‘Dinossauros’ automotivos estão em fim de linha
- 15 de novembro de 2011 |
- 23h37 |
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RAFAELA BORGES
A “era jurássica” na indústria automotiva brasileira está prestes a chegar ao fim. Até 2014, a maioria das quase duas dezenas de “dinossauros” – ou veteranos de sucesso, em uma leitura otimista – deixará de ser oferecida nos show rooms das concessionárias. Na lista, há desde a sessentona Kombi até os que completarão dez anos em dezembro, como o Chevrolet Corsa.
A renovação já começou. No mês passado, após quase 15 anos de “batalha”, o Chevrolet Astra se aposentou. No lugar do três-volumes entrou o Cobalt, cujo projeto foi desenvolvido na Coreia do Sul. A vaga do hatch será ocupada em 2012 pelo também sul-coreano Sonic.
Da Fiat, após muitas reestilizações o velho Palio saiu de cena. Pela primeira vez em 15 anos o modelo mudou de geração – o nome consagrado foi mantido.
Um dos motivos para essa renovação é a legislação. Em 2014, todos os carros vendidos no País deverão ter air bags e freios ABS e passar por testes de colisão mais rigorosos. Há também o progresso econômico. Nosso mercado de veículos, que oscila entre a quarta e a sexta posição no ranking mundial, está se ampliando e tem grande potencial de crescimento.
Há marcas chegando aos montes, muitas vendendo importados modernos com preços competitivos. Algumas de alto luxo, como a BMW, devem instalar fábrica aqui, o que aumentará a oferta de modelos repletos de alta tecnologia.
Esse cenário obriga as fabricantes a se mexerem. Principalmente as mais antigas, caso de Chevrolet, Fiat, Ford e Volks. Anteriores às francesas, japonesas e sul-coreanas, entre outras, as veteranas têm mais “velhinhos” em suas linhas de produtos.
Há ainda um fator externo importante. Para reduzir custos e aumentar participação em países com mercado em crescimento, todas as montadoras colocam em prática estratégias que incluem o desenvolvimento de veículos globais.
Assim, carros como o VW Golf, que está na quarta geração no Brasil e na sexta na Europa, e Ford Ka, que é uma reestilização do hatch lançado aqui em 1999 bem diferente do europeu, deixarão de existir em breve. Eles ficarão em dia com seus equivalentes estrangeiros.
E por falar em VW, o Gol “velho” (G4), criado nos anos 80, vai, enfim, descansar. Para o seu lugar virá o moderninho Up!. A Ford, que tem Ka, Ranger e Fiesta em sua lista de dinossauros, promete renovar toda sua linha até 2015.
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16/11/2011 - 00:45 Enviado por: Paulo Rodrigues
…é um grande erro dizer que o ASTRA morreu…
Este tal de Cobalt, um carro de designe de mal gosto, não é e nunca será o substituto do ASTRA…
É só ter um pingo de sinceridade e informar os leitores que o ASTRA está com modelo novo na Europa (http://t.co/tkHi56BA) e é vendido a preço mais barato do que o inferior Cobalt…
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16/11/2011 - 06:58 Enviado por: Wanderson Tonon
Apenas gostaria de acrescentar que na Europa ele já esta a duas gerações a frente e alem disso ele é um dos principais veiculos utilizado por toda a policia britanica…
responder este comentário denunciar abuso
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16/11/2011 - 06:48 Enviado por: JOSÉE
A ATUALIZAÇÃO QUE OCORRE POR AQUI É PARCIAL E COM CERTEZA AINDA ESTAMOS MUUUUUUITO LONGE DAQUILO QUE SE PRODUZ LÁ NO PRIMEIRO MUNDO.
POR OUTRO LADO, OS PREÇOS, AAHHH OS PREÇOS . . . ESTES SÃO NO MÍNIMO O DOBRO DE MODELOS SEMELHANTES AOS PRODUZIDOS NO BRASIL.
NO CASO DA ARGENTINA, OS VEÍCULOS FABRICADOS AQUI SÃO MUITO MAIS BARATOS QUANDO VENDIDOS NO PAÍS VIZINHO . . .
