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A Dafra Motos, em homenagem à história do Scooter e também ao país que é símbolo deles, a Itália, lança um kit de personalização para o Citycom 300i. Esse kit, batizado com o nome do país da bota, é formado por  refletivos com as cores da bandeira italiana para serem aplicados nas laterais do scooter e também por um adesivo que vai nos dois lados do escudo frontal e pode ser encontrados nas concessionárias da marca por R$ 119,90.

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GUILHERME WALTENBERG

Há pouco mais de um ano Wen-Chieh Huang assumiu a diretoria comercial da SYM, parceira da Dafra em Taiwan. Na época que a empresa trouxe o primeiro fruto dessa parceria ao País, o maxi scooter Citycom, em 2010, ele ainda não era responsável pelas negociações. O primeiro fruto de sua gestão, a street Next 250, chega ao Brasil no dia 15 de abril. Ele falou ao JC sobre a importância da expansão no mercado brasileiro.

Qual a importância do Brasil para a SYM?
O Brasil está cada vez mais importante. A Europa, por exemplo, tem um mercado apenas de reposição de motos. No Brasil a história é outra: o mercado está em expansão e acreditamos ser possível lucrar com esse cenário levando nossas motos para lá.

Por que somente agora chegaram por aqui?
Estávamos procurando um parceiro há algum tempo, mas temos nossos critérios, que foram atendidos somente pela Dafra.

Onde a marca já tem representação?
Temos fábricas em três países: Taiwan, China e Vietnã, sendo que a última é a maior de todas. Além disso, exportamos para mais de 50 países e temos parceria com a Mahindra, na Índia, e Dafra, no Brasil.

Qual a expectativa da vendas da Next 250 no mundo?
A Wolf (nome do modelo em sua terra natal), vai vender em torno de mil unidades ao ano em Taiwan, até derrubarem a restrição a motos em estradas. Para a Europa, mandaremos cerca de 200 unidades, apenas para marcar presença. No Brasil, a expectativa é de vender 10 mil unidades.

Qual a capacidade de produção da SYM?
Na planta de Taiwan, produzimos cerca de 800 unidades ao dia. Dessas, um terço é destinado à exportação. No país, são fabricadas cerca de 600 mil motos ao ano, sendo três as principais empresas: Yamaha, SYM e Kymco, que respondem por 90% da produção.

Por que a SYM produz, basicamente, scooters?
Há uma restrição em voga no nosso país que afeta nossos negócios. Motos são proibidas de trafegar em rodovias. Por isso, os scooters são os modelos que melhor se adaptam às pessoas, que o usam como transporte do dia a dia. Por isso, é quase impossível para nós produzirmos motos grandes.

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Marcelo Fenerich

A Dafra começa a vender no fim deste mês o scooter Citycom 300i. Tabelado a R$ 12.290, o modelo – fruto de uma parceria entre a companhia brasileira e a taiwanesa Sanyang Industry (SYM) – tem motor monocilíndrico de 263,7 cm³, quatro tempos, com de injeção eletrônica de gasolina.

Trata-se do terceiro produto montado pela empresa no País – em sistema CKD, em que as motocicletas vêm desmontadas. Em outubro do ano passado a Dafra lançou no Brasil o scooter Smart 125, da chinesa Haojue. Em março deste ano apresentou a Apache RTR 150, da indiana TVS.

De acordo com informações da montadora, o propulsor gera 23 cv de potência a 7.500 rpm e 2,39 mkgf de torque a 5.500 rpm. Entre os destaques do scooter estão as rodas de liga leve de 16 polegadas e os freios a disco tanto na dianteira quanto na traseira.

Inédita
De acordo com Franco, a Dafra prepara um modelo inédito totalmente desenvolvido no Brasil para meados de 2011. Ele não entrou em detalhes, mas deixou escapar que será uma motocicleta com motor entre 125 e 150 cm3.

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