Chevrolet Cobalt parte de R$ 39.980
- 4 de novembro de 2011 |
- 15h41 |
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Categoria: Chevrolet
O sedã Chevrolet Cobalt, que a GM apresentou nesta sexta-feira 4 e chega no fim de novembro para substituir o Astra Sedan (e, diz a fabricante, as versões iniciais do Vectra), partirá de R$ 39.980 na versão LS, de entrada. Esse catálogo inclui ar-condicionado, direção hidráulica e travas elétricas de série.
Fotos: Chevrolet/Divulgação
A opção intermediária LT, por R$ 43.780, adiciona apliques cromados na grade dianteira, air bag duplo e freios ABS. A de topo LTZ, com preço sugerido de R$ 45.980, inclui sistema de som toca-CDs com entrada USB e rodas de liga leve.
A princípio ele terá apenas o motor quatro-cilindros de 1,4 litro flexível (o mesmo do Corsa), que foi recalibrado e gera até 102 cv (no hatch são até 105 cv). O câmbio é manual de cinco marchas com comando por cabos, o que lhe garante precisão e suavidade nas mudanças.
No início do ano que vem chega a versão com motor 1.8 (não o mesmo do Cruze, mas o Família 1 do Meriva) e opção de câmbio automático – este sim, o mesmo do sedã médio, com seis marchas.
Um dos destaques do Cobalt é seu porte. Com 2,62 metros de entre-eixos, ele oferece farto espaço a bordo. Os bancos são macios, acomodam muito bem. Os dianteiros, no entanto, possuem ajuste do encosto por alavanca, ruim de usar. A posição de dirigir é elevada e há apenas ajuste de altura para a direção. O porta-malas é enorme, com 563 litros de capacidade.
Outro destaque é o acerto primoroso de suspensão do modelo. Mérito também da plataforma, desenvolvida na Coreia do Sul e comum ao Sonic. Também será a base do PM7, monovolume que substituirá Meriva e Zafira, com versões de cinco e sete lugares.
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04/11/2011 - 16:27 Enviado por: Fábio
Pq insistem neste motor 1.0 esticado…. pq não usar o 1.8 e/ou o 2.0 muito melhores e que devem ter o mesmo custo.
Quem gosta de motorzinho é dentista. -
04/11/2011 - 16:41 Enviado por: dorso
TREMENDA PIADA DE MAL GOSTO DA GM.
DESIGN DESCONEXO DE TODOS OS ÂNGULOS, MOTORES ULTRAPASSADOS E PREÇO ALTÍSSIMO.
PREFIRO MIL VEZES OS LOGAN/SYMBOL (JÁ FEIOS) QUE ESSA BIZARRICE.
SÓ FAZ SENTIDO COMO CARRO DE PRAÇA – TAXI – PELO BOM ESPAÇO INTERNO, MAS AINDA ASSIM TENHO CERTEZA QUE MUITOS OTÁRIOS FARÃO FILA PARA COMPRAR ESSA CARROCINHA A PREÇO DE OURO.
EEEE BRASILZÃO! -
04/11/2011 - 16:42 Enviado por: Formol
Insistem pois tem muito OTÁRIO que paga 40 mil numa aberração horrenda com cara de Monstranha e plataforma de Corsa Wind (tecnologia de ponta nos anos 80). Feio, ultrapassado e caríssimo, será um sucesso na Banânia, a pátria dos OTÁRIOS.
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04/11/2011 - 17:07 Enviado por: sergio oliveira
Caro muito caro… aposto que custa por volta de R$ 30 mil nos EUA.
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04/11/2011 - 17:10 Enviado por: sergio oliveira
O Cruze custa R$ 28.500 nos EUA…
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04/11/2011 - 17:37 Enviado por: Francisco Prudente
frente esquisita padrão de gosto bem duvidoso, lindão por dentro, dobradiças porta malas antiquadas e preço de carro de 1º mundo !! Muito caro !!
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04/11/2011 - 17:51 Enviado por: sergio oliveira
Vejam exemplos de como montadoras roubam o brasileiro:
Scooter Honda Lead 110 no Brasil custa 15% a mais do que nos EUA;
Honda Shadow 750 no Brasil custa 95% a mais do que nos EUA.
