Q3 terá pré-venda no País

Categoria: Audi, Off-road

A partir da próxima semana as autorizadas Audi passarão a aceitar pedidos para o Q3. O utilitário-esportivo feito na Espanha só começa a ser entregue em maio e será oferecido em duas versões, ambas com motor FSI 2.0, com injeção direta de gasolina e turbo. O da opção de entrada gera 170 cv de potência e 28,3 mkgf de torque. No mais “bravo” são, respectivamente, 211 cv e 30,3 mkgf. O câmbio é automatizado de sete marchas.

Ainda não há informações sobre preços, mas no Brasil o jipinho será posicionado abaixo do recém-lançado Evoque. Como a tabela do Land Rover começa em R$ 167.900, é provável que a do Audi partirá de cerca de R$ 155 mil.

As duas versões trazem de série a tração integral permanente, chamada pela fabricante de “quattro”. Entre os destaques está a embreagem controlada eletronicamente. O sistema, que opera por demanda (sem interferência do motorista) distribui o torque do motor, em milésimos de segundos, do eixo dianteiro para o traseiro, de acordo com a necessidade. É possível manter a tração integral acionada o tempo todo.

Outro recurso bem-vindo é o programa eletrônico de estabilidade (ESP), que integra o bloqueio eletrônico do diferencial. Nas curvas mais acentuadas ele transfere rotação para as rodas com menor tração.

Graças à boa distância do solo (17 centímetros), o Q3 pode enfrentar terrenos acidentados. Para acionar a roda livre é preciso seguir alguns passos: o acelerador não pode ser pressionado, a velocidade tem de ser inferior a 20 km/h e a inclinação da pista não deve exceder 12%.

O Drive Select também se destaca. Disponível como opcional para as duas versões, esse sistema ajusta as respostas de acelerador, direção, câmbio, controle eletrônico de amortecimento e controlador de velocidade de cruzeiro. O motorista pode escolher entre os modos Conforto, Auto, Dinâmico e Eficiência. Neste, por exemplo, o objetivo é reduzir o consumo de combustível e o nível de emissões.