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16/11/2011 - 07:21 Enviado por: A. Vandelay
Preços competitivos? Pra quem, cara-pálida?
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16/11/2011 - 07:32 Enviado por: Júlio
Ford, Fiat, VW e GM já deveriam ter decretado falência pelos brasileiros pois acham que nós somos algum tipo de civilização primitiva que não necessita de itens de segurança como ABS, Air Bags e novos projetos… Só querem saber de repatriar lucros das nossas costas, vendo sucatas que no primeiro mundo não existem mais…. Só a base de legislação para se mexerem…. e olha lá!
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16/11/2011 - 07:33 Enviado por: luiz
Eu acho que o termo mais adequado não seria dinossauros, mas sim ZUMBIS, já que ficam zanzando por aí só que invés de cerebros, eles querem é atacar o bolso dos brasileiros.
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16/11/2011 - 07:41 Enviado por: Paulo Duarte
Quer chamar de Up!? Qual a diferença se chamasse Gol? Não entendi a reportagem. Nome é nome, se quiser me dar uma Ferrari e chamar de Gol não vou me importar.
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16/11/2011 - 07:45 Enviado por: Paulo Cesar
Sei, sei… aí veículos comprados pela população com o “incentivo governamental de prestações a perder de vista” desvalorizam-se violentamente. Novas regras ditas “ambientais” irão dificultar cada vez mais a frota “antiga” (leia-se, carros com 5-8 anos) de circular…
Criou-se uma “necessidade” de “atualizar” o modelo do carro como se atualiza um programa de computador de tal forma que o camarada compra um carro hoje e pouco depois ele já se tornou obsoleto Quem ganha com isso na prática? Tenho a certeza de que muito pouca gente. -
16/11/2011 - 07:50 Enviado por: ricardo
Não entendi: qual Corsa foi lançado em 2001? O Classic? Porque o primeiro Corsa foi lançado em 1994.
O Clio da Renault tem quase 10 anos. O C3, da Citroen, tem 8. Verdade o quarteto 3americanas + 1 italiana é que possui os modelos (mais) jurássicos.
A Kombi não tem 60 anos de fabricação no Brasil. A VW começou operar aqui em 1953 montando veículos. Em 1958 saiu a 1ª Kombi das linas de produção.
Melhor ficar atenta às datas.
Obrigado pela atenção. -
16/11/2011 - 07:52 Enviado por: Fernando Shinoda
Caramba, essas montadoras veteranas nao se cansam de desenhar carros feios e caros. Outro dia vi o Cobalt, feio e caro. Todo carro que vejo que o desenho foi desenvolvido na Asia para comercializar aqui é de péssimo mal gosto. Vide o Corsa classic, a GM conseguiu cagar e cuspir naquele carrinho.
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16/11/2011 - 07:54 Enviado por: Helcio Greco
Pela foto apresentada, até que enfim renderam-se ao estilo e bom gosto dos italianos. É o Novo Palio um pouco modificado.
Parabéns à VW. -
16/11/2011 - 08:00 Enviado por: Rafael SP
Por quê só agora resolveram renovar a oferta de veículos no Brasil?
Passamos décadas recebendo veículos inferiores aos padrões internacionais.
A reportagem diz que estamos com a 4ª geração do Golf e a Europa está com a 6ª…..como sempre estamos atrasados, mas estou feliz por ver outros fabricantes que entram com veículos melhores e mais completos.
Ao comprar um Punto,você descobre que o vidro eletrico nas portas traseiras são itens opcionais….isso é uma vergonha! -
16/11/2011 - 08:05 Enviado por: Anderson
O Chevrolet Cobalt não foi desenvolvido na Coréia, mas no Brasil.
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16/11/2011 - 08:12 Enviado por: corretor ortográfico
Os “jurássicos” sr. redator, serviram e servem ainda a muitos brasileiros. São pau pra toda obra, manutenção baratíssima apesar do desconforto, mas eh isso os brasileiros hoje estão mais exigentes, até que não coloquem a mão no bolso para manutenção, e reposição de peças. Sr. Shinoda, acho que quem cagou foi vc no Português, em “mal gosto”. Isso que é uma tremenda cagada. Volta pra escola antes de comentar em público.
