Toyota Avallon 2013: maior e mais equipado

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FOTOS: TOYOTA/DIVULGAÇÃO

Das novidades do Salão de Nova York, que vai até domingo, a Toyota chama a atenção com o Avalon 2013. O sedã de topo da marca japonesa no mercado norte-americano foi totalmente renovado e está mais bonito e equipado.

O carro passa a vir de série com itens como rodas de 17 e 18 polegadas, LEDs nos faróis e apêndices aerodinâmicos. Por dentro há assentos mais largos, acabemento metálico e, opcionalmente, sistema multimídia e som da JBL.

Zero-km ‘antigos’ têm bons descontos

Categoria: MERCADO

GUILHERME WALTENBERG

Com a proximidade do fim de linha de modelos como o Corsa e a chegada de versões 2013 de várias marcas, quem procura por um carro zero-km e não faz questão da última versão pode encontrar ótimas ofertas na capital. Há descontos de até R$ 12 mil ante o preço sugerido pela fabricante.

Esse é o abatimento para uma Blazer Advantage 2011, preta, à venda na Chevrolet Itororó da Bela Vista (2853-8000). O utilitário-esportivo, que deixou de ser produzido, sai por R$ 55.900, ante os R$ 68.809 da tabela. No segundo semestre deve chegar às lojas a nova geração, baseada na recém-atualizada picape S10.

Na autorizada, o Corsa 1.4, 2012, com direção hidráulica e trio elétrico parte de R$ 29.490 – a tabela é de R$ 31.655. Em toda a rede há bônus para o hatch, que sairá de linha em breve.

Na Fiat Amazonas Interlagos (2888-3000), na zona sul, o Freemont Emotion 2012, completo, está por R$ 78.500. Esse valor é quase R$ 4 mil abaixo da tabela.

Da Paulitália (2603-4000), na zona norte, o destaque é um Siena Fire 1.0, preto, também 2012, a R$ 26 mil. Em março, a tabela do sedã, que deixou de ser produzido, partia de R$ 30.680.

Na rede Volkswagen há descontos para o Fox, além de documentação e IPVA grátis. Na zona sul, a Brasilwagen (2179-2121) tem versões 1.0, quatro-portas, com ar, direção e trio elétrico, por R$ 35.650 – R$ 2.070 abaixo da tabela. O Gol G5, tabelado a R$ 30.970 sai por R$ 27.990.

Da Ford, o Fiesta 1.6, tabelado a R$ 35.490, sai por R$ 33.900 na Mix (2603-4000), na zona leste.

ANEF: crédito para financiamento volta a crescer

Categoria: MERCADO

O boletim mensal da Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF) mostra que o saldo total de crédito para aquisição de automóveis voltou a crescer, fechando mês de fevereiro de 2012 em R$ 201,5 bilhões. O crescimento foi de 6,6% em relação ao mesmo período em 2011.

O cenário atual segue a mesma tendência de 2011, em que o crescimento foi contínuo, porém mais moderado, principalmente se comparado a 2010. Segundo a entidade, historicamente, o primeiro semestre do ano é menos aquecido que o segundo e o setor deve voltar a crescer a taxas mais elevadas a partir dos próximos meses.

Inadimplência
Em alta desde o final de 2011, o saldo da inadimplência no CDC acima de 90 dias alcançou a marca de 5,5%, um aumento de 0,2 ponto porcentual frente ao mês anterior, e de 2,7 pontos porcentuais em comparação com o mesmo período do ano passado.

Os dados do Banco Central confirmam a preocupação que já existia entre os bancos de montadora, principalmente pelo fato de que, até o momento, não foi verificada uma reversão na tendência das curvas de inadimplência, e nem mesmo uma sinalização de alguma estabilização dessas curvas.

Para a ANEF, os números são expressivos, mas podem não representar um retrato fiel da realidade. Isso porque, a grande maioria dos consumidores em situação de inadimplência procura a instituição financeira para ajustar o fluxo de pagamento de suas prestações em atraso, porém, as estatísticas de inadimplência não podem refletir esses acordos enquanto não tiverem sido totalmente pagos. “A tendência é de que, nos próximos meses, este cliente que fez um acordo para quitar as prestações em atraso deixe de ser inadimplente e a curva comece a baixar”, avalia o presidente da ANEF,
Décio Carbonari de Almeida.

Taxa de juros e planos de financiamentos
A taxa de juros se manteve estável frente a janeiro, fechando em 2,01% ao mês. Nos novos contratos, os planos de financiamento fecharam com a média de 41 meses, sendo que o prazo máximo oferecido permaneceu em 60 meses neste semestre.