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Porque a Shadow não custa “apenas” 15% a mais tal qual a Lead????? -
04/11/2011 - 18:28 Enviado por: ´marcos
E um prisma piorado,por este valor tem carros muito melhores
e mais bonitos. -
04/11/2011 - 19:00 Enviado por: ANTONIO LIMA
Sinceramente, fiquei decepcionado com o Cobalt, observava sempre nas revistas , mas, achava que era uma ideia, que no final, seria outra coisa…
O Cobalt, é mais feio que o corsa, mais horrivel que o kar, e mais lento que, um jegue na carroça.
Preço , muito caro, aliás, qualquer preço que colocar nele, pela feiura do bicho, se torna caro.
Prefiro mil vezes o Astra…deixa o astra entao. -
04/11/2011 - 20:28 Enviado por: Antonio Silva
Engraçado que não tem absolutamente NADA A VER com o modelo gringo… http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/07/Chevrolet-Cobalt.jpg
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04/11/2011 - 20:38 Enviado por: EDUARDO
Eu gostei! Vou comprar um LT, que já vem com air bag e abs. Por 43 mil, não há carro equivalente no mercado. E esse motor 1.4 do corsa está na medida certa pra quem usa o carro todos os dias.
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05/11/2011 - 23:07 Enviado por: Otavio
Antes de comprar de 1 olhda no Nissan Versa.Tem o mesmo espaço e + motor.Preço custo beneficio melhor.
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06/11/2011 - 10:40 Enviado por: João
Só pra citar duas coisas que são não apenas equivalentes, mas melhores que o cobalt, no mercado (embora tão feios quanto o cobalt): Logan 1.6 e Versa 1.6. No mínimo batem o cobalt na questão motor. Imagine um banheirão desse com um motorzinho 1.4? Aliás fico imaginando se esse ainda é o velho motor 1.4 do corsinha…espero que não né?
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04/11/2011 - 20:59 Enviado por: SERGIO MICHILIN
Essa frente que a GM fez para todos os seus modelos é horrível. É por isso que a Hyundai está bombando.
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04/11/2011 - 21:45 Enviado por: gabriel
Cruze credo, coisa feia.
Antiquado, desengonçado, desproporcionado, lerdo, uma grande carroça.
E vai ter gente fazendo fila pra comprar, pois estamos no país dos apaixonados por carro. -
04/11/2011 - 21:50 Enviado por: Dr.Ice
Mas que carro feio da p…
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04/11/2011 - 23:11 Enviado por: Alerson Vieira
Esse novo cobalt da chevrolet cobalt é realmente lindo e tava na hora mesmo do astra dar no pé, mas a única coisa coisa que fico faltando nele foi um aerofólio nem que fosse levantadinho como do prisma, piscas nos retrovisores ficariam mais realssados e lindos. mas é bonito por ter a beleza do agile. CHEVROLET COBALT. NOTA 8 !!!
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05/11/2011 - 11:43 Enviado por: Lahti Gross
E para a gramática, nota 3.
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05/11/2011 - 01:30 Enviado por: Marcelo Fórmula 1
Simplesmente horroroso! O Nissan Versa é menos feioso, também possui bom espaço interno e porta-malas, tem melhor custo-benefício e seu motor 1.6 16V dá um pau no 1.4 desse monstrengo.
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05/11/2011 - 03:46 Enviado por: Samarkand
Trio-elétrico só na versão de topo… nas outras, vidros elétricos só na frente e retrovisores com ajuste manual.
Sacanagem.
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05/11/2011 - 06:34 Enviado por: mineiro
que carro feio…!!!!! NOTA 6
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05/11/2011 - 08:40 Enviado por: ruilibretti
A GM não aprendeu nada com seus concorrentes!Será que não valorizam o design,a ousadia,dos carros chineses,alemães,italianos?Que modelo é esse tão “cansado”?Que motorização é essa?Desculpem a minha franqueza,não dá para vcs competirem,hoje,com ninguém!Pena!
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05/11/2011 - 09:14 Enviado por: Teres
É feio sim, sempre tive carro GM/Opel, mas essa nova linha dispenso com certeza, esse ai, o cruze e o agile, se me derem de graça eu vendo, comprar nem pensar.