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16/11/2011 - 08:18 Enviado por: Fernando Shinoda
Depois o governo brasileiro vem intervir no mercado aumentando o imposto sobre os importados para proteger o mercado nacional desses fabricantes de carroças. Infelizmente um mal necessário para a manutenção dos empregos, pois se deixar a coisa rolar com certeza os importados dariam uma lavada nesses carrinhos medíocres!!
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16/11/2011 - 08:30 Enviado por: Rubens FF
Preços competitivos ????
ahh.. tá…. com aumento de 30% no IPI dos importados, agora entendi!
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16/11/2011 - 08:31 Enviado por: wagner
Bem vamos lá!
Kombi / Gol / Voyage / Fox / KA / Uno / Corsa / Astra, são verdadeiros nichos de dinheiros para as montadoras, mas, para nós consumidores, um verdadeiro carro de museu.
Que venham as novas tecnologias, e chega muito tarde. -
16/11/2011 - 08:50 Enviado por: Junior
Tenho um golf 2009 e estou super satisfeito com o carro.
Claro que deveria custar menos, mais posso garantir que é um carrão. -
16/11/2011 - 09:05 Enviado por: Francisco
Está aí acima, é o início do 6º. parágrafo: “Esse cenário obriga as fabricantes a se mexer”.
Tudo vai melhorar -em todas as áreas e setores- no dia em que:
1- Tivermos escolas que coloquem no mercado de trabalho, seja em que área for, indivíduos adequadamente preparados para o exercício do ofício que abraçarem como profissão.
2- Assumirmos uma posição crítica, séria e exigente, em relação a tudo,inclusive notícias.
3- As empresas -imprensa escrita e falada também-….
4-
5-Francisco.
PS: Fica a proposta para cada leitor, que estiver disposto a anexar um comentário, extender a lista iniciada acima. Chega de: “a gente vai…”, “com certeza…”,”a gente sabe…”, etc… etc…
Para o bom entendedor meia palavra “bas…”. -
16/11/2011 - 09:19 Enviado por: Leonardo
O problema não é aposentar apenas os modelos. Mas aposentar também a forma de cormecialização dos veículos dessas marcas! Pois em concessionárias da volks, fiat, chevrolet, e ford o problema maior é a comercialização de um produto de baixa qualidade sem nenhum opcional e com cobran~ça excessiva pela utilização de opcionais obrigatórios, como tapetes e retrovisores do lado direito. Assim apesar da notícia ser boa será necessária uma revigorada nas tradicionais concessionárias para que essa “velharia” também seja aposentada!
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16/11/2011 - 09:21 Enviado por: Fábio
é… e impressionantemente a GM conseguiu substituir o astra por uma carroça bem pior… Para piorar eu ficava com o astra mesmo.
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16/11/2011 - 09:34 Enviado por: José Teixeira
Não fosse Fernando Collor falar a verdade, ou seja, que rodávamos em CARROÇAS, a GM até hoje estaria vendendo o OPALA com FRENTE NOVA, a Volks vendendo a Brasília geração XX, a Ford o CORCEL geração 171 e assim vai. As montadoras sempre consideraram o consumidor brasileiro como MACACOS e só colocaram LIXO ao nosso alcance! Só LIXO por um preço aviltante!
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16/11/2011 - 10:52 Enviado por: Tetsuo Shimura
Sempre que se noticiam matérias sobre os carros fabricados no Brasil, os comentaristas tendem a mostrar suas iras contra as montadoras, que não vieram para cá porque nos amam, mas esquecem de meterem o pau nos governos federal e estaduais que mamam nas grossas tetas do IPI/ICMS/FGTS/PIS/INSS/IPVA/IPTU e outras infindáveis taxas e/ou impostos.
Querem melhores produtos e preços, que entupam as caixas de mensagens dos legisladores/executivo; apredam votar e não acreditem nas falas e promessas. Em regimes parlamentaristas, o governo já teria caído a muito tempo se tivessem tantos corrúptos como tem Dilma que herdou os trastes de seu padrinho, que cá entre nós, pouco ou nada fez pelo Brasil.
