Neta de Henry Ford fala sobre o EcoSport

Categoria: apresentação, Entrevista, Ford, INDÚSTRIA, Internacional, Lançamento, MARKETING, MERCADO

TEXTO: CLEIDE SILVA
FOTO: FORD/DIVULGAÇÃO

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A Ford realiza hoje o evento mais caro de apresentação de um modelo em seus 93 anos de Brasil. Uma festa para mais de 50 mil pessoas no Farol da Barra, cartão postal de Salvador, vai apresentar o novo EcoSport, primeiro veículo global desenvolvido pela empresa no País. Além do Brasil, o modelo será produzido na Índia, China e Tailândia e vendido em mais de 100 países. Entre os convidados está a tataraneta de Henry Ford, Elena Ford, responsável pela área de marketing global, vendas e serviços do grupo, que concedeu a seguinte entrevista.

Qual a importância desse veículo para Ford?
O novo EcoSport é um dos mais importantes lançamentos da Ford em 2012. Este é um momento emocionante para a companhia e para o time brasileiro. Estamos pegando um produto de grande sucesso no Brasil por anos e o tornando disponível em vários nossos mercados mais importantes. O time da Ford ao redor do mundo está ajudando muito para que isso aconteça. Trabalhando juntos seremos capazes de amplificar essa história de sucesso. E essa é uma história muito importante: o novo EcoSport vai fortalecer a marca Ford e seu portfólio de veículos em mercados-chave como Brasil, Índia e China. Para a Ford, crescer na Ásia é fundamental para nosso sucesso a longo prazo e o EcoSport será um importante condutor desse crescimento futuro.

Como será a estratégia global de lançamento no novo EcoSport?
Com todos os nossos recentes lançamentos ao redor do mundo estamos fazendo um grande esforço que chamamos de pré-lançamento. Com a internet, as mídias sociais e o marketing de boca a boca, acreditamos que é extremamente importante começar uma conversa mais cedo e incentivar as pessoas a aderirem a ela. Estamos fazendo coisas para atingir as pessoas diretamente, para deixá-las ver por si mesmas, com eventos como o show deste domingo. Também vamos engajar ativamente as pessoas no Facebook, com o apoio de celebridades. A equipe no Brasil tem um plano fantástico para o lançamento EcoSport, que se estende ao longo dos próximos seis meses e tenho certeza de que vai gerar muito barulho.

O Brasil foi responsável pelo desenvolvimento do novo EcoSport, mas teve de se adaptar às programações da Índia e da China, que tinham seus respectivos salões de automóveis, para mostrá-lo ao público local. Por que?
O time do Brasil fez um trabalho fantástico comunicando a história do novo EcoSport, começando com atividades em janeiro. Fizemos tudo simultaneamente ao redor do mundo, uma vez que este é um lançamento global. O show e as atividades deste fim de semana irão aumentar o entusiasmo. Cerca de 1 milhão de consumidores visitaram o site do novo EcoSport no Brasil. Aprendemos que começar esse contato antes é a melhor coisa que podemos fazer. Esse esforço de pré-lançamento faz com que as pessoas falem e se engajem, ajudando a construir o barulho.

A Ford vai divulgar, nos demais países, que o EcoSport foi desenvolvido no Brasil?
Estamos orgulhosos da excelente equipe de desenvolvimento de produto no Brasil. Todos são uma parte importante da equipe global de desenvolvimento da Ford e suas competências e capacidades são de nível mundial. Eles criaram um novo EcoSport excelente, digno do nome e da história do veículo. Sob o ponto de vista de comunicação, vamos enfatizar seus equipamentos, conteúdo e capacidade. Para os consumidores nos mercados da China e da Índia, a capacidade e o valor são os pontos mais importantes de um veículo. É o mesmo ao redor do mundo. Pegue o Fiesta como exemplo: na América do Norte, nós comunicamos a capacidade e a performance do veículo, e não que ele foi desenvolvido na Alemanha. O EcoSport é um excelente produto da Ford e será comercializado como um veículo certo para o cliente, com liderança em capacidade e tecnologia.

Como a senhora vê o mercado brasileiro?
O Brasil é um mercado vital para a Ford há muito tempo. Nossos negócios são bons, embora certamente enfrentamos aumento de competitividade com pressão de custos e desaceleração da economia global. Apesar desses desafios, acreditamos que a indústria começará a se aquecer novamente neste ano. Estamos preparados para esse crescimento, particularmente com o lançamento do novo EcoSport e, também, da nova Ranger.

Sua vinda à festa na Bahia tem alguma razão especial?
Eu venho algumas vezes por ano ao Brasil e gosto muito. Essa visita, claro, é especialmente emocionante porque estamos lançando o novo EcoSport.

Quando a senhora começou a trabalhar na Ford?
Entrei na companhia em 1995 como coordenadora de comunicação da Ford Caminhões na América do Norte e tive o prazer de trabalhar em diversas áreas da empresa. Ocupei vários cargos, incluindo o de especialista em finanças no desenvolvimento de produtos. Trabalhei nas divisões de todo o portfólio da empresa, incluindo a diretoria de Estratégia de Negócios para as operações internacionais de automóvel na Europa, Ásia e América do Sul. Como diretora de marca de produto na América do Norte, planejamento e estratégia, tinha a responsabilidade nos produtos futuros da Ford, Lincoln e Mercury. Também fui vice-presidente de marca global da Ford Credit. O trabalho como diretora de Vendas Globais e do departamento de marketing é o melhor que já tive. É muito desafiador fazer com que todos ao redor do mundo trabalhem juntos para promover a visão de Alan Mulally do “One Ford” (Uma Ford), mas nunca me diverti tanto.