A GM do Brasil que tinha se salvado, terminou de pular no abismo.
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05/11/2011 - 09:34 Enviado por: roberval tailor
lixo.
mais um… -
05/11/2011 - 09:42 Enviado por: Marcos
Como a GM consegue fazer um carro monstro deste? Deviam demitir todos os engenheiros que participaram deste projeto e convenhamos um absurdo o que estão cobrando por um carro pelado. GM? não obrigado.
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05/11/2011 - 10:05 Enviado por: Marcio
feio demais da conta.
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05/11/2011 - 12:05 Enviado por: claudio curado
Tenho um Astra (o segundo) e ele é muito melhor do que isso aí. O acabamento interno e o motor 2.0 sao muito melhores do que o que está sendo oferecido neste Cobalt. A frente do carro é horrorosa, esquisita. A traseira, comum. De destaque apenas o espaço interno do porta-malas. Convenhamos, é muito pouco ! Vou ficar com meu Astra (2009-2010) por mais uns 2 anos e depois procuro outra marca. Adeus GM!
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05/11/2011 - 13:11 Enviado por: Michael
É o logan da GM, só que bem mais caro! Isso é a plataforma do velho corsa classic!
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05/11/2011 - 13:38 Enviado por: Paulo Rodrigues
Nossa!!!
Sou proprietario de um Astra e estava querendo comprar outro carro pois, já estou a anos com ele…
Mas, infelizmente, vou ter que procurar outra marca…
Este carro tem um design muito feio…
Além de tudo, o preço é exorbitante tendo em vista os modelos oferecidos nos EUA…Um Cruzie não passa de R$ 30.000,00…
Estou profundamente decepcionado !!! -
05/11/2011 - 21:04 Enviado por: semeador
1. esse não é e nunca foi o Cobalt
2. o Cobalt não existe mais e querem empurrar as plataformas pro Brasilvergonha GM
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05/11/2011 - 21:51 Enviado por: Dinho
Achei lindo…vou entrar na fila!
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05/11/2011 - 22:48 Enviado por: Paulo Oliveira
Compro um carro novo importado japones com motor 3.0 na Australia por apenas R$ 10.000,00.
Por favor GM-br!
Ou sera que desde o tempo da Kate Lira o brasileiro ainda continua…. tao bonzinho!
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06/11/2011 - 01:03 Enviado por: ricardo
puta carro feio da p…
bando de incompetentes…
serah q eu vou ter q ficar rico, comprar a gm e mandar
esses designers de merda pro olho da rua…
pior q o povo ainda se enfia em divida pra comprar
essas merdas….
fzer o q …
isso eh brasil -
06/11/2011 - 04:15 Enviado por: Carlos
Este é um dos carros mais feios já produzidos. A frente dele e do Agile são terríveis.
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06/11/2011 - 10:36 Enviado por: João
Tá todo mundo copiando a Renault e tratando de lançar sua própria versão do Logan, pois as montadoras sabem que brasileiro é mesmo um bando de “pé-rapado”, mas aceita fiannciar R$40.000,00 por um carro em que qq outro país mais sério jamais existiria… bem, como é GM e brasileiro é apegado às marcas (alô orfãos do opala!), deverá vender bem. Agora…motorzinho 1.4 é de lascar hein GM? Podia ter sido menos pão dura e colocado pelomenos um 1.6 nesse banheirão feiozo…
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06/11/2011 - 10:45 Enviado por: José
Bizarro. A frente parece com personagem do filme Avatar.
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06/11/2011 - 13:34 Enviado por: Clayton
Será que essas pessoas que avaliaram negativamente tem base na questão, ou são só zé manés que gostam de criticar tudo?
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06/11/2011 - 15:36 Enviado por: Keith Jones
A GM perdeu o rumo no fim do século passado e nunca mais se achou. É inacreditável como sua divisão Chevrolet – a das carroças – ainda encontra compradores por aqui. Seus carros parecem desenhados por estagiários de primeiro ano de engenharia e sua mecânica uma homenagem ao anacronismo.
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06/11/2011 - 17:36 Enviado por: TONHÃO
mais uma carroça para trapalhar o transito , e a GM que competir com TOYOTA.
