Toyota confirma o Prius no Brasil em 2012
- 5 de outubro de 2011 |
- 20h37 |
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Categoria: Lançamento, Toyota
A Toyota do Brasil confirmou a estreia do Prius, o híbrido mais vendido do mundo (com mais de 2 milhões de unidades comercializadas), no País. De acordo com a fabricante, o modelo estará disponível por aqui no segundo semestre de 2012. Como havia antecipado o JC em maio deste ano, o lançamento será em setembro.
O Prius, o primeiro híbrido de produção em massa do planeta, foi lançado em 2007. O conceito havia surgido dois anos antes, no Salão de Tóquio. Na época, ele era um sedã pequeno. A partir da geração seguinte, de 2003 a 2009, o Prius se tornou um hatch médio.
Lexus
A Toyota prepara o relançamento da Lexus no Brasil para 2012. Em abril, a marca de luxo do grupo japonês ganhará a primeira autorizada em São Paulo – deverá ficar na Avenida Europa, na zona sul.
Para o primeiro ano de operações, a previsão é que venham quatro modelos, entre eles o sedã LS 460.
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06/10/2011 - 09:17 Enviado por: Relâmpago
Prius será lançado no Brasil. Preço: 480 milhões de reais.
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06/10/2011 - 09:37 Enviado por: Fagner
pois é, e com 5 anos de atraso… enquanto isso, a gente sai pagando uns 100 milhões em carros sem airbag e abs. Viva a reserva de mercado revisted!
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06/10/2011 - 09:43 Enviado por: jefferson teixeira
Mas poderemos dar uma “pequena” entrada e o restante em 600 bilhões de parcelas.
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06/10/2011 - 09:50 Enviado por: Felipe
isso sem contar o IPI mais alto.
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06/10/2011 - 09:54 Enviado por: jose
Como vocês são pessimistas. Vai custar somente mais um pouco que o triplo.
Nós brasileiros somos otários mas nem tanto né…
Estes dois links abaixo explicam tudo:
http://www.toyota.com/prius-hybrid/trims-prices.html
Realmente é revoltante nos fazerem de idiotas sem que possamos fazer nada.
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06/10/2011 - 09:26 Enviado por: Julio
Vamos ver o preço que vão cobrar aqui no Brasil. Nos USA um Corolla custa US 15.900,00 e um Prius US$ 23.560,00 www.toyota.com)
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06/10/2011 - 09:41 Enviado por: Daniel
Parabéns Toyota, espero que as marcas importdas tenham sucesso e conquiste o público brasileiro. Chega de VW, Fiat, GM e Ford cobrando um valor absurdo por carros absurdamente simples!
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06/10/2011 - 09:58 Enviado por: PEDRO SOARES FERREIRA
É AMIGOS, SÓ OS NOSSOS GOVERNANTES PENSAM QUE FAZEMOS BONITO LÁ FORA, NA VERDADE ELES DEVEM FAZER MUITO POUCO CASO DE NOSSO PAÍS, ISSO SIM.
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06/10/2011 - 10:00 Enviado por: Marcos
Custa 32 mil dolares nos Estados Unidos, que seria algo em torno de 60 mil Reais aqui, pode chutar 120 mil no Brasil, infelizmente é uma roubalheira o LUCRO BRASIL. Veja o Jetta feito no méxico e custa 32 mil Reais e aqui 65 mil Reais, portanto esquece meu amigo.
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06/10/2011 - 10:51 Enviado por: Roger
Na Espanha custa 24.200 euros com todo o pacote de opcionais. Além do custo (ou lucro) Brasil, tem o problema do “status” tão perseguido pelos brasileiros.
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06/10/2011 - 10:07 Enviado por: Rogerio
Se alguém está se perguntando, qual o preço do prius aqui no Brasil? A resposta é só fazer uma conta rápida: Se nos EUA custa $ 17.000 = R$ 30.000 reais. Aqui somado os impostos, e o super faturamento das montadoras, ele deverá custar uns R$ 120.000,00… Uma pena pois é um excelente carro, muito econômico e tecnológico.
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06/10/2011 - 10:23 Enviado por: deivid
Imagina o Lexus entao. Se dizem que Malibu, Fusion, Civic e entre outros sao de luxo. Imaginem o preco do lexus. Eu adoro o lexus. Moro nos estados undos e tenho um lexus IS. O melhor que existe. Nunca deu um problema.
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06/10/2011 - 10:53 Enviado por: Rubens FF
Concordo que o automóvel no Brasil é muito caro por razões que todos sabemos (impostos e margens de lucros exorbitantes).
Mas hão de concordar comigo que o maior culpado por esta situação é o consumidor que paga pelo “status” do carro novo, objeto de ostentação de muitos que moram de aluguel mas andam de carro zero.
Me lembro agora da melhor definição de “STATUS” que já ouvi que diz:
STATUS é você comprar o que não quer, com o dinheiro que você não tem, para mostrar para quem você não gosta, aquilo que você não é.-
06/10/2011 - 11:02 Enviado por: Eduardo
É a definição perfeita Rubens, irretocável. E nenhum bem de consumo é tão eficiente e abrangente nesta tarefa como o “carro novo”… Abç.
