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Competição reuniu alunos de engenharia de várias partes do País

Um carro projetado e construído por alunos de engenharia da Universidade Anhembi Morumbi venceu a edição 2008 da Maratona da Eficiência Energética ao percorrer nada menos que 343,2 km com um litro de gasolina.

O evento ocorreu na semana passada, em São Paulo.

Embora impressionante, este número está “longe” dos 367 km/litro de um protótipo criado por estudantes da Unicamp, que conquistou o feito em 2007.

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O melhor carro é aquele com custo-benefício mais apropriado? Para mim, é isso. Porém, eu diria que essa relação não é uma ciência exata. Cada consumidor valoriza um tipo de aspecto, desde espaço, passando por potência do motor, a desenho. É a velha máxima: tem gosto para tudo.

Mas um fator me incomoda bastante. A relação virou bandeira de marketing em muitos casos em que um modelo bem ultrapassado é recheado de itens de série, fica com um preço menor que diversos concorrentes mais modernos e torna-se “o melhor custo-benefício da categoria”. Quem nunca ouviu isso?

Custo-benefício, diferentemente do que pensam muitos consumidores, não tem nada a ver com itens de série x preços. Os equipamentos de fábrica são apenas um dos fatores que definem essa relação.

Conta também modernidade do projeto, acabamento, soluções tecnológicas inovadoras, eficiência do motor (em desempenho e consumo). Tudo isso deve ser analisado para se chegar a um veredicto e fazer uma boa compra. Assim, um carro menos equipado e um pouco mais caro que o rival pode ter (por que não?) melhor relação custo-benefício.

Para você, caro leitor, o que determina o custo-benefício de um carro?

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SÉRGIO CASTRO/AE

Em maio, motociclistas se manifestaram contra várias medidas recentes

Algumas rodovias de São Paulo cobrarão pedágio de motos. O governo alega aumento dos custos com acidentes. No início, as rodovias envolvidas serão Ayrton Senna, Carvalho Pinto, Dom Pedro I, Raposo Tavares e Marechal Rondon, que serão privatizadas.

A cobrança estará apoiada na revogação de um decreto que isentava as motos de tarifa. E pode se estender, no futuro, a rodovias já privatizadas. Isso já é visível em algumas praças de pedágio da Rodovia Washington Luís, em que a passagem das motos é feita pelas cabines, e não pela lateral, embora ainda sem pagamento. A tarifa deve ser metade da cobrada dos carros.

Vale lembrar que a Via Dutra, que é federal, passou a cobrar pedágio desde o ano passado, também pela alegação de aumento de acidentes. Olhando os dois lados, motociclistas e governo, o que não dá para compreender é essa mudança de regra do jogo, que só favorece quem está no poder.

Se você viaja de moto pelo Estado ou dirige um carro pelo interior, deixe aqui sua opinião a respeito da novidade.

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Ano par, ano de Salão do Automóvel. A 25ª edição acontece entre 30/10 a 9/11 e mais uma vez coincide com a última etapa da Fórmula 1, em SP.

Quase 3 meses antes, contudo, uma importante baixa: a Audi já anunciou que não vai participar – porque promoverá semanas antes um evento à parte no Mube, para lançamento de sua nova linha.

O Salão é uma das poucas oportunidades em que os amantes de automóvel podem ver as marcas num só local. E mais: estar de perto automóveis raros de se ver nas ruas, como Maserati, Ferrari e Porsche.

O que você acha da ausência da Audi neste ano?
Sente falta de alguma marca importante no evento?
Envie seus comentários!

ATENÇÃO: leiam o meu post de 15/9/2008 para saber como foi a exposição!

Duas novidades da Audi no País: protótipo do A1 e próxima geração do A4

PS: Todos os comentários agora passam por um filtro, devido às regras da lei eleitoral. Todos serão publicados, exceto os que tiverem conteúdo ofensivo. Por isso, a liberação não é imediata. Obrigada.

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Quem sempre quis conhecer uma fábrica de automóveis, mas nunca teve oportunidade, pode aproveitar para participar da segunda edição da corrida de 10 km promovida pela Volkswagen, cujo percurso acontece nas instalações da montadora em São Bernardo do Campo.

As inscrições terminam na próxima quinta-feira, dia 31. Para participar, o interessado deve preencher a ficha no site: www.vw.com.br/vwrun e pagar o valor de R$ 50 (inclui kit com camiseta do evento).

O trajeto que pode ser percorrido virtualmente no site da competição, inclui as linhas de montagem do VW Polo e do novo Gol, além de outros pontos importantes da fábrica.

Haverá sorteio de um novo Gol para os participantes que concluírem a prova em até 1 hora 45 minutos. O primeiro colocado, tanto da categoria feminina, quanto masculina, levam um gol novo para casa. Já, o prêmio para os que chegarem da segunda até a décima posição será em dinheiro.

A competição está marcada para o dia 10 de agosto, às 9h.

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