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FOTO: GREAT WALL/DIVULGAÇÃ

Coolber, um dos modelos que já está em fase de homologação no País 

Tião Oliveira

A Great Wall, maior fabricante privada de automóveis da China, não terá veículos expostos no Salão do Automóvel, em outubro. A marca estava em negociações avançadas com a CN Auto, que chegou a divulgar a vinda de quatro carros da marca para a feira.

A importadora já havia até iniciado o processo de homologação de veículos, como a picape Wingle, o jipão Hover e o compacto Coolbear, e continua apostando na parceria. Tanto que convidou dirigentes da companhia chinesa para visitar o salão.

Mas segundo agências de informação chinesas, a Great Wall já teria firmado acordo para instalar uma fábrica no Brasil. Não foram divulgados detalhes da operação. Venezuela, Malásia, Senegal, Bulgária, Filipinas, África do Sul, Tailândia e Turquia também estariam na mira da empresa.

(com agências)

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Chevrolet/Divulgação

A linha 2011 da Chevrolet S10 chega este mês às lojas tendo como principal novidade a versão Rodeio. Disponível só com cabine dupla, a nova configuração substitui a Tornado e parte de R$ 66.025 com o motor 2.4 flexível. Com o 2.8 turbodiesel, a tabela vai a R$ 89.366 (tração 4×2) e R$ 95.541 (4×4).

Todas S10 Rodeio são equipadas, entre outros, com ar-condicionado, direção hidráulica, conjunto elétrico, controlador de velocidade de cruzeiro, air bag duplo e freios ABS. Visualmente, os diferenciais ficam por conta dos adesivos nas laterais e na tampa traseira, rodas de liga leve de 16’’ na cor cinza, faróis com máscara negra, lanternas traseiras fumê e estribo lateral.

Em tempo: a Chevrolet está reposicionando sua picape média para abrir espaço para a segunda geração da S10, que deve ser lançada no ano que vem. Por ora, também deixou de oferecer as versões com cabine simples e motor a diesel.

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A Nissan anunciou que terá boas novidades para o Salão de Los Angeles, no EUA. Entre os destaques está o Murano CrossCabriolet, descrito pela marca como primeiro crossover conversível com tração nas quatro rodas do mundo. A estimativa é de que o modelo comece a ser vendido no início do ano que vem.

A versão definitiva do Leaf também terá destaque no estande da marca japonesa. O primeiro carro elétrico da marca começará a ser vendido em “mercados seletos” até o final do ano. Outro lançamento confirmado é o da minivan Quest, que trará motor V6 3.0 de 304 cv. E junto com Quest, está prevista a apresentação do conceito Ellure, que ainda não teve os detalhes divulgados.

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O Audi A1 começa a ser vendido na Europa no fim do ano e chega ao Brasil em 2011. No entanto, o chefe de vendas da Audi Peter Schwarzenbauer disse, em entrevista ao site Bloomberg, que o compacto só será vendido na China em 2011 e os Estados Unidos só receberão o carro a partir da segunda geração.

“Vamos expandir em 20% nossa capacidade de produção do A1”, disse Schwarzenbauer. A fábrica da Audi em Bruxelas, Bélgica, está preparada para montar 100 mil A1 anualmente. O plano da marca é superar a BMW em 2015 como maior fabricante de carros de luxo do planeta.

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Para atender as necessidades específicas de quem precisa de um veículo utilitário, a Peugeot acaba de lançar no País o Partner Furgão. O modelo, que chega a partir de R$ 40.900,00 marcado pela praticidade de sua configuração, se junta às famílias Boxer e Hoggar na linha Peugeot Professional .

Com capacidade volumétrica de 3.000 litros, o Partner transporta 800 kg de carga útil e apresenta como opcional porta lateral corrediça original de fábrica – que acrescenta R$ 1.600,00 ao veículo – com dispositivo de bloqueio quando aberta para facilitar o manuseio das mercadorias com total segurança e comodidade.

Outro diferencial importante é o formato do compartimento de carga e sua versatilidade. Ele tem 1,25 m de altura, 1,16 m de largura e 1,7 m de comprimento, com uma exclusividade: a possibilidade de carregamento por pallets diretamente da empilhadeira, reduzindo o tempo e o trabalho de reposição de cargas.

Isso graças ao limitador de abertura em ângulos de 90° e 180° das portas traseiras e à inexistência de obstáculos internos, como torre de amortecedores, por exemplo. No compartimento de cargas ainda existem ganchos de amarração instalados estrategicamente para imobilizar e proteger as mercadorias transportadas.

O espaço destinado aos dois ocupantes oferece o mesmo conforto da versão de passageiros. Vem com direção hidráulica de série (com regulagem de altura da coluna de direção) e boa quantidade de porta-objetos. Ar-condicionado é opcional.

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