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A BMW acaba de lançar no Brasil a motocicleta R 1200 GS.

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Aos 33 anos de idade, a Nova R 1200 GS chega com um novo motor misto de refrigeração líquida e a ar de 1.170 cc, 125 cavalos de potência, 12,74 kgfm de torque e câmbio de seis marchas.

O visual também mudou. A moto ganhou quatro opções de cores (Branco Alpino, Vermelho Racing, Azul e Preto Metálico). O farol principal agora é de LED e com luz de circulação diurna. Os pneus vêm nos tamanhos 120/70 R19 na frente e 170/60 R17 na traseira.

A Nova BMW R 1200 GS chega às concessionárias de todo Brasil em dois pacotes de opcionais, Sport e Premium, com preços sugeridos de R$ 73.400 e R$ 83.900, respectivamente.

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MARCELO FENERICH

Assim como nos demais países em que controla suas operações, no Brasil a inglesa Triumph vai oferecer os 28 modelos de motocicletas que produz, entre urbanas, clássicas e estradeiras. De acordo com informações da empresa, as concessionárias abrirão as portas em julho.

Segundo uma fonte ligada à marca, as principais novidades serão a Tiger Explorer 1200, a Speed Triple R e a edição especial da Bonneville, chamada Steve McQueen, todas apresentadas durante o Salão de Milão (Itália), em novembro. “Como elas são vendidas na Argentina, trazer para cá é simples. Dá até para vir de caminhão”, afirma. A Daytona 675 e a Rocket III Roadster, modelos mais conhecidos por aqui, também estão a caminho.

Com o “maior” motor da família, a Explorer terá missão bem complicada. Ela disputará mercado com a BMW R 1200 GS e a Yamaha XTZ 1200Z Super Ténéré, motocicletas consagradas entre os brasileiros.

Seu visual é semelhante ao da versão de 800 cm³. Já o propulsor de 1.215 cm³ gera 137 cv, ante os 95 cv da “irmã” menor. Esse três-cilindros oferece força mais do que suficiente para mover os quase 260 kg da moto.

A Speed Triple R 2012 também tem tudo para agradar os fãs de modelos naked (sem carenagem). Além do motor tricilíndrico de 1.000 cm³, traz, como novidade, suspensão da marca Ohlins. O sistema utiliza a versão NIX30 na dianteira e amortecedor traseiro TTX36.

Há ainda freios da Brembo, rodas de alumínio forjado com cinco raios e componentes feitos de carbono, como as tampas dos radiadores.

A Bonneville Steve McQueen Edition é baseada na T100 e foi inspirada na Trophy TR6 que o ator e piloto teve por anos. Ela traz pintura “verde militar” e distintivos da marca na cor preta.

Nas tampas laterais há a assinatura do ator. Outro diferencial é o banco do tipo sela, que não tem espaço para garupa.

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