GUILHERME WALTENBERG

Taipei – Motos elétricas ainda não emplacaram no Brasil e, se depender da vontade do governo para mudar a legislação a favor desse tipo de veículo, a situação não deve mudar tão cedo. Cenário oposto ocorre e Taiwan, país que tem cerca de um scooter para cada dois habitantes. Lá o governo subsidia, desde 2010, cerca de R$ 1 mil do preço de modelos elétricos. Em alguns casos, esse valor corresponde a mais de um quarto do preço total.

Uma das opções à venda no mercado taiwanês é o E-Woo, da SYM, avaliado pelo JC. Segundo o dono de uma concessionária da marca em Taipei, são vendidos de dois a três deles por mês.

Rodar com o pequeno E-Woo é uma experiência agradável. Seu motor elétrico tem potência equivalente ao de uma motoneta de 50 cm3. Entre as vantagens está a ausência de ruídos. Graças à suspensão bem ajustada, não há solavancos nem sensação de estar solto no banco.
Ágil, o scooter vai bem no trânsito. Alcançar sua velocidade máxima, de 50 km/h, é razoavelmente rápido.

Encontrar a posição de pilotagem é tarefa difícil para os mais altos. Segundo o diretor comercial da SYM, Wen-Chieh Huang, os scooters da marca são projetados para pessoas com, em média, de 1,70 a 1,75 metro de altura, padrão em Taiwan.

Com autonomia de 40 km, a bateria do E-Woo precisa de duas horas para receber a recarga completa, que pode ser feita em tomadas convencionais.

Os pedais do garupa são dobráveis e há um pequeno gancho para sacolas abaixo do guidom. O painel é digital e, além das luzes espia, exibe só a velocidade.

Conforme as leis do país, são consideradas motos veículos motorizados de duas rodas que passem dos 25 km/h. Para usar o E-Woo, é preciso ter mais de 18 anos, habilitação e capacete.

A SYM é parceira da Dafra, mas, segundo porta-vozes da empresa brasileira, não há planos de trazer o scooter ao País.

Viagem feita a convite da Dafra

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