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(Foto: Volkswagen/Divulgação)

A marca VW ataca em dose tripla no Wörthersee, evento destinado à preparação de modelos das marcas do grupo alemão na Áustria. Na feira, mostra três versões do Golf: GTI 16S, Golf24 e a Edition 35.

A Edition 35 deverá ser a mais paparicada do evento, afinal trata-se do GTI mais potente da história: 235 cv.

O Golf Edition 35 tem tração integral. Seu motor, o conhecido 2.0 a gasolina TFSI, foi recalibrado. O hatch recebeu novas rodas, faróis com máscara negra, lanternas e faróis com LEDs, revestimento especial de couro e inscrições com o número 35 na carroceria e no interior.

O número é alusivo ao 35º aniversário da sigla GTI, presente nos modelos esportivos da marca Volkswagen.

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O encontro semanal de carros antigos no Sambódromo, zona norte, será “invadido” por clubes de modelos da Chevrolet na noite desta terça-feira (31).

De acordo com os organizadores do evento, estão confirmados grupos como o Clube do Opala, Clube do Chevette, Ômega Clube, Clube do Monza, Clube do Kadet, entre outros.

O encontro começa às 18h. O endereço é Avenida Olavo Fontoura, portão 23. Os preços dos ingressos vão de R$ 10 (carros de placa preta) a R$ 28.

FOTO: DIVULGAÇÃO

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(Fotos: Mercedes-Benz/Divulgação)

A Mercedes-Benz havia divulgado, há poucas semanas, fotos do conversível SLS com poucos disfarces, em fase final de testes. Agora, surgem as imagens e detalhes do SLS AMG Roadster, que estreará no Salão de Frankfurt (Alemanha), sem setembro. As vendas começam logo depois.

O modelo é equipado com teto de lona que pode abrir ou fechar automaticamente em 11 segundos – com o carro rodando a até 50 km/h. A capacidade do porta-malas é sempre de 173 litros, independentemente da posição da capota.

O SLS Roadster pesa 1.661 kg, apenas 40 kg a mais que a versão cupê. Com este, ele compartilha o motor 6.3 V8, que rende 563 cv e 60,6 mkgf de torque.

De acordo com a Mercedes, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinge 317 km/h de velocidade máxima. O câmbio é automatizado de sete marchas.

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A Citroën está convocando 222 unidades do C4 VTR às concessionárias. O modelo, versão com apelo esportivo do hatch, era importado da França – nunca foi produzido na Argentina, como a opção “normal” do carro.

O recall envolve unidades produzidas de 2005 a 2007. Estes devem passar por verificação do chicote da tampa traseira nas concessionárias. Se houver necessidade, o componente será trocado gratuitamente.

De acordo com a Citroën, uma das peças do chicote, o conduíte, pode apresentar falha. Nesse caso, com o tempo, diversos equipamentos elétricos da tampa traseira podem deixar de funcionar e, em casos extremos, há risco de curto circuito e até incêndio.

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(Fotos: Audi/Divulgação)

A Audi preparou um exemplar único e muito apimentado do A1 para o Wörtherseetour 2011 – evento que reúne fãs dos carros da marca e também de Volkswagen, Seat e Skoda. O modelo, batizado de A1 Clubsport Quattro, é equipado com motor 2.5 turbo cinco-cilindros usado no RS3 e no TT RS. Porém, o propulsor passou por modificações para gerar 503 cv e 60,7 mkgf de 2.500 a 5.300 rpm.

O câmbio é manual de seis marchas e o peso total do modelo, de 1.390 kg. De acordo com a Audi, o A1 Clubsport Quattro vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. Ele é equipado com a tração integral quattro.

No visual, destacam-se as rodas de 19″ montadas em pneus de perfil baixo, o teto reforçado com fibra de carbono e a exclusiva cor branca gelo da carroceria.

O Wörtherseetour 2011, em sua 30ª edição, ocorre entre os dias 1º e 4 de junho na cidade de  Reifnitz, na Áustria.

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