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A Volkswagen acaba de lançar a linha 2012 da picape Amarok. Entre os destaques está a versão Highline, que passou a contar com novos equipamentos de série – como sensores para o sistema de alarme e de estacionamento traseiros, volante multifuncional –, além do rádio RNS 315 com sistema de navegação em sua lista de opcionais. A Amarok está disponível em quatro versões: 122 cv, Trendline, Highline e SE. Todos os modelos são oferecidos com cabine dupla.

A Amarok de 122 cv pode ter tração 4×2 (nas rodas traseiras) ou 4×4 selecionável com reduzida, que equipa as demais versões do veículo. Ela é equipada com motor 2.0 turbodiesel, 16V, “common-rail”, de 122 cv, que dispõe de uma turbina. A SE, a Trendline e a Highline contam com o mesmo motor 2.0 TDI, porém com dois turbocompressores, que elevam sua potência para 163 cv. Todas as versões têm câmbio manual de seis marchas.

Os dois motores apresentam elevados valores de torque máximo (34,7 mkgf, o turbo, e 40,8 mkgf, o biturbo) já a 1.750 rotações por minuto, garantindo força para enfrentar qualquer caminho, por mais difícil que seja.

Diferenciais
Todas as suas versões, inclusive a de 122 cv, contam com regulagem de altura para os dois assentos dianteiros e volante que pode ser ajustado tanto em altura como em profundidade. Para maior comodidade, as versões Trendline e Highline possuem um porta-objetos tipo gaveta sob o banco do motorista, longe dos olhos de observadores externos, permitindo guardar com maior segurança itens pessoais.

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O Brasil recuou da quinta para a sexta posição no ranking mundial de vendas de automóveis. De acordo com estudo da Jato Dynamics do Brasil, foram vendidos 293.592 automóveis em setembro, um aumento de 0,8% com relação ao mesmo período do ano passado. A Alemanha, atual quinta colocada, teve alta de 8,1%, vendendo 6.250 veículos a mais que o Brasil.

A China lidera o ranking com 1,28 milhão de veículos vendidos, o que significa crescimento de 9,1% em relação a 2010. Logo atrás estão os Estados Unidos com 9,9% de aumento comparado a setembro do ano passado, chegando a 1.05 milhões de automóveis e o Japão com queda de 2,5% no mesmo período, que chegou a 456.656.

Em quarto lugar está a Grã Bretanha com crescimento de vendas em setembro de 0,2% comparado ao mesmo mês de 2010. O volume de vendas em setembro foi de 371.120.

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Sucessor do 207, o Peugeot 208 será mostrado nesta quarta-feira. É o que indica o vídeo divulgado nesta segunda-feira pela fabricante francesa. Nele, designers desenham algumas linhas do carro, que substituirá o 207 na Europa – e também no Brasil.

No mercado europeu, o 208 deve estrear no ano que vem, mas para o Brasil ele é esperado apenas para 2013. Os modelos destinados à Europa e ao Brasil serão iguais.

Vale lembrar que, embora os 207 brasileiro e europeu compartilhem o nome, aqui o carro é uma reestilização do 206. No Velho Continente, trata-se do sucessor do 206.

Confira o vídeo

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(Fotos: Mini/Divulgação)

A Mini revelou a versão conversível do Cooper, cuja estreia mundial deverá acontecer em novembro, durante o Salão de Los Angeles (EUA). O Cooper Roadster é, basicamente, a versão cupê (recém-lançada no Brasil) com teto removível.

A capota, de lona, tem operação manual. Entre os destaques do modelo está o aerofólio que se abre automaticamente quando o carro atinge 80 km/h.

A versão mais simples virá com o motor 1.6 de 122 cv. A topo de linha, JCW, será equipada com o 1.6 turbo de 211. Conforme informações da Mini, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.

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FOTO: DIVULGAÇÃO

O Brasil terá um representante no Sema Show, maior evento do setor de veículos personalizados do mundo. Para a edição deste ano, que abre ao público amanhã, em Las Vegas (EUA), a Meguiar’s, fabricante de produtos para lavagem e polimento, levará um Furia.

O carro, que pertence a um advogado de Brasília, é um protótipo de competição construído em 1971 por Toni Bianco – daí a semelhança com o Bianco. O modelo tem motor Alfa Romeo e foi restaurado em 2010.

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