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(Foto: ROBERTO ASSUNÇÃO/AE)

A Volvo está convocando o XC60 e o XC70 2010 modelo 2011 às oficinas. Os crossovers apresentaram problemas no software que gerencia a injeção eletrônica. Com isso o motor pode desligar sozinho, com risco de provocar acidentes. O problema foi detectado pelo NHTSA, orgão do governo norte-americano responsável pela segurança no trânsito.

Segundo a Volvo do Brasil, 707 unidades do XC60 e uma unidade do XC70 vendidas no País estão envolvidas no recall. Os proprietários já agendar o reparo em uma autorizada da marca por meio do telefone 0800 707-7590 (ligação grátis).

Trata-se da quartaira convocação do XC 60 neste ano. Em janeiro foi detectado um possível defeito no cinto de segurança, em outubro a marca descobriu uma falha no air bag do motorista e há uma semana o modelo havia sido chamado às oficinas para reparar falhas nos air bags tipo cortina (laterais)

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A Porsche confirmou nesta segunda-feira, 29, a produção de um utilitário esportivo menor que o Cayenne. O projeto recebeu o nome de Cajun e chega ao mercado em 2014. Segundo o comunicado, o modelo vem para “expandir o sucesso alcançado pela marca no segmento de utilitários.”

A Porsche já adianta que o Cajun terá um impacto positivo com características típicas da fábrica, como leveza, dirigbilidade e agilidade. A intenção da Porsche é atrair novos consumidores com perfil mais jovem, assim como acontece com os modelos Cayman e Boxster.

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Sergio Marchione, diretor executivo da Fiat e da Chrysler, propôs uma joint venture com a marca norte-americana para produção de utilitários-esportivos na fábrica de Turim, na Itália.

Com a parceria, veículos Alfa Romeo e Jeep seriam fabricados lá par abastecer o mercado doméstico e para exportação, o que deve totalizar um volume de produção de 280 mil unidades por ano.

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Para Norbert Reithofer, diretor executivo da BMW, as indústrias automotivas alemãs devem considerar a eletricidade como única fonte renovável de energia. Otimista com o desenvolvimento da nova tecnologia ele disse, durante conferência de economia, que as líderes da indústria alemã “devem trazer algo novo”.

 Junto com a Mercedes-Benz e a Volkswagen, a BMW não figura como líder no desenvolvimento de veículos sustentáveis.  Reithofer afirmou ainda que o futuro dos veículos será baseado num “conceito novo, num novo projeto”.

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Divulgação

O modelo elétrico Leaf, da Nissan é o Carro Europeu do Ano 2011. A premiação, feita há 47 anos pelas principais revistas automotivas europeias, concedeu, pela primeira vez, o título a um carro elétrico. Entre os jurados estão 57 jornalistas do segmento, oriundos de 23 países da Europa. O vencedor teve 257 pontos e foi seguido por Alfa Romeo Giulietta (248 pontos), Opel Meriva ( 244), Ford C-Max e Grand C-Max (224), Citroën C3 e DS3 (175), Volvo S60 e V60 (145) e Dacia Duster (com 132 pontos).

“O júri reconheceu que o Nissan Leaf é o primeiro modelo elétrico que pode unir as características de um carro convencional”, justificou Hakan Matson, presidente do júri da premiação.

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