Anfavea: projeções para 2012 são mantidas

Categoria: Anfavea, MERCADO

Apesar das quedas registradas no primeiro trimestre deste ano, tanto em vendas (-0,8%), quanto na produção (-10,9%), a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) decidiu não alterar as projeções para o setor divulgadas no início do ano. Apoiada na percepção de que a economia brasileira deverá ainda crescer no restante do ano, a entidade manteve a previsão de que as vendas de veículos no mercado interno deverão aumentar entre 4% e 5% e a produção, 2%, na comparação com os volumes registrados em 2011.

“Medidas como a redução dos juros e outras ações do governo devem promover a retomada da economia. Acreditamos que o mercado tende a crescer”, disse o presidente da entidade, Cledorvino Belini.

Em relação ao crescimento da produção e de vendas em março em relação a fevereiro, Belini destacou a diferença de número de dias úteis entre os dois intervalos, o que provocou, dessa forma, uma distorção na comparação. Em março, a produção ante o mês anterior subiu 41,6% para 308,5 mil unidades, e os licenciamentos avançaram 20,5% para 300,6 mil unidades, na mesma relação. O mês de março teve 22 dias úteis, três a mais do que em fevereiro.

Montadoras não cumprem todas exigências
Belini disse ainda que nem todas as montadoras instaladas hoje no Brasil cumprem todas as exigências do governo no novo regime automotivo anunciado nesta semana.

O executivo acredita que em 2013, ano em que a medida entra em vigor, todas as montadoras deverão estar prontas para o novo regime.

Segundo ele, é “difícil” dizer quantas empresas ainda não estão adequadas ao plano. “O decreto é bem claro e para neutralizar os 30 p.p. de IPI tem que ter compras regionais com um fator multiplicador. Isso vai elevar o nível de compras da indústria automotiva no Brasil. As indústrias agora têm que desenvolver os seus componentes para comprarem aqui”, afirmou.

Belini elogiou o Plano Brasil Maior. “É um grande passo para o Brasil com horizonte de longo prazo”, disse. O executivo acrescentou que as empresas interessadas no mercado brasileiro poderão ingressar no País, porém “trazendo desenvolvimento e inovação”.

Nesta semana, o governo federal anunciou o novo regime automotivo, que valerá entre 2013 e 2017. No próximo ano, o incentivo de desconto do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) será calculado com base no valor das compras de peças e materiais no País. O rigor das exigências aumentará de ano a ano.

Para se habilitar ao novo regime, as montadoras terão que cumprir, ao menos, três de quatro requisitos. Entre eles estão o aumento de conteúdo regional na produção de carros, estímulo à pesquisa e desenvolvimento, investimentos em engenharia e tecnologia e aumento da eficiência energética do veículo por meio de etiquetagem veicular.

Fiat Uno é novo líder de vendas no País

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RAFAELA BORGES

Nos dois principais segmentos do mercado de veículos no País houve troca de posições entre os líderes de vendas no primeiro trimestre deste ano ante o mesmo período de 2011. O Uno foi o hatch compacto e o carro mais emplacado. O Fiat tirou do Gol a posição que o Volkswagen ocupava há 25 anos consecutivos (veja no quadro).

Entre os sedãs compactos, o líder no trimestre foi o Voyage. O VW superou o Fiat Siena, o mais vendido no ano passado.

Essa dança das cadeiras foi influenciada por mudanças nas linhas de produção. O novo Siena acaba de chegar e o Gol reestilizado deve estrear no fim deste mês. Com isso, houve redução na oferta de ambos.

O Palio se consolidou na terceira posição do ranking. O hatch Fiat terminou 2011 em sexto lugar, mas a mudança de geração, em novembro, o colocou novamente em evidência no mercado.

Outro que se destacou no acumulado do primeiro trimestre foi o Fiesta. Dono do décimo posto em 2011, o Ford aparece em sexto no trimestre. O impulso é resultado das vendas da nova geração, feita no México, que se somam às do hatch baiano.

No pelotão dos médios, o destaque é o Nissan Tiida, que com 2.973 emplacamentos tirou do Golf o terceiro lugar de seu segmento. O VW teve 2.969 unidades vendidas no primeiro trimestre. As duas primeiras posições continuam com Hyundai i30 (5.213) e Ford Focus (4.196).

Entre as marcas de luxo, uma surpresa. É da Audi a segunda posição em vendas no primeiro trimestre. A fabricante ultrapassou a conterrânea Mercedes com 965 exemplares, ante 696. A liderança é da também alemã BMW (1.089).

Ao somar os comerciais leves aos automóveis, a Mercedes continua com a vantagem graças à van Sprinter. É líder, seguida por BMW e Audi, nessa ordem.