproximadamente 100 milhoes ganham ate 2 salarios minimos, passar, pola primeira vez na historia, a ter direito sobre os cofres publicos que enchemos?

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  • 19/08/2011 - 12:56
    Enviado por: Khallil

    Mas… 4 milhões no total? ou seja, atende 2 milhões de pessoas… ou o cidadão não volta para casa? somos em quantos em são paulo mesmo? Estamos muito longe do satisfatório em muitas das obrigações do estado.

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  • 19/08/2011 - 14:33
    Enviado por: leonidas

    Esta na hora de fazer um levantamento sobre de onde veem e para onde vão esses 4 milhões de cidadãos, pode ser via internet. Pode ter um detalhamento pelo horario e pelo dia da semana.
    Com um estudo desses, que pode ser até permanente, a logistica de distribuição de linhas, estações e novos ramais estaria bem melhor entendida.
    Eu penso que só buscar pessoas na periferia, e jogar no centro de são paulo, sem dar alternativas de rotas no centro
    é um tipo de suicidio a médio prazo.

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  • 19/08/2011 - 19:36
    Enviado por: Ezequiel Ferreira

    Isto é uma vergonha. Ficam empurrando os projetos de acordo com as campanhas eleitorais e o resultado está ai. Precisamos de gente séria, comprometida em solucionar os problemas do povo não os seus problemas políticos. O povo não deve votar mais nestes políticos que utilizam a prefeitura e o governo do estado de São Paulo para alavancarem suas candidaturas em outras paradas. Alguém lembra do EXPANSÃO-SP que iria inaugurar um monte de projetos metroferroviários até 2010, coincidentemente ano de eleição…

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