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06/10/2011 - 11:52 Enviado por: Sergio
Muito boa essa definição de status, excelente. Podemos concluir que se trata de um problema psíquico do ser humano e que afeta o mundo inteiro.
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06/10/2011 - 10:58 Enviado por: Franc
Essa roubalheira que o governo nos impõe há anos só vai melhorar quando fizermos uma campanha seria e deixarmos de comprar estas carroças brasileiras por 2 anos. Quero ver se não baixam o preço e se não equipam os carros como os feitos nos EUA e Europa. Essa campanha tem que comercar pela internet. Este já e um canal.
ACORDA BRASIL!!!!!!! -
06/10/2011 - 11:13 Enviado por: HENRIQUE
Como economista, recomendei ontem aqui neste espaço, para que os brasileiros não comprassem carro 0 KM, por apenas, tres meses, digamos. Então, um leitor escreveu que eu era um quebrado. Enquanto perdurar este tipo de pensamento e comportamento, por parte do consumidor brasileiro, os preços jamais irão cair. Esta atitude alimenta o LUCRO BRASIL! Não é pecado comprar um carro novo, e todos almejamos por isso. É normal. Porém, pagar tres vezes mais para se ter um bem, é no mínimo insano. Quando alguém faz isso, e pensa que esta abafando, ao passar por mim na rua, logo penso: “lá vai mais um idiota”!
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06/10/2011 - 11:19 Enviado por: Claudio Lopes
NÓS SOMOS OS CULPADOS DOS CARROS SEREM CAROS!!!
NÓS SOMOS TODOS BURROS E PAGAMOS POR ISSO!!!
A CULPA É DAS MONTADORAS OU NOSSA???
NOSSSSSSSSAAAAAAAAAAAAAAAA!!!
SOMOS NÓS QUE PAGAMOS POR CARROS SEM QUALIDADE E SENM SEGURANÇA!!!
BOICOTE JÁ!!!
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06/10/2011 - 12:00 Enviado por: MARCAO
NAO E SO QUESTAO DE STATUS!!! TER UM VEICULO,E SIM D CONFORTO,E IMPOSSIVEL USAR TRANSPORTE PUBLICO,PQ SAO PRECARIAS E SEM SEGURANÇA,E A MAIORIA NAO ESTA PREOCUPADA COM JUROS, PQ O QUE VALE E CABER A PARCELA NO BOLSO,E MUITOS OPTAM PELO VEICULO 0KM P SE ISENTAREM D MANUNTEÇAO…
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06/10/2011 - 12:10 Enviado por: Sergio
Concordo totalmente, mas não precisamos ficar comprando carro todo santo ano, eu por exemplo,tenho um 2006,até posso trocar, mas não vejo nenhuma necessidade o carro está ótimo, dá para vários anos tranquilo.
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06/10/2011 - 12:21 Enviado por: Rubens FF
Você não deixa de ter razão, mas o enfoque do meu comentário não foi este.
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06/10/2011 - 12:32 Enviado por: HENRIQUE
A definição do preço, ou como preferem as montadoras: “preço sugerido” só emplaca se o consumidor pagar. O custo real e markup jamais chegaram ao conhecimento do público. Então, de novo, é o consumidor quem o define. É assim que funciona! O mesmo se aplica para o valor do custo do dinheiro, isto é, juros. O custo do dinheiro só é alto no Brasil (maior do mundo) porque a oferta dele é pequena e o mercado é protegido. Meia dúzia de bancos operam por aqui e preferem emprestar para o Governo. É simples assim! Outro exemplo: a telefonia móvel é dez vezes mais cara aqui do que na China. Por que? poucas operadoras, e porque o brasileiro “aceita” pagar.
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06/10/2011 - 12:50 Enviado por: HENRIQUE
O brasileiro paga mais não porque seja burro. Mas, o adjetivo mais preciso seria: caipira! Ele fica deslumbrado com qualquer coisa. Como diria aquela música: “meu sonho é passear de BMW na favela em que nasci”. Veja o caso do VW Jetta 2.0. No Brasil utilizam um motor de ferro fundido de projeto antigo (digo isso porque viajo todo ano para Alemanha). Nos EUA o mesmo carro com motor moderno com 200 cavalos de força, é vendido por U$ 32 mil, enquanto aqui se paga R$ 67 mil. Aí o cidadão sai da concessionária com um largo sorriso no rosto. Conclusão: trouxa!
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06/10/2011 - 17:59 Enviado por: Sergio
Os comentários e polêmicas desta coluna estão ótimos. Todos tem razão, os juros e preços dos nossos carros são extorsivos, etc. e a cultura brasileira da classe média (que acho se baseia na cultura americana) de comprar carro zero todo ano é em parte culpada destes preços. Mas o enfoque da reportagem é o carro hibrido e o Celso Ming escreveu ontem um comentário muito interessante:o carro elétrico não é tão verde como parece! Um alerta!Seria impossível substituir a gazolina ou alcool pela eletricidade para toda a frota em qualquer país. Teríamos que recorrer a termoeletricas o que polui da mesma forma. Fora o descarte de milhões de baterias, mais poluição.
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