Quais são seus principais desafios atualmente?
O número de produtos que estamos lançando. É um problema maravilhoso, com tantos produtos sendo lançados ao redor do mundo de uma só vez. Continuo trabalhando para ter certeza de que estamos fazendo um excelente trabalho em cada um deles, o que é um grande desafio. Não há horas suficientes no dia.

A senhora é muito cobrada por ter o sobrenome Ford?
O desenvolvimento da minha carreira foi como o de qualquer outra pessoa. Tive sorte de ter tido uma variedade enorme de empregos, inclusive fora da Ford, e de ter tido contato com todas as áreas do negócio ao redor do mundo. Com todas essas experiências e as relações que construí ao longo do tempo, sinto que sou parte dessa empresa, além do meu nome. Acho que todos na Ford trabalham para tornar a empresa um grande sucesso e eu não sou diferente.

Ford mostra versão final do EcoSport

Categoria: Ford

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A Ford mostra neste domingo, em Salvador, a versão de produção do novo EcoSport, que traz mudanças pouco perceptíveis em relação ao protótipo apresentado em janeiro. O modelo também estará no Salão de Pequim, a partir desta semana. A segunda geração do utilitário será feita também na China e em outros três países.

Primeiro carro global da Ford criado aqui, o novo EcoSport deve chegar às lojas do País até junho. A versão nacional será feita em Camaçari (BA).

A versão apresentada hoje é a Titanium, topo de linha, com motor 2.0 Duratec flexível. De série há rodas de 16”, grade cromada, sensores de estacionamento, programa eletrônico de estabilidade, sistema de auxílio ao estacionamento e a manobras em rampas, entre outros equipamentos.

Além do motor 2.0, o jipe poderá ter o 1.6 Sigma que equipa o novo Fiesta e o Focus vendidos no Brasil. É com o hatch mexicano, que será brasileiro a partir de 2013, que o novo EcoSport compartilha base.

Todas as versões sairão de fábrica com air bags frontais.

Ford apresenta nova Transit

Categoria: Ford

A Ford mostrou pela primeira vez a nova geração da van Transit. Com a promessa de renovar a sua linha de carros comerciais, esta será apresentada no Salão de Birminghan, que ocorre entre os dias 24 e 26 de abril.

Há duas versões da van, uma com 4,97 metros de entre-eixos e a outra com 5,34 metros. O motor é o Duratorq TDCi da Ford de 2.2 litros Diesel, disponível em diversas potências, com “auto-start-stop” de série.

A estimativa é que as vendas comecem até o fim do ano na Europa. O modelo será produzido na fábrica de Kocaeli, na Turquia.

Atrações das montadoras na Reatech

Categoria: Sem categoria

BELISA FRANGIONE

Montadoras estão em peso na Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade (Reatech). As ações vão desde a venda de veículos adaptados para pessoas com deficiência até apoio a projetos culturais e esportivos.

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A Fiat, por meio do programa “Árvore da Vida”, promove atividades de atletismo e basquete em cadeira de rodas em parceria com a Associação Desportiva para Deficientes (ADD). No estande da montadora, os visitantes podem conhecer as configurações adaptadas de 500 e Doblò Adventure, por exemplo.

Ainda falando do furgovan mineiro, a Cavenaghi apresenta um modelo com piso rebaixado que permite a acomodação de dois passageiros e um cadeirante no banco de trás.

A Ford levou uma versão da Transit (foto) para pessoas que utilizam cadeira de rodas. A van é equipada com uma plataforma de elevação automática no compartimento traseiro e sistema de travamento de rodas. Outros carros adaptados expostos no estande da marca são Focus Sedan e EcoSport (o jipinho está prestes a mudar).

A Renault exibe Sandero, Logan e Duster com câmbio automático. O Fluence com o mesmo tipo de transmissão traz alavanca no volante para substituir as funções dos pedais de aceleração e freio. O sedã está disponível para test drive.
Honda e Volkswagen promovem experimentação de alguns veículos e atividades para o público infantil. No estande da Toyota, interessados em comprar um carro adaptado recebem orientação sobre isenção fiscal.

Serviço

Onde: Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Centro de Exposições Imigrantes

Quando: Hoje e amanhã, das 10h às 19h

Quanto: A entrada é grátis. O valor do estacionamento é R$ 25.

Ford vai expandir uso de fibra de carbono em veículo

Categoria: Ford

A Ford anunciou uma parceria com a Dow Chemical para pesquisar a aplicação de compostos avançados de fibra de carbono em carros de alto volume.

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O objetivo da Ford é reduzir o peso de seus veículos em cerca de 340 kg e assim aumentar a economia de combustível.

A parceria contará com experiência e estrutura da Ford em design, engenharia e produção de alto volume com a força da Dow em pesquisa e desenvolvimento, tecnologia de materiais e processamento de polímeros em alto volume.