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Fabricantes e importadores de baterias para automóveis e motos deverão obter, a partir de junho, o selo de conformidade do Inmetro.

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A portaria publicada pelo instituto em junho do ano passado determina que o chamado Selo de Identificação da Conformidade deve conter o logotipo do Inmetro e ser impresso de forma legível no rótulo da bateria.

O prazo para o comércio se adequar vai até junho de 2014.

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Desde os primeiros testes com carros elétricos o superaquecimento das baterias sempre foi apontado como um problema crucial. Agora, depois que as vendas deste tipo de veículo começaram em série, as ocorrência já começam a acontecer. Clientes do Arizona, Texas e Califórnia, nos Estados Unidos, relataram à rede de TV CBS falhas na capacidade de carga das baterias do Nissan Leaf, que não estariam cumprindo a autonomia prometida pela montadora japonesa.

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A culpa seria dos quase 50° de temperatura nestas regiões. O porta-voz na Nissan nos EUA, John Schilling, limitou-se apenas a dizer: “Estamos cientes dos poucos clientes que estão preocupados e estamos estudando as suas situações e experiências individuais.”

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A Kasinski apresentará na 7ª edição da Eletrolar Show, evento que acontece entre os dias 3 e 6 de julho no Transamérica Expo Center, zona sul, a Bicicleta Elétrica 3000, modelo mountain bike. Com bateria de ion de lithium, atinge velocidade máxima de 25 km/h, segundo sua fabricante, e tem autonomia de 50 quilômetros (dependendo da forma como é utilizado).

Ainda de acordo com a Kasinski, modelo possui câmbio de 21 marchas e freio a disco dianteiro e traseiro. O tempo de recarga da bateria é de cerca de 6 horas. O produto pesa em torno de 23 kg e custa R$ 3.590.

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A montadora também irá mostrar o primeiro scooter elétrico fabricado no Brasil, o Prima Electra 2000, que oferece três opções de pilotagem: econômica, conforto e esportiva. O produto tem tabela de R$ 4.190.

Serviço:
7ª Eletrolar Show 2012
De 3 a 6 de julho, das 13h às 21h
Transamérica Expo Center – Av. Dr. Mário Villas Boas Rodrigues, 387, zona sul

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A fabricante austríaca de máquinas e ferramentas de manipulação de metais, Hammerschmid Maschinenbau, criou um novo conceito de motocicleta elétrica. Batizada de Biiista, a novidade possui visual totalmente inovador.

A moto tem quadro de alumínio, onde fica encaixada a bateria, motor elétrico de potência equivalente a 14 cv, capaz de levá-la a velocidade máxima de 100 km/h com uma autonomia de duas horas da bateria de 80 volts. Todo o conjunto pesa 140 kg.

Nenhuma palavra ainda sobre seu preço ou disponibilidade, mas as imagens mostram que já existem protótipos em ação.

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GUILHERME WALTENBERG

Poucas coisas são tão inconvenientes quanto não conseguir dar a partida no motor do veículo. Prestar atenção aos sinais de que pode haver algo errado com o sistema e manter as revisões em dia são procedimentos que ajudam a evitar contratempos. A maior parte dos defeitos está relacionada ao sistema elétrico e o reparo pode custar R$ 400.

São diversos os fatores que influenciam na partida, como velas, bateria, motor de partida e gasolina no tanque auxiliar para carros flexíveis que são abastecidos apenas com etanol.

Segundo o diretor a Associação dos Engenheiros Automotivos (AEA), Alfredo Castelli, há alguns sinais que revelam ao motorista que o sistema está para falhar. “Se a bateria está mal, o carro demora para pegar”, exemplifica. “Quando a vela de ignição precisa ser trocada, a queima do combustível fica comprometida. No frio, quem opta por usar só etanol tem de manter cheio o tanque auxiliar de gasolina.”

No caso de baterias e velas, trocar os itens em geral é a solução para o problema. Quanto ao “tanquinho”, é preciso mantê-lo com gasolina nova.

Se o problema for no motor de partida, o preço do conserto parte de R$ 80. Esse valor é em casos em que basta trocar buchas e escovas. Se for necessário recondicionar toda a peça, o custo pode subir para R$ 400.
Na Chevy (3875-7099), oficina na zona oeste, trocar as velas sai a R$ 52. A bateria parte de R$ 260 e reparos no motor de partida custam de R$ 80 a R$ 350.

Na Auto Mecânica Scopino (3955-2086), na zona norte, os preços vão de R$ 80, para as velas, a R$ 240 nas baterias. Consertos no motor de partida ficam entre R$ 150 e R$ 400. Na zona leste, na Auto Mecânica Berecar (2076 – 8507) cobram-se, respectivamente, de R$ 62 a R$ 165, e de R$ 100 a R$ 400.

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