Novo Azera custará cerca de R$ 120 mil

Categoria: Hyundai

Modelo foi apresentado em janeiro, no Salão de Seul, na Coreia do Sul (Foto: Reuters)

Tião Oliveira

A Hyundai trouxe ao Brasil duas unidades do Azera 2012 para homologação. A próxima geração do modelo, que começa a chegar às autorizadas no fim do ano, será reposicionada em relação à atual. Os preços ficarão em torno de R$ 120 mil – a linha 2011 é tabelada a R$ 90 mil, mas sai por cerca de R$ 75 mil no mercado.

Maior e totalmente renovado, o modelo foi apresentado no início de janeiro, no Salão de Seul, na Coreia do Sul. Agora, ele tem 2,84 metros de entre-eixos, 6,5 centímetros a mais. O comprimento passou a 4,91 metros (2 centímetros extras).

Na parte mecânica, o motor 3.3 V6 de 265 cv foi trocado por um 3.0, também com seis cilindros em V. O novo propulsor traz atualizações como injeção direta de gasolina e gera 270 cv de potência. A marca manteve o câmbio automático de seis velocidades.

O novo Azera também pode ser equipado com o propulsor quatro-cilindros 2.4 GDI, de 201 cv de potência. Porém, essa versão não será oferecida no mercado brasileiro.

As rodas de 18” estão calçadas em pneus 245/45 R18. O painel de dois tons, totalmente novo, acompanha as linhas dos recentes lançamentos da marca, como o Sonata e inclui monitor de LCD.

Kia começa a vender Soul flexível

Categoria: apresentação, Kia

(Foto: André Lessa/AE)

O Kia Soul com tecnologia flexível acaba de chegar às concessionárias do Brasil. O modelo manteve o preço da versão a gasolina – que deixa de ser oferecida. Ele parte, portante, de R$ 52.900.

São seis versões, três com o câmbio manual de cinco marchas e três com o automático, de quatro. O motor 1.6 está mais potente. Ante o propulsor só a gasolina, são 6 cv extras com 100% de etanol, totalizando 130 cv.

Abastecido só com o derivado do petróleo, o novo bloco agora rende 126 cv. O torque também mudou. O preço da opção mais cara é de R$ 65.900.

O Soul é o primeiro sul-coreano a oferecer a tecnologia que permite usar álcool e/ou gasolina em qualquer proporção. O Cerato também deve receber o recurso este ano.

Outra sul-coreana que terá motores bicombustíveis é a Hyundai. A tecnologia pode estrear no Tucson, que agora é montado no Brasil.

Hyundai mostrará novo ix20 no Salão de Paris

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A Hyundai anunciou nesta quinta-feira 2 que mostrará no Salão de Paris, que começa dia 30, um novo monovolume compacto chamado ix20. O modelo substituirá o Matrix e na Europa competirá com Opel Meriva e Renault Modus, por exemplo.

Modelo competirá com Opel Meriva e Renault Modus (Imagem: divulgação)

Seu desenho foi desenvolvido no centro de design da sul-coreana em Russelheim, na Alemanha. Na dianteira estão presentes os novos traços da fabricante, que estrearam no ix35.

Ainda não há informações sobre a mecânica do ix20, que chegará ao mercado logo após a mostra francesa. No evento a Hyundai também mostrará a nova linha do pequenino i10, cujo motor quatro-cilindros de 1 litro agora emite 99 gramas de CO2 por quilômetro.

Renault e Mahindra disputam Ssangyong

Categoria: INDÚSTRIA, Internacional, Renault, Ssangyong

A francesa Renault, por meio da parceira japonesa Nissan, e a indiana Mahindra estão no páreo pela Ssangyong, é o que disseram fontes ligadas ao processo à agência Reuters, citada pela Automotive News. A sul-coreana está sob administração judicial desde 2009. Ofertas serão aceitas até dia 20 de julho e o comprador será anunciado em agosto.

Embora comprar uma fábrica falida possa parecer um movimento equivocado, analistas explicam: seria uma ameaça relevante ao domínio do grupo Hyundai/Kia na Coreia do Sul. Nesse contexto, interessaria principalmente à Mahindra, que tem procurado fabricantes para comprar – a empresa perdeu as inglesas Jaguar e Land Rover para a conterrânea Tata. A experiência da Ssangyong na construção de carros interessaria especialmente à indiana.