ME POUPEM COM ESTES NOTORZINHO DE BOMBA D’AGUA.
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06/11/2011 - 17:46 Enviado por: LUIZ CARLOS
…projeto feio, não há angulo em que seja simpático ao olhar. linhas ultrapassadas -e essa frente ,então !.
GM e sua família dinossauro. -
06/11/2011 - 20:13 Enviado por: Tetsuo Shimura
No meio de uma acirrada concorrência provavelmente a General Motors precisa de um veículo tipo Combat para fazer frente aos peuqenos e iludindo os potenciais compradores, mas dar o nome de Combat seria muita esculhambação e aí entrou o pessoal de Comunicações e fizeram um pequeno retrofit e colocaram Cobalt que nos faz lembrar o Cobalto e cobalto leva-nos a lembrar radiação, bomba… É! Mais provável que seja uma bomba!
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06/11/2011 - 22:14 Enviado por: Osvaldo
Que saudades do meu Monza 1986… Era muito mais bonito do que essa “novidade”…
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06/11/2011 - 22:18 Enviado por: Pedro
Por que esses impiastros que dirigem a GM/BR não continuam a fazer a linha da Opel e pronto, o Astra europeu, o Insignia etc.
São ótimos carros, venderiam como água e ficaríamos todos felizes.
Desde 1988 eu só tive GM, mas agora que se danem. E quanto será que esses jornalistas levam para elogiar essas porcarias?
Agora quanto ao preço, absolutamente nenhum carro feito ou vendido no Brasil, vale o custa. E não será nos próximos quinze anos que isso irá mudar. Paciência.
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06/11/2011 - 22:27 Enviado por: Alessandro
Se uma montadora insiste em fazer um design único para a frente dos seus carros – não lembro como diabos chamam isso -, precisa gastar mais horas na prancheta para não acabar saindo um troço insosso desses ou uma coisa medonha como a Monstrana. Na minha cidade eu quase não vejo Monstranas. Nos Volks, não se distingue o Jetta do Passat. Evidentemente, em comparação ao Astra, que é um excelente carro, isso aí é um retrocesso principalmente quanto ao coeficiente de penetração aerodinâmica. Analizando o preço, o coeficiente de penetração também é alto, mas na traseira do consumidor. e aí? Alguém vai querer um exame retal Chevrolet? Eles arrematam com torquímetro.
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07/11/2011 - 14:47 Enviado por: Paulo Rodrigues
…pessoal, dá uma olhada no Astra 2012 para a Europa …está muito lindo…e aqui querem nos vender carroças !!! http://t.co/tkHi56BA
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11/11/2011 - 00:02 Enviado por: jose mechaileh
Boa noite
Estava lendo a reportagem sobre o novo GM Cobalt. Fiquei surpreso com o baixo valor previsto para um carro daquele tamanho (entre 40 e 50 mil reais).
Isso me fez lembrar de um Santana 2.0 que eu comprei em 2000. O Santana já era meu carro favorito há alguns anos, mas acima de minhas possibilidades à época (custava uns 37 mil reais). Qual não foi minha surpresa quando a VW lançou um Santana completíssimo por 27 mil reais. Comprei na hora.
Após 2 anos já havia trocado os pneus (Firestone, de péssima qualidade), o alternador (da marca Luca, argentina, pifou), quase todas as lâmpadas do carro, disco de freio (da Vigorelli, aquela marca de máquina de costura….), etc, etc, etc.
Aí finalmente entendi o porque daquele preço tão baixo: a VW colocou o que havia de pior no carro.Agora a GM lança seu Cobalt por aquele preço (e com o freio dianteiro esquerdo travando, na pré-série….). Quem se habilita??
Eu não…….
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21/11/2011 - 16:19 Enviado por: Guilherme
CHEGA CHEVROLET BRASIL.
Brasileiro é trouxa mesmo! fica comprando essas latas ai!
Motor 1.8 da meriva ?!?!?!! Pelo amor de deus, aquilo consome mais do qualquer outro motor e não anda nada. É manco nos seus 115cv.PAREM DE COMPRAR ESSAS CARROÇAS!
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