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Segunda-feira, 28 de Maio de 2012
Jornal do Carro
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Mercedes apresenta blindados em feira de segurança

Categoria: Mercedes-Benz, Sem categoria

 

A Mercedes-Benz vai apresentar parte de sua linha de modelos blindados na LAAD Security 2012, uma feira de segurança pública e corporativa, que ocorre entre 10 e 12 de abril, no Rio de Janeiro.

O destaque será o E 500 Guard, veículo que começará a ser importado para o Brasil neste ano. Somado às características originais do modelo, a fabricante afirma que foram feitas adaptações de segurança pensando os avanços da tecnologia em armas, para garantir maior proteção aos usuários.

Merdeces apresenta o SLK 250

Categoria: apresentação, Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz acaba de apresentar o SLK 250. Tabelado a R$ 249.900, roadster começa a chegar às lojas com motor 1.8 turbo, que gera 204 cv. O câmbio é automático de sete velocidades. As versões 200 e 350 deixaram de ser oferecidas no País.

Segundo a montadora, modelo chega a 100 km/h em 6,6 segundos e atinge velocidade máxima de 243 km/h (limitada eletronicamente).

O lançamento mantém as características de estilo e conforto das versões já conhecidas no Brasil, destacando-se o teto rígido retrátil que permite transformar o conversível em um cupê esportivo em poucos segundos, ao simples toque de um botão.

 

O SLK 250 também possui sistemas de assistência ao motorista que alertam sobre situações de risco e ajudam a prevenir acidentes. O modelo traz de série o sistema Attention Assist, que detecta sinais de sonolência do motorista e emite um aviso visual e sonoro para alertá-lo, sugerindo uma parada para descanso.

Outro sistema ativo importante é o Neck-Pro, que desloca os apoios de cabeça dos bancos em caso de colisão traseira, protegendo o pescoço dos ocupantes contra o “efeito chicote”. O SLK 250 traz ainda seis airbags: além dos dois frontais com duplo estágio, oferece proteção lateral para o tórax e cabeça. Por dispor apenas de dois lugares, o sistema reconhece automaticamente a presença de crianças no banco do passageiro, adequando o acionamento dos airbags.

Outro sistema de assistência extremamente conveniente, o Parktronic com orientação de estacionamento, auxilia o motorista a estacionar o automóvel.

Mercado
O SLK 250 chega para brigar com Audi TT, BMW Z4 e o Porsche Boxster de entrada. No final do primeiro semestre chegará a versão SLK 55 AMG, de 421 cv. De acordo com a Mercedes, como os dois modelos, cerca de 400 unidades devem ser vendidas até o fim deste ano. Em 2011 foram comercializados 700 carros.

Mercedes C 63 AMG é força bruta

Categoria: Mercedes-Benz

DIEGO ORTIZ

O sol brilha sobre a pintura branca perolizada do novo Mercedes-Benz Classe C 63 AMG, tabelado a US$ 249.900 (cerca de R$ 455 mil), estacionado no pátio do jornal. A cada passo de aproximação, as curvas de seu desenho se tornam mais sedutoras, até que a pinça vermelha do freio, com a sigla AMG, faz salivar. Quem conhece a divisão esportiva da marca alemã sabe o que essas três letras são capazes de fazer.

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A porta se abre, como a da esperança, e o presente é como no antigo programa de televisão. O acabamento do Mercedes impressiona, a tela LCD do navegador GPS cria um clima, e o AMG do belo e funcional painel, acompanhado da velocidade máxima de 320 km/h marcada no velocímetro – embora esta seja limitada eletronicamente a 250 km/h –, dá a certeza do prazer.

Um desenho de uma xícara de café está no painel: é o sistema de alerta de fadiga, que lê sinais e sugere uma parada para descanso. Mas quem teria sono dirigindo o C 63 AMG?

Ao girar a chave, a rotação sobe a 8 mil e desce de uma vez, gerando um ronco alto e grave. A vontade de acelerar é quase angustiante, mas é preciso respeitar as leis e a velocidade máxima permitida é de 120 km/h. Tudo bem, ele vai de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, conforme a fabricante, e chegar a 120 km/h demora pouco na brincadeira de retomar e desacelerar.

O isolamento acústico ruim do cofre do motor é proposital e o ruído do 6.2 V8 invade a cabine sem cerimônia, numa canção muito melhor que alguns hits das rádios. São 487 cv de potência a 6.800 rpm e 61,2 mkgf de torque a 5 mil rpm, muito para qualquer carro e estrada e mais do que suficiente para fazer do C 63 AMG um dos automóveis mais divertidos do mercado.

O câmbio automático de sete marchas com hastes atrás do volante também ajuda a fazer o motorista grudar no banco quando se enche o pé no acelerador. Por falar no banco, ele abraça o corpo como uma mãe saudosa e é perfeito para carentes.

A estabilidade, com todos os controles ligados, é sensacional. Basta apontar que o C 63 vai, como se sobre trilhos. Com o controle de estabilidade desligado, porém, ele sai bastante de traseira. E a suspensão, quem diria, continua a quicar de raiva em cada buraco que passa.

Mercedes mostra novo GL antes de NY

Categoria: Mercedes-Benz

As fabricantes de automóveis não estão esperando mais os dias dos salões para divulgar suas novidades e sempre liberam algumas fotos e detalhes uma semana antes dos eventos. A bola da vez é a Mercedes e a nova geração do GL, que surge antes do Salão de Nova York, que começa dia 6 de abril. O modelo ficou com menos ar de “cópia” do ML e está agora totalmente alinhado à nova linguagem visual da Mercedes.

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O jipão ganhou novos faróis, grade e para-choques,lanternas maiores na traseira e interior mais moderno. O novo GL continua a compartilhar diversos componentes do ML, como a plataforma e o motor 3.0 V6 a diesel que gera 255 cv. Na versão AMG, destaque para o motor 5.5 V8.

Mercedes e BYD vão criar a Denza

Categoria: Mercedes-Benz

Já se passaram dois anos desde que a união entre Mercedes-Benz e BYD começou e as marcas andavam meio perdidas sobre o que fazerem juntas. Decidiram, no ano passado, criar modelos elétricos, e agora bateram o martelo: vão criar a Denza, um marca conjunta que terá a missão de vender carros elétricos na China.

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O primeiro deles será o E6 (na projeção), construído sobre a plataforma da primeira geração do Mercedes-Benz Classe B. Para a Mercedes coube a plataforma, já a BYD fará as baterias de íons de lítio. O Denza E6 deverá ser mostrado em meados de abril, ainda como conceito, no Salão de Pequim.

Foto: Reprodução