BELISA FRANGIONE

O administrador de empresas paulistano Paulo Pichini é fã de carros e velocidade. Em 2004, ele se apaixonou à primeira vista pela picape SSR exposta no estande da Chevrolet no Salão do Automóvel de São Paulo. “O carro estava sobre uma plataforma que girava. Ele me chamou muito a atenção porque une duas de minhas preferências: picapes e conversíveis”, afirma.

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Um ano depois, os caminhos de Pichini e sua “musa” voltaram a se cruzar em uma feira de veículos nos Estados Unidos. “Minha carreira estava em um ótimo momento e decidi me dar o carro de presente.”

De volta ao Brasil, o administrador procurou uma importadora independente – a SSR não foi oferecida pela GM no mercado brasileiro. Finalmente, em 2006, ele realizou seu sonho.

Segundo Pichini, o processo para desembaraçar a papelada que permitiria que a picape ficasse livre para rodar pelas ruas do País levou cerca de dois meses para ser concluído.

Ele afirma que ficou encantado com a mecânica do modelo. Segundo Pichini, o motor V8 6.0 da SSR é o mesmo do Corvette C6 e gera 390 cv de potência. Acoplado ao câmbio automático de quatro marchas, permite que o carro alcance os 250 km/h.

Apesar de toda a paixão, o administrador acaba de colocar a picape à venda. O motivo tem nome e idade: Paulo Henrique, seu filho de três meses. “Agora só ando em carros em que eu possa por a cadeirinha do bebê.”

O administrador diz que o trânsito congestionado é a outra razão para se desfazer do modelo. Dono de uma motocicleta KTM 990 Adventure, Pichini optou por transitar no dia a dia sobre duas rodas. “Como todos os dias tenho que ir de uma empresa para outra, em diferentes regiões da cidade, a moto é mais prática.”

História – A SSR (Super Sport Roadster) chegou às lojas dos EUA no final de 2002 de olho no público jovem. Com linhas inspiradas em picapes dos anos 50, detalhes internos de aço escovado e teto retrátil, o modelo não correspondeu às expectativas de vendas.

Seu espaço interno foi considerado pequeno e a caçamba leva menos carga do que outros utilitários do mesmo tamanho.

Após cerca de 24 mil unidades produzidas (uma ninharia para o mercado norte-americano), a SSR saiu de linha e está se transformando em objeto de desejo de colecionadores.

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