Supercarro da Jaguar será destaque em Paris

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(Fotos: Jaguar/Divulgação)

A Jaguar apresentará amanhã, no Salão de Paris, o protótipo que antecipa as linhas de seu próximo superesportivo, que promete ser mais rápido que o Bugatti Veyron em acelerações. Porém, as fotos do modelo conceitual vazaram na internet um dia antes de sua estreia.

Batizado de C-X75, o protótipo mostra o que será o retorno da Jaguar ao segmento de modelos de altíssimo desempenho, no qual não tem representante desde 1994 – com o fim da produção do XJ220.

O carro deverá atingir 300 km/h, partindo da imobilidade, em 15,7 segundos. Assim, será 1 segundo mais rápido que o Veyron.  No entanto, enquanto o Bugatti atinge velocidade máxima de 407 km/h, a do Jaguar é “apenas” 330 km/h.

Para ir de 0 a 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Na versão conceitual, o superesportivo é um elétrico de autonomia estendida. Há quatro motores elétricos de 195 cv cada, um para cada roda, totalizando 780 cv.

Eles são alimentados por baterias de íon de lítio que permitem rodar até 110 km. Elas, por sua vez, podem ser recarregadas por duas turbinas a gás, com 188 cv cada.

Rival do Tesla estreia no Salão de Paris

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(Fotos: Exagon/Divulgação)

Uma parceria entre as empresas Exagon, Siemens, Michelin e Saft resultou no modelo que pretende enfrentar o Tesla Roadster. Trata-se do esportivo Exagon Furtive-eGT, que é movido por dois propulsores elétricos.

Esses motores geram 170 cv de potência e, de acordo com informações da Exagon, levam o Furtive de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h.

Apesar de ser movido exclusivamente por motores elétricos, o Furtive é classificado como híbrido de autonomia estendida. Isso porque ele conta com propulsor a gasolina que funciona como gerador.

De acordo com a Exagon, esse gerador aumenta sua autonomia de 402 km (com recarga completa na tomada) para 805 km.

A estreia do modelo ocorrerá no dia 2 de outubro, no Salão de Paris, mas a produção só deve começar no final de 2012.

Salão francês terá conversível da Infiniti

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(Fotos: Infiniti/Divulgação)

Marca de luxo da Nissan, a Infiniti preparou para o Salão de Paris, a partir de 2 de outubro, o conversível conceitual IPL G. Embora a marca não confirme, o modelo deve ser produzido em série, segundo agências internacionais.

No visual agressivo, se destacam as rodas de 19 polegadas e o grande para-choque dianteiro. O interior é revestido de couro vermelho.

Sob o capô está o motor V6 de 3,7 litros e 333 cv, que leva o modelo de 0 a 100 km/h “em menos de seis segundos”, de acordo com informações da fabricante.

Porsche cria versão especial 911 Speedster

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Após a versão especial Carrera GTS do 911, a Porsche mostra agora o Speedster, outra estrela que estará no Salão de Paris, a partir do dia 30. O modelo de dois lugares presta homenagem ao 356 Speedster de 1953 – como referência, terá produção limitada a 356 unidades.

Segundo a Porsche, o Speedster é “significantemente diferente” dos outros modelos da família 911. Traduzindo, é 60 milímetros mais baixo, tem o para-brisa mais inclinado e a traseira 44 milímetros mais larga.

Seu motor é o mesmo do GTS, o seis-cilindros boxer de 3,8 litros e 408 cv (23 cv a mais que o Carrera S). O câmbio é o sete marchas com dupla embreagem (PDK) e a tração é traseira. Seus freios são de cerâmica.

O interior do Speedster foi desenvolvido pela Porsche Exclusive, divisão da fabricante alemã especializada em individualização. Por fora, a cor azul foi desenvolvida especialmente para essa versão. Opcionamente o Speedster pode ser pintado na cor branca.

Ford mostrará conceito do novo Focus

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A montadora americana apresentará no Salão de Paris, em outubro, uma versão conceitual esportiva da próxima geração do Focus, que estará à venda na Europa e nos Estados Unidos no começo do ano que vem. Batizada de ST, a opção será lançada só em 2012, com motor 2.0 turbo de 250 cv.

Feito só para Europa e já fora de linha, o ST do Focus atual era impulsionado por um cinco-em-linha de 2,5 litros da Volvo, também sobrealimentado, com 224 cv. A versão final de produção não deverá mudar nada em relação ao carro que estará na mostra francesa, apesar de este estar sendo chamado pela Ford de conceito.

(Fotos: Divulgação)