‘CENSO’ FERROVIÁRIO
Há sete meses, o ilustrador, designer e publicitário Marcelo Tomaz decidiu começar um inusitado projeto: visitar, uma por uma, todas as mais de 5 mil estações ferroviárias do País. De lá para cá, ele esteve em cerca de 200 – 4% do total (na foto acima, a de Viracopos, em Campinas, no interior).
Tomaz tem feito as viagens nos fins de semana e estima que vai levar cerca de 20 anos para concluir o projeto.
Consequência de uma política que prioriza o transporte rodoviário, boa parte das estações está inativa – muitas acabaram favelizadas, invadidas ou estão em ruínas.
Cada ponto visitado é minuciosamente registrado pelo publicitário: ele escreve um texto, tira fotos, faz pequenos vídeos e posta tudo na internet. O conteúdo é organizado, de modo que é possível buscar estações específicas pelo nome ou verificar quais são as estações de determinado Estado.
Batizado de Estações Brasileiras, o projeto pode ser acompanhado pelo site www.estacoesbrasileiras.com.br, pela página no Facebook www.facebook.com/estacoesbrasileiras e pelo canal no YouTube www.youtube.com/estacoesbrasileiras.
Publicado originalmente na edição impressa do Estadão, coluna ‘Paulistices’, dia 9 de julho de 2012
Bastante interessante a proposta, contudo não percebo o motivo para tal. Creio que poderia haver uma razão prática para todo esse esforço (esforço prazeroso, fique claro). Trabalho com metroferrovia e gostaria de ter condições para fazer algo similar. Sou alguém que acredita, e muito, na metroferrovia. Caso possa auxiliar ou apenas compartilhar a experiência, peço me contatar: monteiro.ferroviaarrobagmail.com. Espero que com o avanço do trabalho algum órgão (público ou privado) se interesse pelo assunto, patrocinando e buscando um resultado prático para o arquivo resultante. Abraços.
Edison,
O site abaixo é muito bacana para quem gosta da história das ferrovias paulistas e brasileiras.
http://www.estacoesferroviarias.com.br/
Abraço!
Há muitos anos atrás, quando morava em São Paulo, utilizava muito a Estação Sorocabana para viajar para o interior e acreditava que a estrada de ferro nunca iria acabar. Utilizava muito a estrada de ferro com destino ao litoral sul do estado, aliás quem não desceu a serra de Santos de trem deixou de ver um dos passeios mais lindos do mundo. Mas infelizmente estamos em um país que não faz questão de guardar o passado, mas só se interessar em defender interesses econômicos das grandes empresas e o povo que se dane. Acredito que esse projeto será um marco muito importante para as futuras gerações e que o Marcelo deveria procurar nossos governantes, até porque foram eles que colaboraram com a destruição desse patrimônio público.
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