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16/11/2011 - 10:52 Enviado por: Helio Eterno Timão
Sinceramente não dá para entender !!!
Se o mercado brasileiro é tão promissor para as montadoras, porque é que então, só recebemos versões meia-boca e primitivas daquilo que rola pela Europa e Ásia. Até na Índia já tem veículo mais modernos que no Brasil. Daqui a mais alguns anos, até Cuba terá modelos melhores….ahahahahaahah
Isso também é culpa desse governinho incomPeTente que temos nos últimos anos. E nós, consumidores brasileiros é quem pagamos por essa patifaria !!! -
16/11/2011 - 10:59 Enviado por: Helio Eterno Timão
Muito bem colocado pelo Tetsuo Shimura…Concordo em nº, gênero e grau. O pessoal fica falando asneiras das montadoras (que só tá fazendo o papel dela) e esquecem desse governo pífio e medíocre, que até agora, ínfimas atitudes teve para com este imenso e cego país. Brasil, abra os olhos na hora de votar, ao invés de reclamar !!!
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16/11/2011 - 11:39 Enviado por: Adenilton Marcondes
O povo brasileiro merece carros de tecnologia defasada e preço elevado, é um povo que nega dinheiro para a família, mas paga pelo carro.
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16/11/2011 - 11:43 Enviado por: Nervouspeople
Duvido que tenhamos tantas mudanças em tão poucos anos.
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16/11/2011 - 13:38 Enviado por: Jorge Pacheco
Entre os carros que tive, e que mais gostei o Golf tem seu lugar, porem ao vê-lo velho hoje, com mudancinhas cosméticas como cor da lanterna e outras bobagens, é de dar pena. Se compararmos a Courier com pickups como Strada e Saveiro chega a ser hilário, Fiesta e new Fiesta (?) então é brincadeira!
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16/11/2011 - 15:24 Enviado por: Paulo Rodrigues
…têm-se que criticar a alta carga tributária sim !!!
Uma coisa não anula a outra…As montadoras fazem sim o brasileiro de otário …
Se pegarmos o preço de um carro comprado nos EUA (já com impostos e margem de lucro norte-americanos) ainda assim não chegariamos aos preços abusivos praticados no Brasil…
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17/11/2011 - 01:05 Enviado por: Léo Veimrober
VERGONHOSO!!! Honda City Brasil, sem ABS ou Airbags R$ 56.200, enviado para o México, com frete incluso, completão com ABS e Airbag duplo. por apenas R$ 25.800 Protesto por preço Justo! Chega de exploração ao povo do Brasil !!! Assista a verdade sobre as caríssimos carroças fabricadas no Brasil. Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=LugKcCaG4H0
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17/11/2011 - 01:22 Enviado por: Darth Vader
BMW e carro medio lá fora, so aqui que é considerado luxuoso…
E quem já teve se arrepende -
17/11/2011 - 02:10 Enviado por: Renato
Todo mundo reclama, mas não faz nada…no final das contas, tá todo mundo se matando pra comprar essas carroças !
Se você acha que não merece os carros existentes atualmente, pare de comprá-los!
Como acho isso muito difícil de acontecer, que tal começar a comprar as opções mais modernas, deixando de lado as porcarias, isso com certeza incentivará os fabricantes a atualizarem seus modelos. Existem muitas opções, compre carros com ABS e AIRBAIGS.
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17/11/2011 - 08:16 Enviado por: filipe carrilho
Preços competitivos ?? hahahahahaahahahahaha, onde ? Ate um carro chines que ninguem conhecee e vendido a 37900 completo. Façam um teste entrem nos sites das montadoras nos EUA, la nao tem carro pelado, vidro,travas eletricos,ar quente e frio, cd players, mp3, airbags, cambio automatico e etc sao itens de serie !!! Com 38000 reais ou cerca de 20000 dolares se compra um toyota corolla zero e completo enquanto no Brasil- este nao sai por menos de 70000 reais. Como diria Boris Casoy, isto eh uma vergonha !!! Eu lhes pergunto, ate quando ??
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