Amarok manual. Será que pega?

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Estratégias de marketing, às vezes, são difíceis de entender. A Volkswagen Amarok chega no mês que vem para tentar fazer frente à versão SRV da Toyota Hilux, topo de linha. Medidas e tecnologia a picape VW tem. Cabine espaçosa e soluções modernas, a Amarok também tem. A Volks só não reparou no detalhe de que 80% das vendas da Hilux SRV com tração nas quatro rodas são de catálogos com transmissão automática. Caixa que a Amarok, por enquanto, não tem.

Num primeiro momento (o que pode significar este ano inteiro), o modelo VW trará somente com tração 4×4 e câmbio manual de seis marchas, que é sempre acoplado ao motor 2.0 biturbo diesel de 163 cv. Mesma potência gerada pelo propulsor 3.0 que equipa a Hilux.

A tabela da Hilux SRV parte de R$ 119.630, com câmbio manual de cinco marchas, e chega a R$ 126.450, a caixa automática de quatro velocidades. Apesar de alguns clientes de fato usarem essa picapes para o fora de estrada, muitos certamente apenas usam a picape na cidade, onde a transmissão automática faz toda a diferença.

E você leitor: acha que a Amarok vai emplacar mesmo só oferecendo câmbio manual?

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Picape VW trará motor 2.0 biturbo de 163 cv

ANDRÉ LESSA/AE

Hilux: motor 3.0 de 163 cv e preço de R$ 119.630